拉深筋对板料成形回弹影响研究.pdf

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1、模具工业2014年第40卷第l2期拉深筋对板料成形回弹影响研究李军，王晓枫(合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽合肥230009)摘要：利用Dyna~rm软件，对某车型右前侧车门铰链加强板三维模型进行数值模拟，重点对板料成形质量中不等截面拉深筋的影响进行分析，通过改变不等截面拉深筋的拉深阻力来改善板料的成形质量，得出合理的拉深筋参数。根据不等截面拉深筋阻力的大小和分布情况，通过拉深阻力模型来对拉深筋几何参数反求，获得不等截面拉深筋的实际分布情况。比较不同拉深阻力的回弹结果，得出最有效的控制回弹的方法是不等截面拉深筋。关键词：铰链加强板；拉深筋；几何参数；

2、成形；回弹中图分类号：TG386；0242．21文献标识码：B文章编号：1001—2168(2014)12—0020—05StudyontheeffectofreinforcementribonthespringbackofsheetmetalformingLIJun，WANGXiao-feng(SchoolofMechanicalandAutomotiveEngineering，HefeiUniversityofTechnology，Hefei，Anhui230009．China)Abstract：Thenumericalsimulationwasma

3、deonthe3DmodelofafrontrightdoorhingereinforcingplatebyDynaform；andtheanalysisWasinparticularontheeffectsofnonuni-formcrosssectionofreinforcementribonthesheetmetalformingquality．Thesheetmet-alformingqualityWasimprovedbychangingthereinforcementribresistanceandtheopti—mizedreinforce

4、mentribparameters．TheactualdistributionsituationofnonuniformcrosssectionofreinforcementribWasachievedaccordingtothevalueanddistributionsituationofthereinforcementribresistanceandthroughreverseengineeringthereinforcementribgeometricparametersbasedonthedrawingresistancemode1．Bycomp

5、aringdifferentdraw—ingresistanceofspringbackresults，itwasconcludedthatthebestmethodtocontrolthespringbackisnonuniformcrosssectionofreinforcementrib．Keywords：hingereinforcingplate；reinforcementrib；geometricparameters；forming；spring—back1弓l言艺人员能够通过数值模拟技术研究、分析拉深筋拉深什成形质量的关键因素是板料的流动，某

6、结构及布局对板料流动的影响，进而评定模具设计乍右前侧车门铰链加强板如图1所示，成形过程的止确性。中控制板料流动最有效的方法是确定拉深筋的参数。由于此类加强板外形大多是二维空间曲面，质量要求高，冲压成形中板料变形复杂，不易掌握其变形规律。模具及艺设计的参数很难定量地给山，设计人员要依靠设计经验进行设计，拉深筋的设置一般也是由物理试验或_厂艺人员的经验确定。有限元法促进了板料成形CAE软件的诞生，使收稿日期：2014—06—25。作者简介：拿(1989一)，男(汉族)，安徽芜湖人，硕士研究生丰要研究力‘向为板料成形仿真技术研究。图1右前侧车门铰链加强板模具工

7、业2014年第40卷第12期为了方便对拉深筋类型的判断，采用文献[10]设计依据，提高设计效率，减少设计缺陷和试模次确定了表3所示的拉深筋阻力临界值，当拉深阻力数，降低模具制造成本。小表中数值时，选用半圆形拉深筋。参考文献：表3拉深筋阻力临界值[1]苏春建，于涛．金属板料成形CAE分析及应用[M]．北京：名称托深筋阻力／N·mm嗣防T业出版社，2009：5—12．氏碳FMSI高强度钢FHSI铝FALI[2】吴建军，周维贤．板料成形性基本理论【M】．西安：北l：业板厚／mmO．8l12l70811．21．7O．8ll-2J17大学出版社，2010：7—13

8、．拉深筋阻【3]朱伟．板料拉深成形变压力理论模型与应用研究[D】．上力临界值15