液力变速箱工作原理.doc

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1、液力变速箱、变矩器—叉车基本知识来源:售后工程师柳钟平

2、发布时间:2013-01-09

3、电话：2.3.1技术数据型号YQX30A(用于配装490BPG动力)YQX30(用于配装C240PKJ动力)变型式YJH265单级、二相、三元件式矩最大变矩系数K03循环圆直径D265器最高效率0.79供油形式内啮合齿轮式泵流量271/min(2000rpm,1.5MPa)液力型式动力换档变速速比（前进/后退）1.35/1.35箱液力摩擦片×内径×厚度125×81×2.7mm　离合摩擦片面积71cm2器调定压力1

4、.1~1.4MPa减速减速齿轮螺旋伞齿轮器减速比2.1差速减速齿轮直齿轮，速比6.182器差速齿轮直伞齿轮质量1.85油容7.5升量油种6号或8号液力传动轴类2.32概述H系列2－3t液力传动叉车采用引进技术生产的YQX30（A）型液力传动装置，是由液力变矩器和具有前、后各一档位的动力换档变速箱组成，具有下述优点:A、液力变矩器使该液力传动箱具有液力传动输出的自动适应性，能随着负载的变化而相应改变其输出扭矩和转速。B、能吸收和消除来自发动机和外负载对传动系统的冲击振动。C、微动阀可使叉车在发动机低速

5、或高速时都能进行微动操作，减轻操作者劳动强度。D、液力离合器装有四副经过特殊处理的摩擦片和隔板，提高了摩擦片的耐磨性。E、装在变矩器油路中的单向超越离合器，改善了动力传动效率。F、变矩器油路中有较好的滤清器，提高了变矩器的寿命。液力变速箱由变速箱、减速器、差速器三部分齿轮传动组成，其中减速器、差速器与机械传动叉车相同（见2.2节）2.3.3液力传动装置A、液力变速箱结构简图（图2-3）B、液力变速箱油路简图（图2-4）2.3.4液力变速箱油路当发动机启动后，供油泵经滤油器从油箱（即变速箱底）中吸出油

6、，供应压力油分成两部分：一部分供液力离合器用，另外一部分对变矩器供油。液力离合器操作所必须的油流进定压阀（此阀压力调到1.1～1.4Mpa）由定压阀流出的油一方面又进一步流向微动阀和操纵滑阀，另一方面通过溢流阀（压力调到0.5～0.7Mpa）将油供给变矩器叶轮内，从变矩器出来的油通过油散热器加以冷却，然后润滑液力离合器，再返回油箱。空挡时，从操纵滑阀到离合器的油路是封闭的，此时定压阀打开，使油全部通过溢流阀输给变矩器，当操纵滑阀位于前进或倒退位置时，从滑阀到前进离合器或后退离合器的油路连通起来使各离

7、合器分别动作；当一个离合器作用时，另一个离合器中的隔片和摩擦片处在分离状态，并由冷却油润滑和将热量带走，当微动踏板操作微动阀时，导入离合器的一部分或大部分通过微动阀杆排到油箱，此时变矩器油循环与空挡时相同。2.3.5牵引待修叉车当液力传动叉车损坏后，需被其它车辆牵引时应注意：A、半轴应从前轮取下。B、换档杆放在空档位置。2.3.6注意事项A、主油路压力为1.1～1.4Mpa，变矩器进油压力为0.5～0.7Mpa，回油压力为0.1～0.15MpaB、正常工作由温为70～90°C，最高不超过120°C，

8、时间不超过5分钟。C、工作油液应保持清洁，不得有其它杂质，每使用1000小时或长期停用而启动时应换上新油。D、开车5分钟后检查油箱高度，应在油尺规定的范围内。液力传动装置的使用维护详见《YQX30液力变速箱使用说明书》图2-3液力变速箱结构1、变矩器壳体2、加油口盖3、螺塞总成4、变矩器总成5、供油泵总成6、衬垫7、挡圈358、滤油器19、O型圈35*3.110、内六角螺塞11、O型圈28*312、垫片13、螺栓M10*7514、螺栓M10*5515、螺栓M10*5016、螺栓M10*3017、垫圈

9、1018、销B12*2019、O型圈15*2.420、壳体21、轴承座22、螺栓23、锁片24、离合器总成25、惰轮轴26、轴承6206-2RS27、惰轮28、挡圈2429、轴承620730、输出齿轮31、支承片32、垫片33、输出轴34、弹性板35、轴承720836、油封保持架37、O型圈80*3.138、油封39、螺母40、垫41、螺栓M8*2042、垫圈843、轴环44、加油管45、衬垫46、螺栓M8*4547、螺栓M8*3548、衬垫图2－4YQX30型液力传动变速箱油路图1、油滤2、油泵3

10、、主调压阀4、微动阀5、缓冲阀6、换档操作阀7、安全阀8、油滤9、车上冷却器