平动模式下挡土墙非极限状态主动土压力计算.pdf

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1、第18卷第2期中国公路学报Vol.18No.22005年4月ChinaJournalofHighwayandTransportApr.2005文章编号:1001-7372(2005)02-0024-04平动模式下挡土墙非极限状态主动土压力计算蒋波1，应宏伟‘，谢康和‘，梁仕华2(1.浙江大学土木工程学系，浙江杭州310027;2.广东工业大学岩土工程研究所，广东广州510090)摘要:改进了极限平衡理论，用于非极限状态主动土压力的研究。对档土墙后滑动楔体的片体单元进行了分析，建立了关于非极限状态主动土压力强度的一阶微分方程，得到了平动变位模型下，非极限状态主动土压力强度、土压

2、力合力和土压力合力作用点的理论公式，将计算所得结果与模型试验数据进行对比分析。结果表明:墙体平动变位模式下非极限状态主动土压力强度、土压力合力和土压力合力作用点理论公式的计算结果与已有模型试验结果基本吻合。关键词:道路工程;档土墙;改进极限平衡法;主动土压力;平动模式;非极限状态中图分类号:U417.11文献标志码:AComputationofactiveearthpressureundernon-limitstateforretainingwallwithmodeoftranslationJIANGBo'，YINGHong-wei'，XIEKang-he'，LIANGShi

3、-huaz(1.DepartmentofCivilEngineering,ZhejiangUniversity,Hangzhou310027，China;2.InstituteofGeotechnicalEngineering,GuangdongUniversityofTechnology,Guangzhou510090，China)Abstract:Thelimitequilibriumtheoryisimproved,andusedintheresearchofactiveearthpressureundernon-limitstate.Theequilibriumoff

4、orceontheslicetakenoutfromwedgeisanalyzedandthedifferentialequationoffirstorderissetup.Thetheoreticalanswerstotheunitearthpressures,theresultantearthpressuresandthepointsofapplicationofresultantearthpressuresonretainingwallundernon-limitstateareobtainedforthemodeoftranslation.Comparisonisma

5、deamongtheformulapresentedhereandsomeexperimentalobservations.Itisdemonstratedthattheunitearthpressure,theresultantearthpressureandthepointsofapplicationofresultantearthpressureonretainingwallundernon-limitstateforthemodeoftranslationhaveagoodagreementwiththoseoftheexperimentalobservations.

6、Keywords;roadengineering;retainingwall;improvedlimitequilibriummethod;activeearthpressure;modeoftranslation;non-limitstate问题:土压力的大小和土压力的作用点。土压力作0引言用点由土压力分布决定，但以极限平衡理论为基础挡土墙上的主动土压力是一个古老的课题，经的经典土压力理论不能考虑位移对土压力的影响，典的COULOMB与RANKINE土压力理论，计算假定呈线性分布，在地面无超载的情况下，土压力合简单和力学概念明确，在土木工程中得到了广泛的力作用点在距墙底1/

7、3倍墙高处。而大量的研究表应用。在挡土墙计算中，关于土压力主要解决两个明〔，一‘’〕:土压力呈非线性分布，且墙体变位模式和收稿日期:2004-06-28作者简介:蒋波(1977-)，男，浙江富阳人，工学博士研究生.E-mail:yinghw898)sina.com第2期蒋波，等:平动模式下档土墙非极限状态主动土压力计算位移大小对挡土墙土压力的分布有很大的影响。式中:K‘为初始侧土压力系数;80可保守地取为BANG[']认为土体从静止状态到极限主动状态p12E2-41。是一个渐变的过程，提出中间主动状态的