基于解微分方程的地铁牵引供电系统故障测距.pdf

《基于解微分方程的地铁牵引供电系统故障测距.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、62《电气开关》(2015．No．2)文章编号：1004—289X(2015)02—0062—05基于解微分方程的地铁牵引供电系统故障测距王雅茹，冯海锋，谢瑞，黄彦全(西南交通大学电气工程学院，四川成都610031)摘要：针对地铁牵引网现有故障测距方法测距准确度不高的问题，提出了一种基于解微分方程的故障测距法。为减小过渡电阻的影响，利用故障点两侧电流比值为常数，估算另一侧电流，进而计算出过流过渡电阻的电流。采用最小二乘法，利用双端不同步数据，分别计算左右电阻电感参数估计值，利用左右电阻关系求出故障距离，通过PSCAD进行仿真，验证了此方法的有效性。关键词：地铁；解微分方

2、程；故障测距中图分类号：TM922文献标识码：BTheFaultLocationoftheMetroTractionPowerSupplySystemBasedonSoutionDifferentialEquationWANGYah—ru，FENGHai-feng，XIERui，HUANGYan—quan(ElectricalEngineeringCollegeofSouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China)Abstract：Consideringthelowaccuracyoftheexistingfaultloca

3、tionmethodsinmetrotractionnetwork，anewsolutionoffaultlocationmethodbasedondifferentialequationisproposed．Forreducingtheeffectoftransitionresistance，thera—tioofthecurentonbothsidesofthefaultplaceiSconsideredasaconstant．Thecurrentflowingpastthetransitionre—sistanceiScalculatedbythecurentof

4、theotherside．Theestimatingvaluesoftheresistanceandtheinductanceonbothsidesarecalculatedbytheasynchronousdatausingleastsquaremethod．AndtheThefaultdistanceiScalculatedbytherelationshipoftheresistanceonbothsides．ItiSshownthatthismethodiSeffectivebythesimulationusingPSCAD．Keywords：metro；solu

5、tiondifferentialequation；faultlocation连续处很多，不利于单端行波测距方法在地铁牵引供1引言电系统中的应用J。单端故障分析法主要包括解微地铁牵引供电系统直流侧发生短路故障时，为缩分方程和工频阻抗法、迭代法、解一元一次方程法和电短故障停电时间，在短时问内找出故障点，尽快将故障压法。针对三相电力系统发展出来的阻抗法大多数使排除，需快速且准确地定位故障点，因此研究地铁牵引用工频分量进行故障测距，无法应用于地铁牵引供电供电系统故障测距方法，对地铁供电系统安全运营有系统的故障测距中’。；阻抗法中不使用工频分量的重要意义。特例是解微分方程法和电压

6、法，而电压法的理论基础国内对地铁供电系统直流侧故障测距方法研究较是行波传输理论，地铁牵引供电系统由于牵引变电所少，可借鉴电力系统常用的故障测距方法。故障测距间距太短，电压等级低，行波过程不明显，因而该方法方法按照测距原理主要分为故障分析法和行波法，按也不适用于地铁牵引供电系统直流侧的故障测距中。照所使用单双侧数据又分为单端法和双端法。电双端测距法采用双端数据测距，对录波装置要求很高，力系统中行波法应用广泛，行波在波阻抗不连续处会且时间是否同步对测距结果影响很大。发生反射和折射，从而给单端行波测距方法后续行波上述方法直接应用到地铁故障测距中均有所不的识别带来难点；另外地铁

7、牵引供电系统中，接触足。解微分方程法是通过对输电线路模型建立微分方网结构复杂，线岔、锚段关节、分段绝缘器等波阻抗不程，求解故障点距离，理论上可行，此法最重要的问题《电气开关》(2015．No．2)63是消除过渡电阻的影响，本文针对地铁牵引供电系统又口J1段足提出了一种基于解微分方程的双端不同步测距法。ibf(t)=kif(t)(2)于是2理论分析()：(r+r：)iaf()+(f+z)—diaf(t)—+尺[地铁牵引供电系统主要包括牵引变电所和牵引网。牵引变电所主要功能是通过变压器和整流器将中㈩(3)压电网中的三相交流电转换成低压直流电。