基于市民感受杭州西湖景区设计探究

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1、基于市民感受杭州西湖景区设计探究　　摘要：在对杭州西湖景区的实地考察后，发现西湖景区把独特自然景观、地方文脉典故和现代化的城市的改造整合的极具特点，其整体景观设计手法达到了相当的高度。并且在人口密集的现代大城市的景观设计过程中，寻求了一条提升市民感受与保证城市建设的平衡之路。对其中的一些设计方法和措施进行总结。关键词：杭州西湖景区；市民感受；设计研究中图分类号：F2文献标识码：A文章编号：16723198（2013）17004902西湖，自古以来就是杭州的代表，秀丽的自然景色和丰富的人文典故如同巨大的宝库，散发出诱人的光彩。作为我国最有名的旅游休闲地之一，自古以来就有人间天堂的美称。按照其区位

2、分布，西湖可以被分为了湖心区、湖滨区、钱塘区、南山区、北山区五个分区，占地面积达到了49平方公里。9更为特别的是，苏杭之地，特别是西湖周边，自古以来就是人才辈出之地，也是文人墨客聚集之所，在这俊秀柔美的自然风光之中，发生过无数让人传诵的故事和传说，这些都成为了西湖独特的魅力，让人回味让人沉醉。“日出江花红胜火，春来江水绿如蓝，能不忆江南？”白居易的诗句是对苏杭独特氛围最好的写照。随着时代的发展，在城市规模不断扩张的今天，各种问题随之出现。今天的西湖景区经历了重新的规划设计，改造之后的西湖滨水景区既保持自己的特点，又紧跟了时代的步伐，这种效果是如何达到的？这是本文希望思考的问题。1景观的现代改造

3、作为城市中心重要的滨水景观区域，与各种城市周边的景点相比，西湖景区的区位优势非常有利于利用自身特点，改善市民感受。在杭州西湖景区的东侧，是著名的湖滨旅游商贸步行街，作为湖滨商业街具有连接城市与西湖风光的独特地理位置，笔者认为，景区的这个独特优势，可以从以下几个方面改善市民的感受。（1）相对于同类型的以亲近自然为特点的休闲场所，特别是那些远离城市生活区，需要开车几小时才能到达的景点，西湖景区的地理位置非常具有优势，因为它可以成为一种生活中的常态休闲方式。9（2）在爆炸式发展的城市中，这里是城市中极为难得的现代生活与自然风光交融的区域，市民在西湖景区游玩的过程中，还能享受到其它周边地区不能享受到的

4、吃、住等方面的便利。1.1景区可达性改造现代城市在不断的发展，杭州作为全国较发达的城市，城市交通的压力日益增加，钢筋水泥不断的侵蚀着自然绿地，享受绿色景观、与自然交流的空间机会越来越难得。西湖作为市民能够较快到达的常态自然休闲景区，周边的交通也变得越来越拥堵，如何使城市各个地区能够方便快捷的到达西湖景区，提升其可达性，这是提升市民感受的一个紧迫要求。面对城市发展与保护自然之间的矛盾，杭州市做了很多的工作。西湖景区想要提升其可达性，形成快捷方便的交通网络，需要面对其独特的历史背景，相对于其它发展较晚的现代城市（如深圳），西湖景区具有如下特点：首先，西湖景区周边与内部的交通系统道路尺度都较小，同时

5、还有很多的历史古建，由于这个原因，道路很难扩宽。当车流较少时，西湖的自然风光与城市交相辉映，这是相当舒适的游玩环境，游玩其中的市民感受也身心舒适。但是面对越来越拥堵的交通，特别是旅游旺季和上下班高峰期的拥堵，改善市民的感受的要求开始变得迫切起来，根据《杭州湖滨旅游商贸步行街区城市设计》（以下简称设计）西湖景区交通改造做了以下的改变。9（1）对现状进行调整，修改步行系统。把现有部分车行修改为人行通道，人车分流，购物与送货分离，希望能够使车行到达每一家店铺的后门送货；同时还要保证周边车行的便捷性，市民能够通过地铁、公车、步行等多种方式快捷的到达商业步行街。（2）使滨水景区与步行街相互交融，充分发挥

6、城市中心自然景观的优势，希望把滨水区的文脉历史与商业区的现代发展充分的结合，把西湖的文脉融进现代的商业，保护同时大力的发展滨水区商业区特色。（3）最后是增加人行通道的趣味与品质。发挥老牌特色商业街区延安路的特点，建设成西湖游玩的中转站，改善市民和旅游者的感受。对商业街品牌进行统一管理及提升，减少重复建设，同时把吃、穿、住、用互相交织，混合、互补，提高地区整体的质量。1.2复合的空间改造西湖景区内老牌的商业街区延安路，单一的人车混行的方式已不能满足交通的需求，降低了滨水区的市民感受，立体交通的需求已经相当迫切。为了达到这个目的，必须要把连接商业街的延安路改造为新型的道路系统，同时必须保证沿街的古

7、建筑的观赏性，而且这些改造与保护必须与现有的城市规划相结合，与周边其它街区的人、车行系统及滨水景区统一融合，西湖景区的《杭州湖滨旅游商贸步行街区城市设计》做了如下规划。9（1）把商业和部分人行改入地下，形成地下商业街，使延安路车行道路更加高效。（2）湖滨路成为了地下道路，新建了隧道，连通城市与西湖景区的步行系统。（3）商业区只用两条高效车行道，其它成为步行系统，商业的购与供分离，这样步行系统更加快