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时间:2020-03-28
《某平台机舱进排风口气流组织的CFD模拟.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、船舶动力装置第5期总第156期某平台机舱进排风口气流组织的CFD模拟陈旭1蔡志君2刘佳1(1.中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011;2.上海外高桥造船海洋工程设计有限公司上海200137)[摘要]某自升式平台的机舱进、排风口位置比较接近,机舱排出的热气受大气风影响可能返回进风口,进而提高进风温度,成为一个设计隐患。文章应用CFD技术,通过模拟一定的大气环境条件下进排风口处的气流组织,找出最不利工况,并提出切实可行的改进建议。[关键词]进排风口;计算流体动力学;温度[中图分类号]U664.86[文献标志码]A[文章编号]1001-9855(2015)05-0087-07CFDs
2、imulationofairflowdistributionatinletandoutletofengineroomforjack-uprigCHENXu1CAIZhi-jun2LIUJia1(1.MarineDesign&ResearchInstituteofChina,Shanghai200011,China;2.ShanghaiWaigaoqiaoShipbuilding&OffshoreEngineeringDesignCo.,Ltd.,Shanghai200137,China)Abstract:Theairinletoftheengineroomonajack-uprigi
3、slocatedveryclosetotheoutlet.Thehotairexhaustedfromtheengineroommayflowbackwardstotheinletduetotheinfluenceofatmosphericairflow,resultingintheraisedinletairtemperature,whichmaybeapotentialdesignrisk.TheairflowdistributionatinletandoutletundercertainatmosphereconditionissimulatedbyCFDtechnologyt
4、ofindouttheworstoperationcondition,whichcanprovidepracticablerecommendationsforthefurtherimprovement.Keywords:airinlet&outlet;computationalfluiddynamics(CFD);temperature引言定的大气风速、风向条件下,进、排风风口处的气流组织,以找出进风口受到排风口气流影响最严重某自升式平台,其夏季室外设计温度取50尤,的情况(即最不利情况),并提出可行的改进措施。对机舱通风的设计构成很大压力。由于总体布置的图1是本平台机舱进排风口的侧
5、视图,风机直原因,机舱进、排风口的位置又比较接近,机舱排径均为1.6m,每台送风机风量为200000m3/h,每出的热风是否会受大气风的影响返回进风口,从而台排风机风量为180000m3/h[1]。靠近船中方向的进一步提高进风温度,成为我们通风设计过程中的两个为排风口,左舷采用橄榄型风帽,向上排风,一■个隐患。右舷为静压箱加百页窗形式,共有向船中及船尾两最终我们采用CFD技术,用软件模拟外界一个百页窗。左右舷外侧通风口为机舱进风口,采用[收稿日期]2015-01-31;[修回日期]2015-03-20[作者简介]陈旭(1976-),男,高级工程师,研究方向:船舶与海洋工程空调、冷藏和
6、通风设计。蔡志君(1982-),男,工程师,研究方向:船舶与海洋工程空调、冷藏和通风设计。刘佳(1978-),女,髙级工程师,研究方向:船舶与海洋工程空调、冷藏和通风设计。图1机舱进排风口侧视图菌形通风筒,从侧视图可看出,进排风口距离很近,1.1.4稳态情况模拟右舷进排风口上还设有录井平台,对进风很不利。风特性对风环境模拟有重要影响,而大气风右舷另有一个空压机室进风口,风量70000m3/h,向、风频、风速大小都在不断变化。在进行CFD在图1椭圆位置,图上没有表示。模拟时,我们设定录井平台处于连续恒定风的情况下,模拟稳态结果。1模拟过程与结果1.1建立模型1.1.1计算方程的选择[2
7、_4]舱外模拟部分计算模型的选择:零方程适合于定性分析,模型或RNG模型适用于对数值结果要求较高的情况,而LES模型主要用于高精度模拟。在本次舱外气流组织模拟中采用两方程模型。1.1.2左右艘模型分别处理分布在左右舷两侧的进排风装置间存在悬臂图2左舷模型轴测图梁吊臂等相隔,同时两部分相距较远,彼此间气流1.2左舷通风口模拟组织影响甚微,为方便网格的划分,节省计算机资源与时间成本,同时便于寻找左右舷各自的最不利1.2.1左舷模型工况,故将两部分分别处理。计算
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