新型活塞环的润滑密封性分析.pdf

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1、2010年7月润滑与密封July2010第35卷第7期LUBRICATIONENGINEERINCVoI．35No．7DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2010．07．029新型活塞环的润滑密封性分析易秀明袁栋代青龙(三一重工股份有限公司湖南长沙410100)摘要：分析发动机活塞环及其密封原理，设计一种新型发动机组合式活塞环，建立其润滑分析模型，并采用差分法进行计算。结果表明，设计的发动机组合式活塞环能满足润滑的要求，且在上止点时(360。)的润滑油膜最大压力也在承载范围之内。发动机气密分析实验表明，该组合式活塞环

2、密封性能好于两气环，但相对三气环还存在不足。关键词：发动机；活塞环；润滑；密封中图分类号：TH117．2文献标识码：B文章编号：0254—0150(2010)7—115—4AnalysisonLubricationandSealPerformanceforaNewTypeofPistonRingYiXiumingYuanDongDaiQinglong(SanyHeavyIndustryCo．，Ltd，ChangshaHunan410100，China)Abstract：Enginepistonringanditssealprinciple

3、wereanalyzed，anewtypeofenginepistonringwasdesigned，thelubricatingmodelwasestablishedandcalculatedbydifferencemethod．Resuhsshowthatcombinedpistonringsmeetthelubricatingrequirements，andthemaximumpressureoflubricatingoilfilminthetopdeadpoint(360。)iswithinthescopeofthebearing

4、capacity．Theresultsofengineairtightexperimentsshowthattheperformanceofcombinedringsisbetterthanthatoftwogastings，butpoorerthanthatofthreegastings．Keywords：engine；pistonring；lubrication；seal评估一个发动机的整体性能指标，其中之一是发环摩擦损失，有着十分重要的现实意义。动机的密封技术状况，其已列入主要考核指标。因为1活塞环的密封原理一个发动机的密封技术状况

5、直接影响到发动机的可靠活塞环是一个具有切口的弹性环，在自由状态性、安全性、环保性等关键指标，它的密封技术的高下，活塞环不是一个正圆形，其外形尺寸比气缸的内低和密封效率的好坏，不只是密封技术问题，而是整径略大。它随活塞一起装入缸筒后，便产生了如图1个发动机的某些综合技术水平的反映。所示的弹力P，，活塞环紧紧地贴在气缸壁上形成一个现代发动机的设计向质量轻、体积小、功率大、密封环带，被称为第一密封面，燃烧室的燃气不能通环保型方向发展，导致密封面狭、异型，螺栓压紧力过活塞环与气缸壁之间的接触面下窜。同时，活塞环不能加大，这又给密封技术提出了更高的

6、要求⋯。由在燃气压力P，的作用下，被压紧在环槽的下端面上，于一般的气环密封性能不尽人意，工作中出现漏气形成第二密封面。于是，燃气只能经过环与环槽的上(开口间隙漏气、侧隙漏气、颤动漏气)较多，造成边隙绕到背隙部位，并发生压力膨胀。背隙中的燃气燃烧不完全、功率下降、尾气污染严重等问题。对发压力P把活塞环外圆紧压向气缸壁，此时的压力已经动机而言，减少活塞环数可以减小摩擦损失和摩擦阻减小了一些。压力下降后的燃气只能从第一道环的切力，改善燃油消耗率，并降低成本。根据资料分析，口泄漏到第二道环与活塞槽的上边隙中，同样也把第以5道活塞环的摩擦损失为比较

7、基础，采用4道环可二道气环紧压在环槽的下端面，燃气只得绕到第二道使摩擦损失下降23％，3道环下降41％，2道环下降环的背隙中，再次发生压力膨胀，此时的压力得到进52％。从这个意义上说，研究活塞环的工作性能和一步的下降，加上几道气环的切口错开装配，这时的漏气通路，对如何有效地防止活塞环漏气和减小活塞燃气压力经迷宫式封气装置减压后，其流速和压力相对小了许多。再经过油环组件最后一道“防线”的阻收稿日期：2009—11—19隔式密封，使各道气环切口燃气泄漏量越来越少。作者简介：易秀明(1967一)，高级工程师．E—mail：yelang必须指出，

8、活塞环与环槽留有合适的背隙(一般情况1494984711980@yahoo．com．cn．—。下，缸径小于100rain，其背隙为0．40～0．70iTlrn；缸116润滑与密封第35卷径大于