课题六 汽车液压传动.ppt

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1、课题六汽车液压传动学习任务1．了解液压传动的组成和特点；2．了解液压传动系统的常用液压元件；3．了解液压基本回路。技能要求1．掌握液压传动系统的工作原理；2．掌握液压传动系统在汽车制动系统、ABS中的应用；3．掌握液压传动系统在汽车转向系统中的应用。任务一液压传动认识液压传动的工作原理液压传动以液体作为介质，依靠密封容积的变化来传递运动，通过液体内部的压力来传递动力。液压传动系统的本质是一种能量转换装置，它先将机械能转换为便于输送的液压能，又将液压能转换为机械能而做功。液压传动装置液压系统的表示方法与组成液压系统动力元件执行元件控制元件辅助元件工作介质从上述

2、实例可以看出，整个液压系统由以下几个部分组成：液压传动的特点①在输出同等功率的情况下，液压装置的体积和质量小。②液压装置质量和惯性小、反应快，易于实现快速起动、制动和频繁换向，其工作比较平稳。③液压装置能在较大范围内实现无级调速，调速范围大。④液压传动操纵控制简便，易于实现自动化。⑤液压装置易于实现过载保护。优点⑥液压元件已实现标准化、系列化及通用化，便于液压系统的设计、制造和使用。①油液的泄漏、油液的可压缩性、油管的弹性变形都会影响运动传递的正确性，故液压传动不适用于对传动比要求精确的场合。②由于油液的黏度会随温度而变化，因此不宜在温度变化范围较大的场合下

3、使用液压传动，否则会影响运动的稳定性。液压传动的工作温度在-15℃～60℃的范围内较适宜。此外，液压传动工作油必须始终保持清洁。缺点③液压传动在工作过程中有较多的能量损失（如管路压力损失、泄漏等），因此液压传动的效率不高，不适用于远距离传动。④为了减少泄漏，液压元件的制造精度要求高，故制造成本也相应较高，因为液压元件的维修较复杂，所以需要较高的技术水平。任务二液压传动元件液压传动系统的常用液压元件按结构形式不同分为1．液压泵齿轮泵叶片泵柱塞泵按输出流量是否能调节分为定量泵变量泵按额定压力的高低分为低压泵中压泵中高压泵高压泵超高压泵按供油方向能否改变分为单向泵

4、双向泵3．液压缸2．液压马达液压马达是液压传动系统中的重要执行元件之一，液压马达与液压泵的功能相反，它的功能是把液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运行。活塞缸活塞缸伸缩缸增压缸其他液压缸4．液压控制阀方向控制阀压力控制阀流量控制阀（a）机构原理；（b）符号任务三液压基本回路1．调压回路压力控制回路（a）二级调压回路；（b）多级调压回路；（c）调节先导型比例电磁溢流阀1的输入电流2．减压回路（a）定值减压阀与主油路相连；（b）先导型减压阀接远控溢流阀3．增压回路（a）单作用增压缸的增压回路；（b）双作用增压缸的增压回路4．卸荷回路（a）用先导型溢流阀卸荷

5、的卸荷回路；（b）二通插装阀卸荷回路1．调速回路速度控制回路2．同步回路1．换向回路2．锁紧回路方向控制回路1．常规制动液压系统在汽车中的应用2．保压过程3．降压过程4．增压过程1．制动传动装置的拆装（以科鲁兹为例）[拓展知识]（1）车辆入位，打开发动机舱盖安装防护垫，如图6-33所示。（2）断开电源，解开发动机冷却液副水箱卡扣，如图6-34所示。（3）拆下发动机冷却液副水箱，如图6-35所示。（4）取下制动液位传感器插头，如图6-36所示。（5）吸出储液罐内的制动液，如图6-37所示。（6）拆下制动总泵前后的制动管，如图6-38所示。（7）取下制动总泵和助

6、力泵紧固螺母，如图6-39所示。（8）取出带储液罐的制动总泵，如图6-40所示。（9）拆卸ABS泵线束插头，如图6-41所示。（10）拧松ABS泵各制动管的接头螺母,取下制动管，如图6-42和图6-43所示。（11）取下ABS泵固定支架，如图6-44所示。（12）拔出真空助力阀压力传感器线束插头，如图6-45所示。（13）从助力器上拆下助力器真空管，如图6-46所示。（14）松开紧固螺栓（图6-47），将制动踏板杆从制动踏板上断开，取下真空助力器（图6-48）。2.制动传动装置的安装按照拆卸过程的相反顺序安装。