浮体式水电阻的设计与制作.pdf

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1、浮体式水电阻的设计与制作荆超杨铭雪秦亚军(烟台打捞局船厂烟台264000)[摘要]文章旨在为船厂实现大功率设备的负荷试验，在对比传统负荷试验设备优缺点的基础上，阐述了大功率负荷试验设备的改进方法，并以烟台打捞局船厂建造的3600t打捞工程船为例，给出了浮体式水电阻制作的设计方案。通过试验证明，该方案达到了大功率设备负荷试验的要求，并且改变了传统的船舶下水后进行负荷试验的方法，缩短了船舶下水调试周期，提高了码头利用率。[关键词]负荷试验；水电阻；电抗器；负载[中图分类号]U674．33[文献标志码]A[文章编号]1001—9855(2014)03—0080—05Designandproduc

2、tionoffloatinghydroelectricresistorJINGChaoYANGMing—xueQINYa-jun(ShipyardofYantaiSalvageBureau，Yantai264000，China)Abstract：Inordertorealizetheloadtestforhighpowerequipmentofshipyard，theimprovementmethodfortheequipmentisexpoundedbasedonthecomparisonwiththetraditionalequipment．WithexampleofYantaiwre

3、chingbureau’S3600tsalvagecraft，thedesignoffloatinghydroelectricresistancehasbeenpresented．Thedesigncanmeettherequirementoftheloadtest，andhaschangedthewaythattheloadtesthastobedoneafterlaunching，whichshortenstheperiodofshiplaunchingdebugandimprovetheeficiencyofthedock．Keywords：loadtest；hydroelectri

4、cresistor；reactor；load引言此电站容量较大，共有1150kW主发电机组4台，250kW停泊发电机组1台，无论单机试验或是并船舶电站是全船动力系统的核心，电站的运行车运行，船厂现有负荷试验设备已远远达不到要求。质量直接关系到船舶的正常运转及船舶安全，因此因此，为顺利实现设备的负荷试验，文章以3600t电站必须做到可靠、稳定，这就决定了电力负荷试打捞工程船为例，从改进负荷试验设备人手，探讨验的重要性。目前，大多数船厂在进行负荷试验时，大功率船舶电站负荷试验的新方法。仍选用水电阻作为有功负载，选用电抗器作为无功负载。1负荷试验主要设备——水电阻3600t打捞工程船是烟台打捞局

5、船厂建造的与电抗器一艘电力推进船，该船起重机、推进系统、移船绞车、艏侧推等大型设备均采用变频驱动方式，因在做船舶电站负荷试验时，水电阻是提供有功[收稿日期]2013—10—24；[修回日期]2013—11-21[作者简介]荆超(1981一)，男，T程师，主要从事轮机自动化研究。杨铭雪(1986一)，女．助理工程师，主要从事电气自动化研究。秦亚军(1982一)，女，工程师，主要从事船舶与海洋工程研究。功率的负载，电抗器是提供无功功率的负载。两种小于1000kW的机组，3600t打捞工程船最大工消耗功率的设备并联接入发电机控制屏的母线上，况时需3台发电机组并车，总功率为1150kW×3提供发电

6、机试验时所需要的有功负荷和无功负荷。=3450kW，现有水电阻已远远达不到要求，因此需要设计新型水电阻。1．1水电阻传统水电阻是将极板浸入一个以盐水(按所需23600t打捞工程船负荷试验导电率稀释)或海水为电解质的储液缸中，通过改方案设计变极板浸入水中的面积来改变负荷的大小。其组成部分主要是储液缸、极板、极板升降机构以及升降2．1浮体式水电阻构想机构控制系统。3600t打捞工程船最大工况时，3台发电机组这种水电阻的优点是结构简单、造价低廉、便并车，总功率为3450kW，如果按照传统水电阻于维护，但其缺点颇多：制作，那么其体积将非常大，因此，我们将水电阻(1)电解质容量有限，将使试验大功率负

7、载时负载制成浮体式，并将浮体部分安装于一个海水柜水电阻的体积过大。上，就成为一个水电阻柜，通过一个潜水泵将海水(2)电缆需从极板连接到主配电板的汇流排引到水电阻内，使水电阻内的海水与大海的海水进上，且部分电缆需随极板上下运动。行交换，达到水电阻内海水降温的目的，此时只需(3)电解质导电率不易控制，实际操作中一般改变浸入海水的极板面积(或高度)就可以满足大通过人工加盐和淡水来调节导电率，并没有准确的功率负荷试验。配方比。此