三期#5机组机氢气纯度低研究

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1、三期#5机组机氢气纯度低研究　　【摘要】为使机组能够安全、可靠、经济、稳定地运行，严格地保证机内氢气的纯度是绝对必要的。#5发电机内的氢气纯度降低过快，要频繁利用补、排氢的方法提高机内的氢气纯度，这对机组的安全运行构成潜在威胁，同时也造成了一定的经济损失。本文就对发电机组氢气纯度下降的原因和具体的处理方法进行了详细的分析以确保机组安全、可靠、稳定、经济地运行。【关键词】氢气纯度；密封油；纯度等一、原因分析1.通过了解化学专业的有关工作人员后得知制氢站、发电机补氢口氢气纯度、湿度基本一致，氢气纯度均在99.5%以上，而在几次气体

2、置换中发现便携式纯度仪和发电机在线纯度仪的数值基本相同（便携式纯度仪的数值比在线纯度仪的数值高3-5百分点），这样就排除了氢气在线纯度仪测量不准以及因制氢站来氢质量不合格导致发电机内部氢气纯度下降的可能性。此外，测得氢气露点大于-5℃约为-4℃左右，已经大于我厂氢气湿度允许值的高限（-5℃--25℃），因此氢气湿度大引起氢气纯度下降的原因存在。72.查看检修化验密封油油质的报告得知密封油系统油质含水量为145mg/l（我厂运行的含水量要求是≦50mg/，l），很明显含水量过大。因此，发电机密封油含水超标的原因是存在的。这也是氢

3、气纯度下降的一个重要原因，密封油中的水分可以直接渗透到发电机内导致发电机内氢气的纯度和湿度都可能增加。3.密封油系统中的自动补排油的浮球阀卡涩会导致的浮球阀不能正常开启或关闭，或浮球阀的浮球内漏后进油，不能正常浮起造成浮球阀不能正常开启或关闭导致密封油系统中自动补排油的功能失常。如果是排油阀出现故障，处于常排状态，则系统为了氢侧密封油箱油位的稳定，就会不断地将含有大量空气的空侧密封油补入氢侧密封油箱，此时补油阀也将进行连续的补油。若是补油阀出现故障，处于常补状态，系统就会不断地将含有大量空气的空侧密封油补入氢侧密封油箱，使氢侧

4、密封油中的空气含量增加，此时排油阀也将进行连续的排油。补排油阀都失去了正常的功能，此时发电机密封油系统中的氢侧密封油箱则处于一个连续补排油的状态。但是，经过测温发现氢侧密封油箱的排油管温度很高，基本与油箱温度持平大约41度左右，而补油管温度基本为环境温度大约为10度左右。这就排除了自动补排油的故障。74.在#5机现场发现氢侧密封油箱的排油管温度很高，基本与油箱温度持平大约41度左右，而补油管温度基本为环境温度大约为15度左右，说明氢侧密封油箱的油不是来自补油。由此可以判断密封瓦处存在较大的窜油，空侧密封油压力大于氢侧密封油，使

5、得氢侧密封油箱油位高，自动排油阀打开连续排油。含有大量空气的空侧密封油向氢侧密封油窜油，此时窜到氢侧的空侧密封油将随氢侧密封油一起回到发电机的消泡箱，然后经氢侧回油管，返回到氢侧密封油箱中，将空侧密封油内所含的空气带入氢侧密封油中然后空气又通过氢侧密封油直接到发电机内造成纯度下降。因此影响发电机内氢气纯度的根本原因是空、氢侧密封油的窜油。空侧密封油和氢侧密封油在密封瓦内不发生窜流是不可能的，因为平衡阀一直处于跟踪调节状态，不能使氢侧密封油压与空侧密封油压绝对相等，在密封瓦内发生少量窜流现象是必然的。如果两侧无窜流发生，密封瓦中

6、间部位因摩擦产生的热量也无法被带走，将会发生发电机振动高或密封瓦损伤等故障。窜油不但影响发电机内氢气的纯度和湿度。而且氢侧密封油同样将被排到空侧封油系统，这时，溶解在氢侧密封油中的氢气也随之被带到空侧油箱在空侧油箱中会离析出来，最后被排到室外引起氢气压力下降。这也可能是氢压一直下降的原因之一。窜油的原因与空氢侧密封油差压，密封瓦和轴之间的间隙，油的粘度等都有关系。7（1）空氢侧密封油的差压是造成窜流的最主要的原因，氢侧密封油供油管路的意外节流造成氢侧油供油不足，密封瓦氢侧油腔内油压无法正常建立，使得中间密封环空、氢侧密封油压产

7、生差压，从而使空侧密封油向氢侧密封油中窜流。但不同的节流点表现出来的现象是不同的，在取样点前出现节流时，表现在调节氢侧油母管压力时空、氢侧密封油微差压计上反映迟钝。当取样点后有节流时，调节氢侧密封油压，则微差压计上的动作幅度会很大。#5发电机组小修后启动中发现在调节氢侧油泵再循环时候汽端的差压计反应强烈，励段的差压计反应迟钝。而且现场发现汽端差压计上有2-3的差压，（氢侧高）说明在取样点后可能有节流导致压力信号偏大使得平衡阀调小了氢侧油压，再加上节流使得密封瓦处的实际氢侧油压更低。而压力信号却由于节流变大，所以在就地出现了差压

8、计上氢侧油压高于空侧油压的现象。平衡阀时刻跟踪空侧密封油压调节氢侧密封油压，使得空、氢侧密封油压基本一致，因此平衡阀信号管内一直有微量油流动。当管路中有节流时，会造成油压信号传递失真，平衡阀调节性能变差，影响调节品质，使空、氢侧间的窜流增加。如果空侧密封油的信号管中有赃物使得