公路工程施工项目成本计划和控制

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1、公路工程施工项目成本计划和控制　　【摘要】成本预测是成本计划的基础，为编制科学、合理的成本控制目标提供依据。因此，成本预测对提高成本计划的科学性、降低成本和提高经济效益具有重要的作用。加强成本控制，首先要抓成本预测。成本预测的内容主要是用科学的方法，结合中标价根据各项目的施工条件、机械设备、人员素质等对项目的成本目标进行预测，工、料、费用预测。【关键词】公路工程；施工项目；成本计划；控制1公路工程施工方案引起费用变化的预测工程项目中标后，必须结合施工现场的实际情况制订技术上先进可行和经济合理的实施性施工组织设计，结合项目所在地的经济、自

2、然地理条件、施工工艺、设备选择、工期安排的实际情况，比较实施性施工组织所采用的施工方法与标书编制时的不同，或与定额中施工方法的不同，以据实作出正确的预测。辅助工程量是指工程量清单或设计图纸中没有给定，而又是施工中不可缺少的，例如混凝土拌和站、隧道施工中的三管两线、高压进洞等，也需根据实施性施工组织做好具体实际的预测。大型临时工作费的预测应详细地调查，充分地比选论证，从而确定合理的目标值。62小型临时设施费、工地转移费的预测。小型临时设施费内容包括：临时设施的搭设，需根据工期的长短和拟投入的人员、设备的多少来确定临时设施的规模和标准，按实

3、际发生并工中包干控制的历史数据确定目标值。工地转移费应根据转移距离的远近和拟转移人员、设备的多少核定预测目标值。项目成本目标的风险分析，就是对在本项目中实施可能影响目标实现的因素进行事前分析，通常可以从以下几方面来进行分析：①对工程项目技术特征的认识，如结构特征，地质特征等。②对业主单位有关情况的分析，包括业主单位的信用、资金到位情况、组织协调能力等。③对项目组织系统内部的分析，包括施工组织设计、资源配备、队伍素质等方面。④对项目所在地的交通、能源、电力的分析。⑤对气候的分析。总之，通过对上述几种主要费用的预测，既可确定工、料、机及间接

4、费的控制标准，也可确定必须在多长工期内完成该项目，才能完成管理费的目标控制。所以说，成本预测是成本控制的基础。围绕成本目标，确立成本控制原则，施工项目成本控制就是在实施过程中对资源的投入、施工过程及成果进行监督、检查和衡量，并采取措施确保项目成本目标的实现。成本控制的对象是工程项目，其主体则是人的管理活动，目的是合理使用人力、物力、财力，降低成本，增加效益。3.公路工程成本控制的一般原则6（1）节约原则。节约就是项目施工用人力、物力和财力的节省，是成本控制的基本原则。节约绝对不是消极的限制与监督，而是要积极创造条件，要着眼于成本的事前监

5、督、过程控制，在实施过程中经常检查是否出偏差，以优化施工方案，从提高项目的科学管理水平入手来达到节约的目的。（2）全面控制原则。全面控制原则包括两个含义，即全员控制和全过程控制。成本控制涉及项目组织中的所有部门、班组和员工的工作，并与每一个员工的切身利益有关，因此应充分调动每个部门、班组和每一个员工控制成本、关心成本的积极性，真正树立起全员控制的观念。如果认为成本控制仅是负责预、结算及财务方面的事，就片面了。项目成本的发生涉及项目的整个周期、项目成本形成的全过程，从施工准备开始，经施工过程至竣工移交后的保修期结束。因此，成本控制工作要伴

6、随项目施工的每一阶段，如在施工准备阶段制订最佳的施工方案，按照设计要求和施工规范施工，充分利用现有的资源，减少施工成本支出，并确保工程质量，减少工程返工费和工程移交后的保修费用。工程验收移交阶段，要及时追加合同价款办理工程结算，使工程成本自始至终处于有效控制之下。目标管理是管理活动的基本技术和方法。它是把计划的方针、任务、目标和措施等加以逐一分解落实。4.在公路工程项目实施过程中的“例外”情况6（1）重要性。一般是从金额上来看有重要意义的差异，才称作“例外”。成本差额金额的确定，应根据项目的具体情况确定差异占原标准的百分率。差异分有利差

7、异和不利差异。实际成本支出低于标准成本过多也不见得是一件好事，它可能造成两种情况：一种是给后续的分部分项工程或作业带来不利影响；另一种是造成质量低，除可能带来返工和增加保修费用外，还影响企业声誉。（2）一贯性。尽管有些成本差异虽未超过规定的百分率或最低金额，但一直在控制线的上下限线附近徘徊，亦应视为“例外”。意味着原来的成本预测可能不准确，要及时根据实际情况进行调整。（3）控制能力。有些是项目管理人员无法控制的成本项目，即使发生重大的差异，也应视为“例外”，如征地、拆迁、临时租用费用的上升等。（4）特殊性。凡对项目施工全过程都有影响的成

8、本项目，即使差异没有达到重要性的地位，也应受到成本管理人员的密切注意。如机械维修费的片面强调节约，在短期内虽可再降低成本，但可能因维修不足而造成未来的停工修理，从而影响施工生产的顺利进行。5.公路施工成本控