柴油发电机组试验平台用供油系统的改进.pdf

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1、2012V01．32增刊船电技术l电机柴油发电机组试验平台用供油系统的改进段钱胜付保荣夏焕锦(中国船舶重工集团公司第七一二研究所，武汉430223)摘要：本文介绍了柴油发电机组试验平台用供油系统改进的方法，该方法以实际为出发点，不仅改善工作了环境，而且提高了工作效率。关键词：发电机组多路供油工作效率中图分类号：TM31文献标识码：A文章编号：1003．4862(2012)s1．0033．02ImprovementofOilSupplySystemUsedintheTestPlatformofDieselGeneratorSetsDuanQianshen

2、g，FuBaorong，XiaHuanjin(WuhanInstituteofMarineElectricPropulsion，CSIC，Wuhan430064，China)Abstract：Takingutilityasthestartingpoint,thispaperpresentsanewmethodoffuelsupplysystemusedinthetestplatfor朋ofthedieselgeneratorsets．whichisusefultoimproveboththeworkingenvironmentandtheworkeff

3、iciencyaswell．Keywords：generatorsets,"multipassoilsupply,workefficiency0引言柴油发电机组试验平台是成套柴油发电机组出厂前最后一道质量检验系统，也是质检中最重要的一环，是产品品质的重要保障。试验平台主要由安装机组的台架、启动设备组件、供油设备组件、冷却设备组件、水负载设备、集中控制设备等几个部分组成，其中供油设备组件是存储、提供柴油机动力源泉的重要设备。供油设备主要由油箱、移动轮、油水分离器、电动油泵和供回油管路等六大部件组成。供油设备组件的完好性是决定机组正常运行试验的必要条件之一

4、，一个稳定的供油系统将给试验的顺利进行提供基础支持，这就要不断研究如何完善、改进试验时的供油系统。1存在的问题及原因分析系统设备，其存在着很多缺陷，具体有以下几方面：1)如图1所示，供油管采用常规耐油耐腐油管，油管容易老化，且寿命短，管路漏油严重。图1常规耐油耐腐油管2)由于实验用燃油质量参差不齐，很容易堵塞燃油滤清，导致实验不能如期进行，影响工作效率。3)供油管路不支持多路供油，无法满足多台机组同时试验。本文所讨论的是某公司试验平台使用的供油2改进方案收稿日期：2012．05．20作者简介：段钱胜(1987一)，男，工程师。研究方向：热交换。2．1供

5、油管选用高压钢丝编织橡胶油管钢丝编织胶管结构是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、I或II或Ⅲ层钢丝编织增强层、33船电技术I电机2012V01．32增刊及耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成。如图2所示。图2改进后的供油管工作温度：油类一40℃一+100℃，空气．30℃一+50℃，水乳液+80℃以下。产品特点：a．胶管选用特种合成橡胶配合制成，具有优良的耐油、耐热、耐老化性能。b．胶管承压力高，脉冲性能优越。C．管体结合紧密，使用柔软，在压力下变形小。d．胶管具有优良的耐曲绕性和耐疲劳性。2．2燃油滤清采取两个并联方式懋油出口图3燃油滤清图3为示意图，工

6、作状态时，两阀门常开，如果其中某一个滤清器堵塞，供油平台任然可以继续工作，并且可以拆卸堵塞的滤清器，排除故障后，继续使用。这样提高了工作效率。2．3供油管路供油管路采用如图4所示装置，黄色部分为主管道，绿色部分为分流管，它通过旋转来开启与关闭，如图所示，状态1时开启，2时关闭。图4供油管路3结论通过改进供油系统管路连接结构、改变油管的材质、改动连接接头形式，很好地解决了管路漏油、油管寿命低等问题，特别是集成了多路供油管路，更是满足了同时提供多台发电机组进行测试的需求，有效地提高了试验效率，同时也改善了试验工况条件。参考文献：【1】阎伍平，张廷发等．中文

7、版PRO／ENGINEER野火4．0经典学习手册．北京：科学出版社，2010．[2】成大先．机械设计手册．北京：化学工业出版社，’2004．(上接第32页)维护运行管理方面，管壳式换热器维护工作量较小，而板式换热器维护工作量较大LlJ。4结束语通过对管壳式换热器及板式换热器的比较，可以得出以下结论：板式换热器传热效率高、体积小、重量轻便于拆装，当冷却水水质较好时，它是一种比较理想的换热器设备，但维护检修工作量较多。并且对于冷却水中有大量泥沙、污物、水草等存在时，滤网又不能有效地发挥作用，很34容易使其堵塞，造成频繁地清洗，影响机组的安全运行[】】。参考

8、文献：[1】张晓伟，郭琳琳．管壳式换热器与板式换热器选型参考山东：科技信息，2009，(1)．