柴油机常见故障分析及诊断.pdf

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1、v01．36No．62016．6船电技术I应用研究柴油机常见故障分析及诊断黄雪平，谭鹏，胡绪昌，王振强(中国卫星海上测控部，江苏江阴214431)摘要：分析了柴油机的故障机理、故障现象及故障成因，研究柴油机的故障诊断方法。总结归纳现有的柴油机故障诊断技术。关键词：柴油机故障诊断中图分类号：TM307文献标识码：A文章编号：1003—4862(2016)06—0059—02FaultAnalysisandDiagnosisofDieselEngineHuangXueping，TanPeng，HuXuchang，WangZhenqiang(ChinaSatelliteMarit

2、imeTrackingandControllingDepartment，Jiangyin214431，Jiangsu，China)Abstract：Th／spaperanalyzesthefaultmechanism，faultphenomenonandcausesofdieselengine．Itresearchesfaultdiagnosismethodsofdieselengine．Theexistingdieselengine扫ultdiagnosistechnologyissummarized．Keywords：dieselengine；fault；diagnos

3、is0引言船舶柴油机故障是船舶航行时的大问题，一旦出现将会对船的动力造成影响。所以关注柴油机的故障诊断及维修技术是新船建造航行的重大课题。柴油机的故障可分为启动故障和运行故障两类，目前对这两种故障的诊断技术种类众多，发展迅速，也越来越向智能化规范化发展。1故障原因1．1摩擦、磨损摩擦是柴油机运行过程中不可避免的现象，磨损是摩擦的必然结果，润滑则是改善摩擦、减缓磨损的有效途径。影响摩擦的因素主要有：润滑条件、表面氧化膜、材料性质、载荷、滑动速度、静止接触的持续时间、温度、表面粗糙度。针对摩擦所能做到的主要手段就是润滑。配件寿命短和早期损坏，绝大多数属于摩擦损坏。过度磨损由下面

4、几种原因造成：第一，润滑油的压力过低，主要原因是可能是润滑油泵齿隙过大导致收稿日期：2015—12．29作者简介：黄雪平(1992．)，男，助理工程师。研究方向：船舶动力。润滑油的压力达不到额定值，或者润滑油系统中的滤器或管路出现堵塞。第二，润滑油不纯净，其中含有杂质，尤其是一些硬质的颗粒会导致摩擦零件出现磨损的问题。第三，润滑油发生了变质，如润滑油中参杂有水、添加剂失效或者参杂了燃油等。第四，环境的影响，tZT女N润滑油温度过高会导致粘度下降，此时柴油机没有冷却会使柴油机拉缸而停机。1．2变形船舶装置在正常运转过程中，由于零件间的存在误差，装置零件受外力作用而产生体积或形

5、状的改变即为形变，也叫变形，其分为弹性变形与塑性变形。零件的变形会使零件间的摩擦加剧，加速磨损，直至损坏失效，还会导致装置整体设备破坏。变形的原因大致分为几个因素：外载荷、温度、内应力、结晶缺陷。减少变形的措施有：改善设计、加强加工、矫正修理、规范使用。1．3腐蚀腐蚀是由于金属与其所处环境介质发生化学或者电化学作用而引起的变质和破坏，会显著降低金属材料的强度、塑性、韧性等力学性能，破坏金属构件的几何形状，增加零件间的磨损，恶化电学和光学等物理性能，缩短设备的使用寿命，59船电技术I应用研究v01．36No．62016．6甚至造成火灾、爆炸等。影响腐蚀的主要因素有：金属特性、

6、成分、零件表面状况、环境。减轻腐蚀危害的措施有：正确选材、合理设计、覆盖保护层、电化学保护、添加缓蚀剂、改变环境条件。2诊断技术2．1故障分类1)柴油机启动故障分为启动不了或启动速度慢、运转时不规则振动强烈，柴油机转速达不到额定转速或起动后柴油机运行不正常、转速有波动起伏、甚至于柴油机停不下来等；如起动空气系统故障、冷却系统故障、燃油系统故障、润滑系统故障等【2】。2)柴油机运行故障包括以下几种反常症状。外观反常有柴油机烟气异常：排气冒白烟、蓝烟、浓黑烟，排气管串火、放炮；柴油机气缸头检查孔发现漏水、漏气，冷却水中有机油、冒气泡、增压器端向外呼气或喷水等现象。温度异常是指如

7、燃滑油或冷却水温度异常，轴承过热等。压力异常是指如滑油、柴油、冷却水压力、曲轴箱真空度反常等。声音反常是指出现不正常的声音如：异常的尖锐叫声、沉闷的放炮声、异常的敲击声、起动时发生爆炸声、转速上下波动产生的声音、废气涡轮增压器出现不正常的振动声等。2．2常见故障现象及原因1)故障现象：不能启动。原因分析：燃油系统中有空气，输油泵不供油或断续供油／供油提前角不对／活塞环，缸套磨损严重／电瓶没电／启动机打滑／空气滤清器堵塞／排气管堵塞。2)功率不足及功率突然下降。原因分析：空气滤清器堵塞／气门间隙不对／压力压缩不足／燃