新结构杠杆卡规的设计与应用.pdf

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1、机械工程!J币MECHANiCALENGINEER新结构杠杆卡规的设计与应用王晶(哈尔滨量具刃具集团有限责任公司，哈尔滨150040)摘要：为了满足卡尺量爪的实际测量需求，设计了新结构杠杆卡规，并对该杠杆卡规的设计结构及工作原理进行了简要介绍，对在实际加工中遇到的问题及关键玉艺方案的设计与实施进行了分析。关键词：活动测砧：可调测砧：顶丝中图分类号：TH122文献标志码：B文章编号：1002—2333(2016)08—0226—020引言新结构杠杆卡规是杠杆千分尺的一种变形产品，都是利用杠杆传动机构将尺架上两测量面间的相对轴向运动转变为指示表指针的回转运动，由指示表读取

2、两测量面间的微小位移量的微米级外径千分尺，具有极高的精度和测量的稳定性，主要用于外尺寸的精密测量，在实际生产加工中应用十分广泛。本文介绍的杠杆卡规是在杠杆千分尺基础上，衍生出的一种新结构测量器具，是针对卡尺量爪的结构特点而设计制造的，其具有适用性强、造型简约、操作方便、检测准确快速等特点，在实际生产应用中收到良好效果。1设计结构及工作原理1．1甩产要慕新结构杠杆卡规是根据用户需求设计加工制造。用户要求量爪的尺寸始终是一个固定的数值，即10型o．005mm，而卡尺本身就是一种精密测量器具，普通游标卡尺精度为0．02mm，所以要检测它的测量器具需要具备更高的精度，新结构杠

3、杆卡规的测量精度是0．001mm，同时量限要与量爪的尺寸吻合，才能实现快速准确测量，见图1。J．2结构对比旧结构杠杆卡规的可调测砧是固定在尺架上，不可调节，测量具有一定的局限性，工艺性差，磨损后维修困难。新结构杠杆卡规的结构主要由可调测砧部分和测微机构两部分组成，它的尺架部分比外径干分尺具有更大的刚性。活动测砧部分可微动调节，测力装置与外径千分尺不同，不用棘轮而由测力弹簧保持测力稳定；可调测砧部分为可调结构，根据被测尺寸或使用要求，通过调整顶丝和可调测砧，配合量块可调整量限，检测时只要按动按钮便可实现快速测量，提高检测效率和准确度，使操作更便捷，其结构如图2所示。J．

4、3工作原理新结构杠杆卡规工作原理如图2，通过按动推杆装置，带动杠杆推动加长测砧向左移动，让出空间使被测零件进入千分尺测量面问，松开推杆装置，加长测砧在弹簧的作用下向右顶住被测零件，当被测零件的尺寸发生微小变化时，加长测砧带动动机芯的杠杆齿轮传动机构，使表针做顺时针或逆时针转动，即可得到测量值。在测量时可以调节两个公差指针，只要指针在公差指针范围内即为合格。公差指指{2关键工艺方案的设计与实施2．J活动测砧的加工新结构杠杆卡规的量限是一个可调整的值，为了满足测量量限，可通过改变活动测砧的长度来实现，因其上开有空刀槽，若加长活动测砧的长度，即提高了加工难度，长度越长，弯曲

5、变形越严重。为了减小变形，采用了变形较小的真空淬火，后经调质处理，缓慢回火后，再调直的工艺方法。同时，采用精密高速外磨机床，经反复试验，这种加工方法保证了活动测砧的工艺要求。活动测砧在加工中遇到的又一难点，是在其后面需要开一个具有导向作用的v形槽，要求具有较高的对称度和直线度，这对杠杆卡规的平行度和移动时的直线度起到至关重要的作用。所以我们采用了60。成形磨削机床进行磨削成型，并使用万能工具显微镜进行逐一检测，保证了产品质量和工艺性。2．2可调测砧的加工可调测砧的长度尺寸很短，只有22mm，而用于加工226i2016年第8期网址：WWW．jxgcs．com电邮：hrb

6、engineer@163．corn—机械工程师MECHANICALENGINEER一种内翻式卸料系统车用车厢史琦。吴德雁．汪学文(安徽博微长安电子有限公司，安徽六安237010)摘要：目前市场上使用的自卸车．多为整体车厢举升自卸，举升过程中重心过高容易造成车辆失稳。该卸料系统的散料运输车用车厢通过液压装置顶起活动侧板／底板，无需举升车厢整体，就能使得物料能够顺利从卸科口流出，实现了物料的顺利自卸。具有可不举升车厢而实现完全卸料的目的、安全可靠性好且成本低等优点。关键词：自卸车：车厢举升：侧板翻转中图分类号：TH244文献标志码：B文章编号：1002～2333(2016

7、)08—0227—020引言自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。目前市场上使用的自卸车，不管是侧翻自卸还是后翻自卸多为整体车厢举升自卸，这样在举升过程中重心过高或重心移出车辆支撑面时容易造成车辆失稳，常见的如后卸式车辆自卸时翘头、侧卸式易造成车辆侧翻；一般12m自卸半挂车自卸时需要使用辅助支撑保护车辆整体不侧翻。而在举升车厢时，需将车厢体整体举升