油污染工况下轮轨黏着特性研究.pdf

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1、2012年3月润滑与密封MarJ2012第37卷第3期LUBRICATIONENGINEERINGV01.37No.3DOI:10.3969/j.issn.0254—0150.2012.03.006油污染工况下轮轨黏着特性研究申鹏张鸿斐曾庆飞刘启跃(西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所四川成都610031)摘要:利用JD一1轮轨模拟试验机研究新污油、油水混合物以及油水砂混合物介质对轮轨黏着系数的影响。结果表明:在污油、油水以及油水砂工况下,轮轨黏着系数均远远小于干态工况下的轮轨黏着系数;对比3种介质,油水介质工况下轮轨黏着系数最小

2、,约为0.03,污油介质工况下轮轨黏着系数略大,约为0.05,油水砂介质工况下轮轨黏着系数最大,约为0.08。关键词:黏着;污油;油水混合物;油水砂混合物中图分类号:U211.5文献标识码:A文章编号:0254—0150(2012)3—025—4ExperimentalInvestigationonWheel//RailAdhesionCharacteristicunder0ilPollutionConditionShenPengZhangHongfeiZengQingfeiLiuQiyue(TribologyResearchInstitu

3、te,TractionPowerStateKeyLaboratory,SouthwestJiaotongUniversity,ChengduSiehuan610031,China)Abstract:Theeffectonwheel/railadhesivecoefficientwasinvestigatedunderwasteoil,oil—watermixture,oil-water—sandmixtureconditionsonJD一1wheel/railsimulationfacilities.Theresultsindicateth

4、atwheel/railadhesioncoeficientunderwasteoil,oil.watermixture,oil.water.sandmixtureconditionsismuchsmallerthanwheel/railadhesioncoeficientunderdrycondition.Comparedthreemedia,wheel/railadhesioncoeficientunderoil—watermixtureconditionisthemini—mumabout0.03,whee1.railadhesion

5、coefficientunderwasteoilconditionisslightlylagerabout0.05,wheel/railadhesioncoeficientunderoil—water-sandmixtureconditionisthelagest,withalmost0.08.Keywords:adhesion;wasteoil;oil—watermixture;oil—water—sandmixture铁路沿线周围的环境对轮轨黏着性能具有很大影黏着进行试验,认为油的存在使黏结剪切强度变弱。响,包括树叶、植物、油脂、水、冰

6、、雪等。。这Gallado.Hernandez等使用双轮对滚的试验设备研究些污染物当属油污染对轮轨黏着影响最大,会使轮轨了油润滑条件对轮轨黏着系数的影响,发现在少量的黏着急剧下降,从而导致机车的车轮滑行,造成车轮油污染情况下,轮轨黏着系数稳定在0.05。与钢轨的擦伤一。因此国内外的研究者对油污染工在实际行车过程中机车上往往会有污油或者其他况下的轮轨黏着做了相关的研究。牵引国家动力实验油从车上掉到轨面上,经过一段时间这些油就会成为室张卫华等采用1:1比例的滚振试验台进行油润滑各种杂质的混合物(如:尘土、砂子、水等),黏度试验,发现轴重增加后,

7、相应的拐点蠕滑率减小,且非常大,及易吸附在钢轨和车轮表面,不容易从轨面速度对黏着影响较小。Beagley等采用轮在平面滚去除;未及时处理而遇到小雨天气或潮气时会有水黏动试验台对油污混合物进行了试验,结果发现轮轨黏附于污油表面。因此在实际行车过程中钢轨或车轮表着的变化主要依靠油的数量,而与污染物中的化学成面附着的油污染不是单纯的某一种油,而是污油、油分基本没有关系。Ohyama等对油润滑工况下轮轨水混合物或者油水砂混合物。本文作者利用JD.1轮轨模拟试验机研究了油介质条件下轮轨的黏着特性,分析了污油、油水混合基金项目:国家自然科学基金项目(5

8、0905148);国家重点实物、油水砂混合物3种介质对轮轨黏着系数的影响。验室自主研究课题(2008TPL_Z09).1试验部分收稿日期:2011—09—30作者简介:申鹏(19

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