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时间:2020-03-28
《双流制机车变压器合闸到交流电网的冲击电流分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第31卷第1期电力科学与技术学报VoI_31N0.12016年3月joURNALOFEIECTRICPOWERSCIENCEANDTECHN0LOGYMar.2O16双流制机车变压器合闸到交流电网的冲击电流分析蒋云峰,李晓松,汤洁,魏兵,南方方(1.长沙理工大学电气与信息工程学院,湖南长沙410004,2.珠海格力电器股份有限公司,广东珠海519000)摘要:双流制电气机车变压器合闸到交流电网瞬间产生的冲击电流与运行于直流电网时铁心中的剩磁有关。机车运行于直流电网时变压器仅作为滤波电抗器接人回路,绕组的连接
2、方式使磁场分布具有漏磁特点,基于此,提出采用”平均”磁化曲线和”局部”磁化曲线来刻画漏磁特性,分别计算两种磁化曲线下的合闸冲击电流,分析该两种磁化曲线对计算结果的影响,并对两种磁化曲线下的合闸冲击电流进行谐波分析。该计算方法可为双流制电力机车主变压器的电磁设计、暂态分析及继电保护提供参考依据。关键词:双流制机车变压器;“平均”磁化曲线;合闸冲击电流;谐波分析中图分类号:TM411文献标识码:A文章编号:1673—9140(2016)01—0133—07Analysisoninrushcurrentcause
3、dbylocomotivetransformerswitchedtoACgirdfromDCgridJIANGYun—feng,LIXiao—song,TANGJie。,WEIBing,NANFang—fang(1.SchoolofElectricalandInformationEngineering,ChangshaUniversityofScienceandTechnology,Changsha410004,China;2.GreeElectricAppliancesInc.,Zhuhai519000,
4、China)Abstract:InrushcurrentoccurredatalocomotivetransformerswitchedtoACpowergridisrelat—edwithresidualmagneticfromDCoperationstatus.WhenthelocomotiverunsintheDCpowergrid,thetransformerisonlyusedasfilterreactor.Becauseofthewindingconnection,themag—neticfie
5、lddistributionhasthecharacteristicsofIeakageflux.Accordingtotheanalysisoftheleakagemagneticfield,anaveragemagnetizationcurveandalocalmagnetizationcurvewerepro—posedtoreflectleakagemagneticfield,andtheswitchinginrushcurrentunderdifferentmagneti—zationcurves
6、werecalculatedrespectively.Theinfluencesforcalculationresultscausedbydiffer—entmagnetizationcurvewereanalyzed.Finally,harmonicswithinswitchinginrushcurrentunderdifferentmagnetizationcurveswereconducted.Theanalysisresultsprovideimportanttheoreticalbasisfort
7、hedesignofthemaintransformerofelectriclocomotive,thedesignoffiltercircuitand收稿日期:2016—01—25基金项目:湖南省自然科学基金(12JJ5013)通讯作者:李晓松(196O一),男,博士,教授,主要从事电磁场分析及电机与电器优化设计方面的研究;Email:yylixs@aliyun.corn134电力科学与技术学报relayprotection.Keywords:locomotivetransformerpoweredbyD
8、CorACsupply;averagemagnetizationcurve;switchinginrushcurrent;harmonicanalysis随着中国电气化铁路装备制造业的发展,很多压绕组并联短路。显然,高压绕组的这2种接线方产品已走向国际市场。考虑到有些国家采用交流和式将给机车从直流供电转入交流供电时变压器产生直流的所谓“双流制”供电系统,当机车运行于直流的合闸冲击电流大小及其电磁暂态过程带来不同的
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