AT整车换挡品质试验标准分析.doc

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1、JB/TP1.04.024-2009JB/TP1变速箱公司产品开发部技术标准JB/TP1.04.024-2009版本:014AT整车换挡品质试验标准2010年03月05日发布2010年03月10日实施变速箱公司产品开发部发布13/13JB/TP1.04.024-2009修订页编制/修订原因说明:完善标准。原章节号现章节号修订内容说明备注编制/修订部门/人变速箱公司产品开发部/徐菁华参加评审部门/人无修订记录:版本号提出部门/人修订人审核人批准人实施日期备注2009/00产品开发部/徐菁华徐菁华马威赤井节一2009-10-102010/01产品开发部/徐菁华徐菁华马威藤田宪次郎2010

2、-03-1013/13JB/TP1.04.024-20094AT整车换挡品质试验标准1、使用范围该标准规定了4AT整车换挡品质试验标准的使用范围2、规范引用性文件无3、术语定义术语缩写符号意义自动变速器A/T自动变速器油ATFPOWERONUPSHIFTUP踩油门同时,自动变速到高速档。KICKDOWNSHIFTKD猛踩油门,自动降到低速档,增加加速力。LIFTFOOTUPSHIFTLF踏板回位时,自动变速到高速档。停车前降档DN停止制动之前,自动降到低速档。手动换挡MS适用选档杆进行变速4、试验项目试验项目内容1.综合评价试验在各种道路上行驶,综合评价AT功能、驾驶性能、噪音、振动

3、等。2.变速品质试验评价变速时的冲击、灵敏度3.滑行试验评价滑行速度时候合适4.变速模式试验评价油门开度和变速车速的关系5、试验准备5.1试验车的准备检查车辆如下:轮胎规格:正规轮胎轮胎压力:规定值制动器:无异常阻力车重:包括试验人员和仪器在内,调整到总车重。发动机怠速转速油位:正规位置5.2测量项目测量项目试验项目换挡冲击滑行速度换挡模式油温○○○车速○○发动机转速○○○油门开度○○AT输入轴转速○○13/13JB/TP1.04.024-2009变速信号○○直接离合器信号○坐席的加速度○5m到达时间○1、试验方法6.1综合评价试验(1)行驶道路的选择一般行驶:国道等非高速道路高速行

4、驶:沥青铺装路面的高速公路上坡行驶:汽车能开上去的铺装登山观光道路城市行驶:信号灯多的市内道路(2)试验季节尽可能在炎夏和隆冬做两次试验。(3)评价项目在表1的实验结果记录表里按照满分10分的标准评价。6.2变速品质试验(1)预备试验在变速品质试验前,先按照表2中的项目做变速感觉的评价。根据评价结果选出需要试验的项目。(2)试验要领综合变速质量评价方法参照表3。表2变速模式试验要领UP1.D档停车2.以规定的油门开度起步规定油门开度:15、30、50、100这四种3.测量变速点的坐席加速度。KD1.D档匀速行驶2.为测量降档而踩油门踏板测量4→3KD时,操作踏板控制着不能变为4→3→

5、23.测量降档时的坐席加速度LF1.以指定的油门开度起步(4种)2.达到规定速度时松开油门踏板。规定速度:20,40,60,80,100,120km/h3.操作踏板,使车速保持在规定车速上。表3变速模式试验要领DN1.D档上加速到最高速档2.松油门减速滑行,或制动减速。变速时轻踩油门也要试验。3.测量变速点的坐席加速度入车库1.N档停车2.踩制动3.按N→D、D→N、N→R、R→N、D→R、R→D的顺序操作4.测量空调开和关的状态下的坐席加速度。13/13JB/TP1.04.024-2009(3)变速反应时间的解析变速模式解析要领KD快踩油门变化到发生最大峰值的时间慢踩变速信号发生到

6、最大峰值出现的时间LF松油门到峰值发生的时间入车库操作换挡杆到发生峰值的时间N→DP变速信号发生到出现峰值的时间13/13JB/TP1.04.024-20096.3滑行速度1)试验项目5m区间滑行时间坡道后退角度2)试验要领试验项目试验要领滑行速度1.在平坦路面上画5m区间线。2.在0m点停车,确认转速为怠速转速。3.踩制动器,换D档。4.松制动器、测量行驶5m所需时间。5.开关空调进行试验。倒档也按同样的方法试验。坡道试验1.整车放于倾斜台上。2.D位置上踩制动停车。3.倾斜台子,测量送制动器后开始下滑的角度。4.开关空调进行试验。6.4变速模式试验变速模式试验需要使用底盘测功机。

7、在整车上试验的情况下,根据本法试验。(1)试验车辆磨合行驶过的车。轮胎为正规品,无磨损、气压正规。燃料、水、油为正规量。试验车重为半载重量。半载重量=空车重量+(55kg*定员+最大载重量)/2(2)测量方法油门开度固定在目标值。目标值为0、20、40、60、80、100%。以固定的油门开度变速,使底盘测功机缓缓变化,测量车速。(3)制作变速模式图横轴是车速,纵轴是油门开度,用线连接各变速点。13/13JB/TP1.04.024-20096.5直接离合器运

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