交通安全知识讲座.doc

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1、各位领导、各位同志们：你们好！大家能够在百忙之中参加今天的交通安全知识讲座，使我有幸和大家一起学习有关道路交通安全方面的常识，首先对此表示感谢！衣食住行，是我们日常生活中必不可少的环节，而道路交通活动（也就是我们所说的“行”）是人们参与最广泛、涉及数最多的社会活动。随着经济的日益发展，我们的城市——徐州已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。我们的生活质量的提高，私家车也逐渐进入普通家庭。大家可能都有这个感觉，就是这两年路上的车越来越多了，然而我们道路修建，却在有限的城市里难以迅速扩大

2、，如此众多的车辆、行人聚集在一条道路上，使得交通状况异常复杂，再加上由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的公路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的刹车声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。无论是咿呀学语孩童，还是学富五车的知识分子，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之

3、中发生了。今天我们聚集在这里，就是一起来学习交通安全知识，尽最大的努力来避免危害我们的交通事故。今天主要学习的有三个内容：交通安全知识、交通事故的预防与处理、事故案例。一、交通安全知识（一）交通标志骑自行车或电动车要遵守交通规则1、要靠右在非机车道内行驶，不准驶入机动车道。2、不准超速行驶，通常速度不能超过25公里/小时。3、转弯时，需看清来往车辆，伸手示意，不能突然猛拐。4、不能骑车带12周岁以上的成年人。（二）路权路权一词近年来屡屡出现在有关部门道路交通的管理中，但很多人对其并不了解。或望文生

4、义，导致很多歧义。1、 概念：路权，指交通参与人依法（及交通管理条例）所享有的道路通行优先权利。 示例：a、支路车让干路车，干路车拥有路权。b、转弯车让直行车，直行车拥有路权。c、并线车让直行车，直行车拥有路权。d、行人（自行车）横过马路途中变灯，在行行人（自行车）拥有路权，但必须尽快出让给因变灯而拥有路权的车辆。此时拥有路权的车辆首先要保证在行行人（自行车）的未尽路权。2、 侵权：强行（即违反规则）强占他人路权视为侵权。是一种非法行为。3、交通参与人在相同的路权情况下的优先次序：行人，非机动车，

5、机动车。机动车中的优先次序：大客车，小客车，载人摩托车，小货车，大货车，载货摩托车。4、 交通参与人在相同路权情况下高速车优先于低速车。5、 与路权冲突的道路通行伦理：在拥有路权者不能顺利通行时，应主动放弃路权给能够顺利通行的一方，以保证道路通行的顺利。如：双向路一堵一通，堵车一侧的直行车应主动让道于对方来的左转车，以避免造成另一侧道路的拥堵。6、 路权原则：在行人拥有路权时应尽量保持自己按路权行驶的合法权益，无原则的出让路权是对道路交通的干扰。如：遇有加塞车侵权时，无原则的避让会使在行人侵犯另一

6、侧在行人的路权，应对其后果承担责任，而不是由第一侵权人负责。7、行车公理：坚持自己的路权，对侵权者绝不轻易退让，使侵权者的非法行为暴露于众甚至受到制裁。从而使侵权行为日趋减少。（三）内外轮差概念：车辆转弯时,内侧车轮的弧线轨迹小于外侧车轮弧线轨迹的半径,这个差,就是内外轮差。认识内外轮差的重要性，我们看短片。一、交通事故预防与处理（一）交通事故的预防一脚急刹竹蒿变飞箭 2009年5月11日下午4时15分，一辆豪华面包车行至武昌中北路与黄鹂路口处刹车时，紧跟在后面的一辆拖竹蒿的卡车也紧急刹车，车上的

7、竹蒿却箭一样地飞了出去，将面包车射穿，车上有两名乘客受伤。交通事故归根到底是人、车、路、环境四个方面的因素失去平衡所造成。一般情况下汽车驾驶员是造成交通事故的主要原因，据有关资料统计，交通事故中，驾驶员负有直接责任的约占70%，而行人和乘车人的责任只占20%。那么，驾驶员应该怎样预防交通事故呢？(1)超速行驶及高速行驶极易破坏汽车的操纵稳定性，延长制动距离，扩大汽车的制动非安全区；高速行驶，汽车转弯时易发生横向侧滑甚至翻车；车速过快，往往破坏正常的交通秩序，使驾驶员判断和躲避险情的时间缩短。所以人

8、们常说“十次事故九次快”，是有道理的，将车速控制在自己能够掌控的范围内可以有效的预防交通事故的发生。　　(2)违章驾驶不按规定超车、让超车；争道抢行，夜间会车不关闭远光灯；转弯不减速、不鸣号，不做制动准备；不按规定地点停放车辆；不按规定装载；非驾驶人员开车或酒后开车等。　　(3)精力不集中，由于心理或生理原因，产生心情烦恼，情绪不稳定，精力分散，不认真观察，不善于集中注意力；行车时听广播，吃东西，与人闲谈说笑；长途驾驶疲劳过度；因轻车熟路而麻痹大意，这些是开车人应该注意的。　　(4