梁顶提升主动卸载加固RC梁及其界面应力分析.pdf

《梁顶提升主动卸载加固RC梁及其界面应力分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第33卷第3期2016年5月土木工程与管理学报JournalofCivilEngineeringandManagementV01．33No．3Mav2016梁顶提升主动卸载加固RC梁及其界面应力分析李宗哲1’2，王孝兵2，高荣雄3，胡方杰3，乐颖3，周文玮3(1．海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室，湖北武汉430040；2．中交武汉港湾工程设计研究院有限公司，湖北武汉430040；3．华中科技大学土木工程与力学学院，湖北武汉430074)摘要：粘贴纤维或钢板加固具有显著优点，但由于应变滞后等原因，后加的高

2、强材料无法充分发挥作用，材料利用率较低。本文所提出的梁顶提升主动卸载加固法通过改变结构在增设后加材料时的初始力学状态，灵活改变提升点个数、位置和卸载度，提高后加材料与结构的协同工作能力，改善被加固结构在使用阶段的力学性能。探讨了提升点位置、顶升力与结构效应间关系，提出了合理提升点及卸载度确定原则。进一步深入分析了后加材料与结构的粘结应力和剥离力，并与常规方法进行了对比。关键词：梁顶提升主动卸载加固法；提升点；卸载度；粘结应力；剥离力中图分类号：U445．7文献标识码：A文章编号：2095-0985(2016)03-

3、0035-05AnalysisofInterfacialStressesandRCBeamsStrengthenedwithInitiativeUnloadBasedonElevatingfromtheTopofBeanlsLIZong—zhel一，WANGXiao-bin92，GAORong·xion93，HU如ng-j—te3，YUEYin3，ZHOUWen—wei3(1．HubeiKeyLaboratoryofAdvancedMaterialsandReinforcementTechnologyResearc

4、hforMarineEnvironmentStructures，Wuhan430040，China；2．CcccWuhanHarbourEngineeringDesignandResearchCoLtd，Wuhan430040，China；3．SchoolofCivilEngineeringandMechanics，HuazhongUniversityofScienceandTechnology，Wuhan430074，China)Abstract：Althoughthemethodofbondedfiberors

5、teelplatestrengthenedhassignificantadvantages，avarietyofreasonssuchaslaggedstraincausethebondedhighstrengthmaterialsnottoplayefficientroles．Thus，materialactualutilizationisverylow．Basedonelevatingfromthetopofbeams，initiativeunloadstrengthenedmethodproposedinth

6、ispapermayimprovecooperativeworkperformancebetweenoriginalstructureandbondedmaterialsandmechanicalpropeayofstrengthenedstructuresunderservicestagethroughflexiblychangingnumber，locationandunloaddegreeofelevatingpoints．Therelationsbetweenstructureeffectandliftin

7、glocationandelevatingforcearealsodiscussed，andtheprinciplestoconfirmreasonableelevatinglocationandunloaddegreearepresented．Atlast，bondedstressesanddebondingforcebetweenbondedmaterialsandstructurearedeeplyanalyzedandcomparedwithconventionalmethods．Keywords：init

8、iativeunloadstrengthenedmethodbasedonelevatingfromthetopofbeams；elevatingpoint；unloaddegree；bondstress；debondingforce交通事业快速发展，密集的建设期之后，必将面临着大量的维修加固。同时，基于我国桥梁工程建设从规划、设计到工程竣工建设周期短，有些