JT-T325-2010营运客车类型划分及等级评定.doc

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1、JT/T325-2010标准（营运客车类型划分及等级评定）一、JT/T325标准实施概况：1、本标准的历次发布情况：JT/T325-1997、JT/T325-2002、JT/T325-2004、JT/T325-2006、JT/T325-2010；2、自2000年9月交通部发布“第1批高级客车类型划分及等级评定表”以来，至2011年2月已发发布了三十七批评定表（第38批正在申报中）；标准版本发布日期实施日期交通部评定表期数评定表有效期JT/T325-19971997-05-151997-10-011-7有效期已过JT/T325-20022002-05-1

2、72002-07-018-13JT/T325-20042004-11-122005-01-0114-20JT/T325-20062006-09-072007-01-0121-37在有效期内JT/T325-20102010-08-202010-11-0138批开始二、类型划分和等级划分1、客车类型划分：JT/T325-2010类型特大型a、b大型中型小型车长（L）13.7≥L＞1212≥L＞99≥L＞66≥L＞3.5a按GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值b包括双层客车。2、等级划分：JT/325-2010类型客车乘用车特大型大型中型小

3、型等级高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级高二级高一级中级普通级特大型客车等级评定性能指标序号评定条件高三级高二级高一级中级普通级1客车结构 发动机位置a后/中后/中后/中－－2 乘客门结构单扇单扇单扇－－3 胶粘车窗玻璃√√√－－4 行李舱√√√√√5 车内行李架b√√√√√6 车身全承载式结构c√√－－－7 通道宽，mm≥3503503503503508底盘配置 悬架结构形式dABB－－9制动系 前桥盘式制动器√√√√√10 ABS(一类)√√√√√11 蹄片间隙自调装置√√√√√12

4、 缓行器√√√√√13 动力转向√√√√√14 底盘自动润滑系统e√√√√－15车轮及轮胎 无内胎子午线胎√√√√√16 子午线轮胎－－－－－17胎压监测报警系统√√－－－18电磁风扇离合器或其它节能风扇散热系统√√√－－19动力性 最高设计车速，km/h≥1251201101009020 比功率f，kW/t≥13121110921 匀速行驶车内噪声(va=50km/h)，dB(A)≤666972757922空气调节与控制 配置冷暖冷暖冷暖冷或暖－23 制冷量（人均），KJ/h≥2000200019001800 24 供热量（人均），KJ/h≥2000

5、200019001800 25 强制通风换气量g（人均），m3/h≥25252525－26 温度自动控制装置√√√－－27空气净化装置（≥人均10m3/h）√√－－－28 座垫宽，mm≥45044044042042029 座椅深，mm≥44044044042042030 靠背高，mm≥72072068065065031 靠背角度可调√√√－－32 扶手(靠通道)可调可调可调√√33 座椅脚蹬可调可调可调－－34 座间距(同方向)，mm≥77075072070068035 座椅左右调整h，mm≥606060－－36 座椅汽车安全带i√√√√√37行李舱容

6、积jm3/人车长(L)m13.7≥L＞120.170.150.130.120.103812≥L＞11－－－－－3911≥L＞10－－－－－4010≥L＞9－－－－－419≥L＞8－－－－－428≥L＞7.5－－－－－43 卫生间√√－－－44 CAN总线√√－－－45卫星定位系统√√√√－  注：表中“√”－－要求配置；“－”－－不作规定。  ａ 前置发动机机舱在客舱外，且在车外设舱盖时，可视同为中、后置。  ｂ 车长不大于5.5m时，可不设车内行李架。  ｃ 下述任一车身结构均为全承载式。  　1）客车车身骨架及底架是由异型管制成的格栅结构，没有单独

7、的纵梁式车架结构，局部格栅上可有覆  　 板。  　2）客车车身骨架及底架是由异型管制成的格栅结构，但允许在底架局部（发动机、悬架处）有加强结  　 构，且与格栅构件刚性连接（焊、铆及防松螺栓）整车悬架上支撑件应支撑在底架结构上，从而使悬架  　 承载力传递到车身骨架上共同承载。  d A－前独立及后气囊；B－全气囊；C－前独立及后为少片簧不大于四片（例：A、B；B、C－两种型式中任一种均可）。  e 底盘润滑点少于5处时，可选装自动润滑装置。f比功率等于发动机额定功率与最大设计总质量之比。  ｇ 换气量（人均）等于安全顶窗风扇、独立式风扇、空气新风风

8、扇进气量之和与核定的成员人数（乘客人数+驾驶员+导游员）的比值。  ｈ 靠通道座椅。每个座椅两