小议沥青路面平整度问题和处理措施

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1、小议沥青路面平整度问题和处理措施　　摘要：沥青路面平整度是影响行车安全性和舒适性的重要因素．根据多年工作经验，通过分析各种可能的影响因素，对提高平整度提出相应的控制措施。关键词：沥青路面;平整度;影响因素;应对措施中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标

2、。路面平整度的好坏，直接影响道路通过性、行车安全、舒适性。1影响沥青路面平整度的主要因素路面平整度是道路设计、施工质量的综合体现。沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。下面就沥青路面产生不平整的原因作简要分析，希望能在今后施工中起到一些借鉴作用。91.1路基不均匀沉降，造成已铺路面出现坑凹路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面不平整，分析其原因不外乎：（1）路基填土

3、控制不好，原路面形成高低不平，改造时挖开路面后发现部分路段由于土质原因，采用高液限粘土填筑的路基，不同程度的出现了路基不均匀沉降。（2）半挖半填路基的接合部处理不当、路基压实度不足，半挖半填较多，当路面完成后，出现沉陷和裂缝，是由于路基填料的含水量大，施工时未能按规范要求宽度挖台阶施工，造成路基填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实不足，使路基土壤的密实程度偏低，土体透水性较强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。（3）特殊地基路段、路基防护排水不完善，造成部分路基沉陷，由于对原地基勘探不详，有部分路基修筑在

4、软土地段，因软土的压缩性大，在自重和车辆荷载的作用下产生沉降，部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成湿软、排水不畅，引起路基变形。1.2桥梁涵洞两端接合处及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度9桥梁涵洞两端与路基接头病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，主要表现在：（1）桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。2）台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。（3）在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基

5、发生沉陷。（4）桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当，产生跳车现象。1.3基层的影响从摊铺的工作原理看，基层不平会严重影响面层的平整度，但在装有自动找平仪后，基本上可以消除这一现象，但如果基层的高差过大时，因为松铺厚度不同，面层在压实后，平整度偏差仍然很大，“基层不平面层调，下层不足上层找”的老方法对平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的。1.4摊铺基准的影响摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。路面摊铺是按照预先设定的基准线来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的找平误差，造成基准控制不好、基准线因张拉力不足或

6、支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。1.5摊铺工艺的影响摊铺作业是铺筑沥青混合料路面的重要环节，要铺筑均匀平整的路面，必须保证连续，均匀地供料，铺筑过程中任何中断或变化均会影响摊铺路面的平整度。9摊铺机工作时，行进速度有较大的影响。较低的车速可以保证更好的平整度，在摊铺下层粗粒式沥青混合料时，摊铺机速度一般控制4.5m/min；摊铺表面层时，车速应减慢为2.5m/min，在施工中因供料不均匀等原因，摊铺机的操作人员常

7、采取调整摊铺机速度以适应拌和场供料的需要。摊铺速度不恒定，引起摊铺密度的变化，影响到路面的平整度。另外，送料车在摊铺机施工过程中顶推时制动力过大，会增加摊铺机行驶阻力、也会改变摊铺机的速度，对路面平整度产生不良影响。当摊铺机停机时，摊铺层的热混合料在熨平装置的自重作用下，会稍微下沉，使摊铺面出现压痕台阶，因此摊铺机起步与熨平板的起振宜同步，以保证混合料在摊铺一开始通过小振幅振动，使混合料颗粒重新集聚至合适的位置，使得铺筑层得到比较均匀的密度。若振动、起步两个动作不同步，将会导致铺筑的混合料局部密度不一，从而影响路面平整度。1.

8、6接缝处理欠佳横向接缝（工作缝）处理不好容易产生缺陷使接缝处凹凸不平；由于接缝是接着已压实好的路面摊铺，开始摊铺时没有调整好松铺厚度，压实后会产生台阶。这也是影响路面平整度的原因之一。2保证沥青路面施工平整度的措施9沥青路面平整度要达到行车舒适这一要求，要从路基施工准备阶段就