高速公路桥梁高墩施工技术应用探究

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1、高速公路桥梁高墩施工技术应用探究　　摘要：本文结合工程实例，对高速公路桥梁的高墩施工技术进行了介绍和分析，对高速公路桥梁高墩施工的技术特点、施工难点均作出了阐述，分析了各施工阶段的技术、质量控制重点，有一定参考价值。关键词：高速公路；高墩；施工技术中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：1工程概况某高速公路高墩桥梁，桥梁的上部构造为25m×29m的连续T型预应力梁。该桥梁总长696m。下部构造为重力式台配扩大基础、柱式墩配桩基、整体式台配桩基，其中有的桩墩为薄壁式空心墩。该桥所处的地形特点为冲沟地貌，低山丘陵地区，地面起伏较

2、大，桥的最高架空高度为37m。2高墩施工技术特点及施工中的难点由于该桥位于山区，地理条件比较复杂，各种施工原理器具等由于交通不畅而运输不便，这些都为工程的进展造成了一定的影响。其中受地理条件的影响，该桥工程量大，且要求的施工工期短，因此要在短期内保障工程的质量，桥梁桥墩的施工便成了施工中关键之所在，尤其是高度在20m以上的高墩施工。其有以下特点：1）受技术条件的限制8，施工工期长。因为混凝土的凝结都需要一定的时间。对于桥墩的浇筑高度一般是每次为4m~6m，以此计算，对于20m以上的桥墩至少要4次以上才能完成施工，有的桥墩的施工工期可长达6

3、个月之久；2）机械器具投入量大。由于桥墩的施工周期长，每根桥墩只能采取平面作业的方式，整个工程下来，模板的投入量是极其大的。受地形的影响，交通不便，各个区之间的机器等不能相互调配，最终各个区都要投入一定量的器具，造成工程机械设备投入也大；3）高桥墩有以下施工技术要点，墩身高、重心高、墩身的柔性大、施工要求的进度高等特点，这就造成了施工控制难度大；4）对接缝的处理要求比较高，这就要求桥墩必须具有一定的柔韧性。3施工的具体方案3.1方案特点在该桥的施工中主要采用特制定型钢模板的施工模式。用吊车将模板进行安装，若吊车的高度不及时，采用卷扬机和临

4、时固定在已浇混凝土柱顶的吊架吊装施工时所需材料和安装墩柱模板，用风缆绳把模板顶和中部分别进行紧固稳定，保证模板的刚度及竖直度。在吊车能及的高度将墩柱混凝土用混凝土运输车送至现场，在吊车所不达的高度，用混凝土输送泵直接的方式将混凝土送至模板内浇注8，每层的厚度要适当，一般不大于30cm。3.2施工工艺流程施工工艺详情具体参见下图1。4施工中的技术重点4.1测量放样桥墩施工前首先对对墩柱的中线及桥墩结构线进行测量放样，并将误差保持在一定的范围，墩柱前后、左右边缘距设中心线尺寸偏差保持在10mm以内。施工时对桩顶进行冲洗，保证平面干净。4.2钢

5、筋工程支架方案的搭设严格按照审批的预定目标进行，这是保证工程质量的关键。墩柱支架塔设完成之后开始对墩柱钢筋帮扎施工。钢筋的下料和制作完全在统一在加工棚中进行，钢筋的规格应符合相关的技术规范要求，具体包括钢筋的调直、截断、弯折等。钢筋加工完成后进行统一编号的堆放，在作业平台进行绑扎、焊接，对于变截面的高墩,应注意墩柱主筋接长时应注意焊接接头必须错开，以保证焊接的质量。4.3支架的搭设与模板安装4.3.1搭设墩柱支架1）技术要求：墩柱的脚手架的安装要符合相应的技术规范要求8，墩柱脚手架主要作用是模板的稳固、操作架、支撑及垂直运输，所以要求脚手

6、架的安装必须具有足够的强度、稳定性、刚度和。脚手架起支承作用的部分保证面积平整，且足够大。若脚手架安装在基土上必须坚实并设计一定的排水措施。2）搭设方法：对基土进行清平并夯实，围绕桥墩搭设立柱钢管支架。用24根立杆搭接的方式进行安装，搭接长度不短于50cm，扣件不少于2个，以45°角的位置布置水平撑与垂直剪力撑。3）支架受力计算及分析。钢管支架自重力：19090N，施工荷载：10000N，合计：F=29090N。考虑施工时的不均匀性，取不均匀系数1.5，则刚支架所受总荷载为：F=29090N×1.5=43635N。每根立杆承受荷载为：43

7、635/8=5454N，则用￠48×3mm的钢管面积A=424，钢管回转半径为：I=15.9mm。按强度计算，立杆的受压力为：σ=N/A=5454N/424mm2按稳定性计算，立杆的受压应力为：长细比λ=L/I=1600/15.9=100通过以上计算结果分析，钢管横杆抗弯强度及刚度及支架立杆受压应力都小于允许的误差偏差值，满足施工的具体要求，因此该支架方案是可行的。4.3.2模板安装墩柱搭设的模板全部采用特制的定型钢模板8，由两块半圆形拼装而成，每节模板的高度分为三种类型：1.5m型、2.5m型、3m型，其中1.5m、2.5m为D140的

8、模板，3m为D180模板。在用吊车安装模板时，若吊车的高度不及时，可用采用吊车进行模板安装，在吊车不能所及的高度采用卷扬机和临时固定在已浇混凝土柱顶的吊架吊装。4.4混凝土的浇筑混凝土在浇筑前