大跨度斜拉桥施工控制的数值模拟及优化研究.pdf

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1、2011年4月士学导厩柏‘伽耻大学黝授独创性声明·本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果.据我所知,除了文中特别加以标志和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得金魍王些太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料.与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意.学位论文作者签字专三留≤净字日期:如,年矽月z罗日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解佥a墨王些盔堂有关保留、使用学位论文的规定,有权保留

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3、用重复性较强的分段施工法进行的,每一个不同的施工工况都会引起桥梁几何线型和内力状态的改变。每个施工阶段由于所承受的各种荷载变化、结构体系转换、边界条件改变等因素的波动,都会引起实。际施工状态与设计理想施工状态之间出现偏差,进而影响桥梁的施工质量。对于桥梁的施工控制进行数值模拟是桥梁施工控制的理论基础。论文简述了二.国内外斜拉桥施工控制的发展,详细分析比较了正装分析和倒拆分析两种数值模拟方法。结合某预应力混凝土斜拉桥,采用结构专业分析软件MIDAS/Civil,分别建立相应的结构模型。根据以上两种数值模拟

4、方法得到不同的计算结果,在相同的施工状态下,重点分析对比主梁线型、内力、主塔偏移、拉索索力之间的异同,并尽可能地对两者模型计算结果的差异作出合理的解释。斜拉桥的拉索索力对调节其结构性能至关重要,索力优化不仅要满足主梁挠度和内力的要求,而且要保证施工和成桥后运营的安全以及桥梁建设的经济性。因此,对斜拉索索力进行优化是必要的。本文简述了优化理论及其方法,并结合实际工程,对成桥索力做了初步的优化。优化结果表明:优化后索力更加均匀,索力总和有所减小,主梁及主塔受力也有明显地改善。给其他的类似工程一些参考。关键词

5、:混凝土斜拉桥;施工控制;数值模拟;正装分析法;倒拆分析法;索力优化TheNumericalSimulationandOptforconstructioncontrolofLongSpBridgeABSTRACT●-‘●一imizationstudyancable—stayedSegmentalconstructionmethodiSusedfortheconstructionofmodernlong-spanbridgeswhichisrepetitive.Theinternalforcesandge

6、ometricalignmentwillbechangedineachofthedifferentconditionstage.Ineachconditionstage,variedloads、transforedstructuralsystemandthechangedboundaryconditionswillleadtothedeviationbetweentheactualconstructionandtheidealconstruction,itisthusthattheconstructio

7、nqualityofbridgewillbeaffected.NumericalsimulationiSthetheorybasisfortheconstructioncontrolofthebridge.Inthisthesis,thedevelopmentofconstructioncontrolaboutdomesticandinternationalcable-stayedbridgewassummarized;forwordanalysisandbackwardanalysiswerecomp

8、aredindetail.Combiningwithaconcretecable—stayedbridge,thecorrespondingstructuremodelwasestablishedbyusingstructuralengineeringanalysissoftwareMIDAS/Civil.Differentresultswereobtainedbasedontheabovetwonumericalsimulationmet

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