低碳经济背景下地下停车库建筑设计方法研究

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1、低碳经济背景下地下停车库建筑设计方法研究　　摘要：随着我国国民经济的快速发展，人们生活水平的提高，汽车已经走进了千家万户，但是随着这种变化也衍生出了新的问题，即停车位的问题，针对这一问题，新时期所建设的住宅小区以及写字楼都配套建设有地下停车库，本文就通过对地下停车库的各个环节的设计分析，提出一些提高车库经济效益的具体措施，从而对实现地下车库的节能、环保、低碳型的设计以借鉴。关键词：低碳经济；地下车库；建筑设计中图分类号：S611文献标识码：A文章编号：随着现代城市化进程的不断加快，城市中土地也变得日益紧张，为适应这种变化，许多的项目工程都将停车位转入地下，建设地下车库，

2、但是地下车库所面临的投资成本问题也日益凸显，甚至已经成为了一个工程项目成败的关键性因素，因此，为了响应国家节能减排、绿色环保的号召，相关工程设计人员应在保证符合国家规范以及功能性要求的情况下，尽量减少每个停车位的占地面积，从而有效降低了工程造价，下面就对基于低碳经济背景下的地下车库建筑设计方法进行简要的分析与介绍。车辆尺寸7根据轴距对常见家用轿车进行分级，从车型最为小巧的奥拓为代表的A00级轿车（一般轴距都在2--2.2m左右），到较为豪华的D级轿车（一般轴距都大于2.8m），根据不同级别对常见家用车型进行尺寸划分：紧凑型轿车：（长×宽）1.7m×4.4m，中型轿车：1

3、.8m×4.7m，豪华型轿车：2m×5.2m。根据国家《汽车库建筑设计规范》中对汽车的分类，微型车一般涵盖微型客车、货车以及超微型轿车；而小型车涵盖普通小轿车、6400系列以下轻型客车以及1040系列以下轻型货车。根据该规范中对小型车的规定，我们就以4.8m长、1.8m宽、2m高的小型车为例对地下车库的建筑设计方法进行分析。停车位尺寸在我国《汽车库建筑设计规范》中规定，在选择垂直式停车位设计时，汽车之间纵向距离不得低于0.5m，横向距离不得低于0.6m，汽车和结构柱的距离不得低于0.3m，与墙纵向距离不得低于0.5m，横向距离不得低于0.6m。另外，根据我国《汽车库、修

4、车库、停车场设计防火规范》GB50067-97中规定，汽车间的净空距离不得低于0.5m，汽车和墙的距离不得低于0.5m，汽车和结构柱的距离不得低于0.3m。7针对以上国家两种规范尺寸不统一的问题，应以较大值为准。停车方式的设计应尽量选用较为经济较为常用的垂直式停车方式，根据《汽车库建筑设计规范》中规定，如选择垂直式停车方式，停车区域设计应采用单排贴墙式设计或者双排背靠背式设计。通常设计师在进行地下车库设计时，对于停车位的设计一般取值为2.4m×5.3m，车道为6m。而对于车位宽度的设计2.4m恰好能够满足1.8m车宽加上0.6m宽间距的要求，而对与靠墙停放的汽车与墙距离

5、由于不能低于0.6m，因此对于靠墙停车位的最短尺寸不得少于2.7m。在对单排贴墙式停车位的设计，车位长度应取5.3m（4.8m车长+0.5m宽间距），这与传统设计师所采用的经验性数值相同。而对于双排背靠背式停车位设计时，停车位的长向尺寸应为10.1m（两辆车长9.6m+0.5m间距），这时相对于单排靠墙式停车位设计就节约出了0.5m的尺寸空间。车道尺寸7一些设计师会统一将车道宽度尺寸确定为6m--7m，因为这是他们主观认为这个距离是双行车道最规范宽度，鉴于此，我们应根据实际情况对车库内的停车通道以及纯车道进行合理区分，最大限度的在车道宽度设计时节约空间。为了解决这一问题

6、，我国许多的车库设计中，对于纯车道都采用单向管理，即使应用在疏散方面，也应按疏散方向行驶，因此，采用4m宽度时完全能够满足单向纯车道的使用要求的。根据实践证明，常见小型汽车在5.5m宽停车通道情况下，多进行一次进退完全可以将车停放进车位，因此，根据《汽车库建筑设计规范》垂直式停车位设计方式，将停车通道设计在5.5m宽完全能够满足实际使用需求。车库坡道数量以及宽度根据《汽车库建筑设计规范》中规定，地下车库出入口坡道的宽度单行道不得低于4.0m，而双车道不得低于6m。根据《汽防火规》中规定，通常地下车库的的疏散坡道出入口，应尽量不低于两个，但如果满足以下任意一个条件可以只设

7、置一个：①《汽防火规》中划分的Ⅳ类车库②存车量不足一百两的地下车库或者《汽防火规》中疏散坡道为双向车道的Ⅲ类车库。③当地下车库疏散坡道设计宽度单行道大于4m，双行道大于7m。在实际设计时，由于汽车疏散坡道一般都非常占用面积，而且要保证坡道的顺畅较为不易，所以，在设计时必须仔细验算、分析，从而保证所设计地下车库的疏散坡道设计质量及数量都能够满足实际需求。7在宽度方面，无论采用弧形设计方案还是直线设计方案，都要保证单行车道出口不低于4m，双行车道出口不得低于7m，根据常规设计经验，当地下车库停车数量低于50辆时，双行车道出口宽度可设为6m，当