快速修复主梁下挠新工艺.pdf

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1、快速修复主梁下挠新工艺杨树芬武钢中亚科技发展公司武汉430080摘要：通过对桥式起重机主梁下挠修复多种工艺方法的分析，结合现场实际工况及工期要求，提出了1+2快速修复主梁1一艺，即在预应力张托器修复主梁T艺技术的摹~i,ql上，增加张拧器过渡板和专用吊装工作平台。此丁艺使修复主梁T期时间仅需22h。解决了传统张托：【艺巾冈张托力的作用，而使主梁下翼缘板在与张拉器连接处产生集中应力及变形的情况，其强度、刚度和腹板的稳定性均得以提高。关键词：桥式起重机；预应力张拉器；主梁；下挠；修复；张拉力中图分类号：TH213．

2、5文献标识码：A文章编号：1001—0785(2011)01—0052—03Abstract：Throughtheanalysisonmuhipletechniquesfordowndeformationrepairofmaingirderofbridgecrane，incombinationwiththesiteactualworkingconditionandspecifiedprojectduration，thepaperproposes1+2rapidrepairtechniqueformaingird

3、er，i．e．，onthebasisofthemaingirderrepairtechniquewithpre—stresstensioner，addstensionerconnectingplateanddedicatedliftingworkingplatform．Thetechniqueshortenstherepairdurationofthemaingirder，only22hareneeded，solvesthestatethatduetotheeffectofthetensioningforced

4、uringthetraditionaltensioning，concentratedstressanddeformationisgeneratedattheplacewherethelowerflangeplateofthemaingirderconnectsthetensioner，andimprovesthestrengthandrigidityofthemaingirderaswellasthestabilityofthewebplate．Keywords：bridgecrane；pre—stresste

5、nsioner；maingirder；downdeformation；repair；tensioningforce某钢厂废钢车间20／10t电磁吸盘桥式起重机琐，火焰烘烤区域的主梁金相组织变化大，工期是钢厂原料跨生产线重要生产设备。由于工作环长，需要设立主梁顶杆、需加辅梁、成本高。境差、工作频率高，使得主梁下挠，造成小车爬2)主梁焊接反变形法的不足焊接应力控制坡、溜车、啃轨严重。由于钢厂连续生产的特殊难度大，工期长，需要设立主梁顶杆。性，下挠处理的施工必须在月检期间的24h内3)预应力钢筋张拉法的不足在起重机工

6、作完成。巾，预应力钢筋的受力无法保持一致；预应力支该起重机主要技术参数为：起重量Q=20t，架的焊接对主梁下翼缘板伤害较大，且绝大部分小车自重G=19．364t，大车跨度LK=31500mm，焊缝为仰焊；工期较长。主梁腹长L=26730iqlm，重级工作制，导电侧主4)预应力张拉器修复法的不足张拉器是直梁下挠值UD：9nqm，传动侧主梁下挠值=接焊接在主梁下翼缘板上的，接触面积小、受力11．5nqnl。较集中且绝大部分焊缝为仰焊；张拉器及滑轮支采用预应力法修复主梁下挠，按／2000恢座的立肋板在传递张拉力时，将

7、与下翼缘板接触复上拱值厂=16mill。面产生力矩，导致B处受拉、A处受压(见图1)，1常见主梁下挠处理工艺分析在长年的使用过程中将严重影响其强度，易产生变形；施工期长，最短施工期需2d。1)火焰校正+主梁加固法的不足工艺繁参考文献作者：赵利军[1]机械1一程师手册编辑委员会．机械工程师手册[M]．地址：河北省沧州市黄骅港经济开发区神华黄骅港务第2版．北京：机械T业版社，2000．公司装船一部[2]杨浩，许宁，汪大春．装船机臂架俯仰缓冲器的选型邮编：06l113和使用[J]．起重运输机械，2006(11)：73

8、，72．收稿日期：2010—06—18一52一《起重运输机械》2011(1)3修复步骤根据起重机主梁条件及张拉器的几何尺寸，可计算得钢铰线张拉长度L=25900mill，张拉器中心与盖板之问的距离d=345mm。1．主梁下翼缘板2．张拉器(滑轮支座)3．钢绞线3．1计算张拉力图1预应力张拉器修复法张拉器与主梁的位置根据起重机主梁相关参数，通过计算机建立数学模型，计算出2根主梁恢复上拱值