拱桥主拱圈加固的施工工艺探讨.doc

《拱桥主拱圈加固的施工工艺探讨.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、拱桥主拱圈加固的施工工艺探讨摘要：拱桥主拱圈加固是老拱桥维修、加固、改造工程中非常重要的一道工序，工程量不大，但很烦琐，稍微考虑不周或施工不当，便会延长工期、增加工程造价。由于历史的原因，近年来，需要加固的拱桥越来越多，而有关拱圈加固的施工工艺介绍确很少。下面，我将迴澜桥加固改造工程中的拱圈加固的施工工艺进行归纳和总结，供大家参考和大家共研。关键词：拱桥主拱圈加固施工工艺一、工程概况洞口县迴澜桥建于1975年，为三孔净跨36米空腹式石砌双肋单波双曲拱桥，桥长138米，宽8米，高10.5米,桥下水位较深。由于近年交通量猛增以及超重、超载车辆频繁行驶，造成桥台附近从拱脚起第一个腹拱出现了明显下沉及

2、拱圈开裂，主拱圈多处由于航船的撞击出现了混凝土剥落及露筋现象，经专家现场检测，同意对此桥进行加固改造。主拱圈的加固改造方案为：在主拱圈两拱肋下缘增加15cm厚钢筋论加劲肋（加劲肋构造如图1）,其余露筋处采用ZV型混凝土修补胶与普通水泥及中砂配制成聚合物修补砂浆进行修补。二、主拱圈加固的施工工艺在主拱圈两拱肋下缘增加钢筋観加劲肋的主拱圈加固方法，其施工步骤为：搭建平台一植筋一清理修补一布筋—装模一浇注一养生七个环节。1、搭建施工平台先用①16mm的纲绞绳从腹拱圈穿过，两端系在一根①18cm、长比桥宽要长的原木两端，原木处于水平状态，在拱顶处可从桥面上垂吊钢较绳系在原木上（如有栏杆、人行道须先拆除

3、一小段，以便钢钱绳穿过），使钢较绳与原木围成的图形在拱脚处呈等腰梯形，在拱顶处呈矩形；再用原木纵向架在水平原木上，并固定好；最后在纵向原木上铺设架板。为了保证施工安全和施工平台不摇晃，可在垂吊下来的钢较绳上系上绳子或捆绑板材做个栏杆，在拱顶处垂吊下来的水平原木两端加斜撑（搭建成功的施工平台如图2）。2、植筋在主拱圈肋下定好植筋的位置，用直径为20mm的电钻钻孔，钻孔与拱圈表面垂直，深度为30cm；用高压气将钻孔内的灰尘吹净，从孔底逐步向孔口填入JN—Z植筋锚固胶（最初流出的胶液应当舍弃）；将钢筋旋转插入至孔底，保证孔口溢胶但不能漏胶。3、主拱圈清理、修补1）、清理破损混凝土：待植入筋锚固力达到

4、要求后，用高压水枪反复冲射混凝土破坏部位和裸露生锈的钢筋。实践证明，高速水流不仅可以清除破损混凝土、除出钢筋表面的铁锈，还能在被清除锈的钢筋表面形成一层极薄的氧化铁保护膜，且在工作中没有振动噪音和灰尘，在清除工作完成后，还能使混凝土表面干净、湿润，给下道工序拱圈修补提供了有利条件。2）、主拱圈修补：第一步：按ZV型混凝土修补胶与水泥1：0.8〜1比例调制界面处理浆，用刷子在要修补的混凝土表面和四周均匀涂刷一层的界面处理浆。第二步：在界面处理浆尚未硬化前，将拌制好的聚合物修补砂浆用抹刀压入槽中，压实并抹平。聚合物修补砂浆按水泥：中砂:ZV胶:水=1:2.5:0.3〜0.4：0.2的比例调配。第三

5、步：采用洒水和塑料薄膜相结合的养生办法对修补的地方进行养护。4、布筋首先将两根N1钢筋绑扎或焊接在植筋的弯钩上;其次分别将3组Nl、N2钢筋粗略地绑在植筋的内侧和外侧;然后将N3箍筋套住8根钢筋，并绑扎在植筋上；最后按钢筋布置图将所有钢筋绑扎好。5、安装模板底模采用厚2mm、宽40cm（设计宽度）、长38.38m（拱圈弧长）的铁板，并预先在铁板是钻好绑扎铁丝穿过的孔（孔位布置如图3）,用8号铁丝从底模孔中穿过，控制好钢筋保护层，挂在植筋上（底模安装如图4）。边模采用0.5米一段的组合模板，浇筑一段安装一段，以利于混凝土振捣。6、浇注混凝土由两侧拱脚同时对称地向拱顶浇注。在拱顶时，可先装好里面边

6、模，外面边模张开一点便于灌注混凝土，待混凝土初凝后，凿除多余部分至拱圈平面，用聚合物修补砂浆压实抹平。值得注意的是：由于加劲肋中钢筋布置较密，粗集料不能过细，浇筑时不能确保无空隙，加之新混凝土在凝固时会收缩，必然会引起新旧混凝土脱结，出现裂缝。因此在拌制混凝土时有必要添加GMA无收缩自流密实混凝土外加剂。7、拆模、修饰、养生：常温下一星期后就可拆模，拆模后露在拱圈外的铁丝用氧焊吹掉，与拱圈面成凹型，再用聚合物修补砂浆压实抹平即可。继续养生至混凝土养护期，整个拱圈加固工作就完成了。