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时间:2020-03-27
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1、工程机械在逆作法土方施工中的应用逆作法施工即地下结构和地上结构同时进行施工。其工艺原理是首先在工程周围施工挡土结构(护坡桩或地連墙),然后施工首层楼板并与挡土结构交圈,以作为基坑的水平支撑体系。然后逐层向下暗挖土方,施工各层楼板作为水平支撑,最后施工筏板基础,转到顺作施工。逆作法施工时由于土方施工与结构施工交叉进行,且土方多为暗挖施工,土方施工困难较大,因而合理科学地组织好土方施工是逆作法施工的首要问题。王府井大厦工程是北京市第一个采用“逆作法”施工的大型公共建筑工程(该工程采用地连墙挡土结构)。该工程总用地面积9935平
2、方米,建筑面积平方米,地下三层(地下一层标高-6.25米,地下二层标高-10.65米,地下三层标高-16.7米)。由于该工程地处繁华闹市区—王府井大街,且紧邻北京市百货大楼,土方施工直接影响到周边建筑的安全。施工中我们对土方施工方案和土方施工机械进行统筹考虑,既满足了逆作法施工的工艺流程,又保证了施工工程机械高效、安全地应用。一、王府井大厦土方施工的难点:(1)施工场地条件差。王府井大厦工程土方总量立方米,但因地连墙已紧靠红线,无施工场地,且由于场地狭小,土方开挖无法开设直通基坑底的行车路线。5(2)施工要求高。由于新建王
3、府井大厦工程与周边建筑物距离很近,特别是与百货大楼相距仅85mm,且百货大楼基础为柱基础,地基条件较差,土方施工很容易危及百货大楼。根据专家评估:若王府井大厦工程地连墙发生位移2cm,老百货大楼的结构就将受严重影响。(3)作业环境条件差。根据逆作法施工的特点:地下结构和地上结构同时进行施工。地下二层和地下三层的土方施工时,地下一、二、三层的顶板和底板已经形成,该土方施工均需在封闭空间中作业。即:85%以上地下土方必须暗挖施工。暗挖施工必须考虑通风和照明问题。二、土方施工方案的确定逆作土方施工的关鍵是解决暗挖土方挖土和出土两
4、个问题。针对王府井大厦工程逆作施工的特点,土方施工中暗挖作业面土方开挖采用挖掘机开挖,土方出土作业面采用推土机水平作业,站在首层的长臂挖掘机或汽车吊通过预留的出土洞口垂直作业。土方开挖根据逆作法施工的特点,分作了明挖和暗挖两种。明挖部分为地下一层土方,暗挖部分为地下二层和三层土方。三、机械设备选配地下一层土方由于为明挖施工,土方开挖和出土均为常规作业。土方开挖采用(PC-200)挖掘机,出土采用(PC-200)挖掘机分2~3步接力甩土的方法;考虑到地下二层和地下三层净空达到5米,地下二层和地下三层土方开挖采用机械作业代替人
5、工开挖的方法:基坑中预留置两台(PC-2005)挖掘机和两台(T140-1)推土机,土方开挖并运至预留的出土洞口。考虑到施工工期和工程机械的工作效率,地下二层和地下三层土方出土采用机械作业代替提升架作业的方法:地下二层土方出土选用长臂挖掘机出土,地下三层土方出土选用汽车吊出土。长臂挖掘机选用了小松SH200LCLK超长臂挖掘机(其开挖深度达12米),作业时超长臂挖掘机站在首层预留出土洞口边,垂直作业,将地下二层土方出土到首层楼板,再由首层的装载机(ZL-40)转运到临时堆土区域。由于地下三层的土方堆高在-18米~-19米之
6、间,已起出长臂挖掘机的工作范围,而其它提升架等方案的施工速度均较慢,不能满足进度要求,故选择了汽车吊出土。汽车吊选用30吨加腾(NK300EV)汽车吊,吊土斗容量为3m3。四、保证措施针对王府井大厦工程施工场地狭小和特殊地理位置特点(无长久堆土场地、暗挖土方白天不能外运),及暗挖土方作业面作业环境恶劣、结构楼板需预留出土洞口、首层楼板需设置(长臂挖掘机、汽车吊)机械站点等难题,合理地进行了施工组织安排,保证了土方施工顺利进行。1、首层楼板的充分利用为配合逆作土方施工,解决施工场地等问题,我们将首层楼面进行了一些布置,包括:
7、行车路线、临时堆土区域、出土洞口、机械站点等。对这些部位从结构上进行了加固。①行车路线布置工程首层布设了南北、东西两条主干道分别通东南北大门(见下图),可以行驶重型车辆,最高设计荷载为40吨,拉运土方的太拖拉自卸汽车、长臂挖土机、汽车吊等均可以上首层楼板。5行车路线和出土洞口示意图②出口洞口设置由于王府井大厦工程单层面积较大(达9600平方米),且根据暗挖土方分流水段施工的特点,考虑到暗挖土方出土效率,同时方便重型机械移动,在靠近行车路线上,分设预留了四个出土洞口,洞口大小8×8米。③临时堆土区域设置因白天不能外运土方,现
8、场又没有其它可以堆土的场地,施工中在首层楼板上设置了临时堆土区域,设置原则为满足每天的存土量要求。考虑到土方转运装车的装载机荷载,对首层楼板进行了加固(设计荷载增加到1.5KN/m2)。④机械站点设置5长臂挖掘机和汽车吊重量达30吨之多,挖土时,必须站在出土洞口固定的区域,而这一部分的结构也进行了重点加
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