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时间:2020-03-27
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1、2015年8月石油沥青PETROLEUMASPHALT第29卷第4期彩色改性沥青及其混合料的路用性能研究金年生(招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067)摘要:彩色沥青作为一种新型沥青材料近年来受到广泛关注。为促进我国彩色沥青技术的发展,制备了一种新型彩色沥青,并采用沥青针入度试验、软化点试验、延度试验、Brookfield旋转黏度试验、旋转薄膜老化试验、锥入度试验等全面系统研究彩色沥青的路用性能,并在此基础上,进一步评价彩色沥青混合料的高温性能、低温性能以及水稳定性能等路用性能。研究结果表明,所制备的彩色沥青及其混合料的路用性能较好,满足我国现有规范要求,具有巨大的推广应用价值。关
2、键词:道路工程彩色沥青混合料路用性能彩色沥青是指脱色沥青或人工调配的浅色胶保留颜色较淡的组分,然后掺人一定颜色,使沥结料,将其与各种颜色的集料、色料和添加剂等青呈现所需的各种颜色。但这种方法制备工艺复材料拌和,再经过摊铺、碾压,可形成彩色沥青杂、而且成本较高、污染大,难以进行推广应路面。彩色沥青路面具有能与周围环境相协用。另一种技术是采用现代的石油化工产品,调、美化城市、减缓驾驶疲劳、促进行车安全、人工制备与石油沥青相当的浅色沥青胶结料,然降低路面噪音、缓解“热岛效应”等优点。随后添加某种颜料,使其呈现某种色彩,通过这种着社会经济的不断发展,人们对环境审美观念不方法生产的彩色沥青的粘结性、弹性
3、、韧性等性断增强,以及交通事故的频频发生,彩色沥青路能指标都要优于普通沥青J。因此,本文采用面的应用越来越受到研究者的关注]。目前,第二种技术制备彩色沥青。彩色沥青技术在我国尚处于起步阶段,该项技术1.1彩色沥青的组成成分还很不成熟,普通彩色沥青的路用性能较差,不本文制备的彩色沥青的原材料包括芳烃油、能满足高等级路面的应用,也缺少一套完善的标SBS、石油树脂、聚酯纤维、聚酰胺等。通过各准技术规范来对其性能进行评价J。因此,亟种原材料的掺配,制得三种彩色沥青A、B、C,需对彩色沥青材料的性能进行改进,研制一种制不同沥青中各成分的掺配比例如表l所示。备工艺简单、路用性能优良的彩色沥青路面材表1彩色
4、沥青的掺配比例%料,以促进彩色沥青在我国的推广应用。沥青类型芳烃油SBS石油树脂聚酯纤维聚酰胺本研究旨在研发一种新型的彩色改性沥青材彩色沥青A4524733料,并采用沥青针人度试验、软化点试验、延度彩色沥青B5O34133彩色沥青C5543533试验、锥入度试验、旋转薄膜老化试验等全面研究彩色沥青的路用性能,在此基础上,应用车辙在将上述原料按一定比例混合之后,再加入试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、残颜料,便制得所需颜色的彩色沥青。颜料推荐采留稳定度试验等评价彩色沥青混合料的高温性用氧化铁红、氧化铁黄、氧化铬绿等无机颜料,能、低温性能以及水稳定性能等路用性能。这是由于无机颜料的光稳定性、
5、热稳定性及化学1彩色改性沥青的研发收稿日期:2015一O1—19。目前,国内外生产彩色沥青的技术主要有两作者简介:金年生,男,助理工程师,2013年毕业于长安种,一种是脱去石油沥青中存在的黑色沥青质,大学公路学院,硕士研究生,从事道路科研设计工作。第4期金年生.彩色改性沥青及其混合料的路用性能研究49稳定性较好,且价格便宜,经济性好_4J。2.1彩色改性沥青的常规性能分析1.2彩色沥青的制备按照我国现行规范JTGE20—20l1《公路首先称取一定质量的芳烃油加入反应釜中,工程沥青及沥青混合料试验规程》的规定要求,加热至160~170℃,加入SBS,采用高速剪切进行沥青的针人度、软化点、延度等常
6、规性能试仪保持转速4000r/min剪切20min,然后加人验,试验结果如表2所示。石油树脂剪切20min,继续保持剪切速度和剪切从表2中我们可以看出:(1)三种彩色沥温度不变,按掺配比例加入聚酯纤维和聚酰胺,青的针人度均满足《彩色沥青混凝土路面施工并充分剪切10min,即制得彩色沥青。指南》(上海市市政工程管理局,2005)的规2彩色改性沥青的路用性能研究范要求。(2)三种彩色沥青的针人度值由小到大采用针入度、软化点和延度试验检测彩色沥依次是彩色沥青B、彩色沥青C和彩色沥青A;青的相关性能指标,并进行Brookfield旋转黏度不同类型彩色沥青的软化点、延度、弹性恢复的试验、旋转薄膜老化试验
7、,确定彩色沥青的最佳数值从高到低依次是彩色沥青B、彩色沥青C和配比。在此基础上,通过锥人度试验分析沥青的彩色沥青A,表明彩色沥青B的常规路用性能最抗剪强度,从而全面研究彩色沥青的路用性能。优,其次是彩色沥青C和彩色沥青A。表2彩色沥青的常规性能试验结果2.2彩色改性沥青的黏度分析老化试验来评价彩色改性沥青的抗老化性能,试采用美国BrookfieldDV—II+Pro型旋转黏验结果如表3所示。度计,
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