槽类零件感应淬火- .pdf

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1、处理Treatment槽类零件感应淬火十堰天舒机电科技有限公司(湖北442002)李春彦谢文目前，槽类淬火零件种类较多，如凸轮轴开口2．槽类淬火感应器的应用槽、差速器壳等。但槽类零件淬火的质量一直不易保下面以凸轮轴槽和差速器壳开口槽为例，分别证，淬火难度很大。本文将一来二去形式对槽类淬火进行淬火试验。感应器进行改进，在工艺调试中进行调整，使得淬火(1)凸轮轴开口槽淬火工艺试验我公司接到效果比较理想，满足了各种槽类零件的技术要求。某凸轮轴生产厂家的委托，对凸轮轴开口槽进行淬1．槽类零件淬火感应器论述火，开口槽宽9．3ram、深9r

2、am，槽宽变形量(1)槽类淬火感应器现状零件槽口内侧面加≤0．1mm(见图3)。硬热，特别是当内侧面宽度较小时，设计感应器比较G—G迦槽=8卜困难。图l感应器利用邻近效应原理，用以加热内侧面，具有较高效率。感应器的有效部分是中间两根导电管，由于两管电流方向在任何时刻均同向，因此导电管上的电流被挤向外侧。此两根导电管上蚰图3凸轮轴开口槽虽未加导磁体，但却有相当高的加热效率。感应器加热部分先采用矩形截面铜管加热(见零件俯视嗷有深层m图4)，调整好加热面与开口槽底面的间隙，用50kW、30kHz频率进行淬火，淬火区域只有4ram左右，

3、远达不到技术要求，需对感应器结构进行改进。回器图1槽I：I内侧双管加热感应器(2)小开口槽淬火感应器设计由于槽宽9ram，图4矩形截面有效加热面铜管淬火样块(30kHz)用两根导电管制作感应器，所用铜管直径很小，制感应器加热部分改用梯形截面铜管(见图5)，作难度大，感应器寿命很短，故而进行改进，改为调整好加热面与开口槽底面的间隙，用50kW、单根铜管进行加热，利用感应加热的临近效应加热30kHz频率进行淬火，淬火区域只有8ram，还是没(见图2)。有达到9mm的要求，但已经很接近技术要求，此时需要对工艺参数做出调整。尝试感应器加

4、热部分采用梯形截面铜管，调整l：广．]r：}Ul-。。好加热面与开口槽底面的间隙，用频率5．8kHz、功D率90kW短时间加热进行淬火，整个开口槽两侧硬化图2改进后的感应器结构层深度、硬度均达到技术要求，开口槽底面、直角参磊r⋯篙轰41