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时间:2020-03-27
《座椅安全带固定点拉溃试验仿真系统开发.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、汽车制造技术现代制造工程(ModemManufacturingEngineering)2013年第12期座椅安全带固定点拉溃试验仿真系统开发韩淑洁,李博洋(青岛远洋船员职业学院机电系,青岛266071)摘要:采用耦合节点的方法建立座椅骨架结构,座椅泡沫及安全带固定点选用solid45单元、座椅外包层采用shell93单元进行网格划分,在ANSYS软件中建立了车辆座椅安全带总成的有限元模型,按照国标要求进行加载和边界约束条件的模拟,开发了座椅安全带固定点拉溃试验的有限元仿真分析系统。通过对某具体车型的仿真分析,并与试验结果对比,验证了其可靠性。研究
2、成果可以减少拉溃试验中白车身和座椅的消耗,降低研发成本,同时,对座椅安全带的结构设计和强度提升具有重要的实用价值。关键词:安全带固定点;国标;有限元仿真;拉溃试验中图分类号:U463.83+6文献标志码:A文章编号:167l—3133(2013)12—0041—05ThedevelopmenttosimulationsystemofpulledbursttestonseatbeltanchoragesHanShu讧e.LiBoyang(QingdaoOceanShippingMarinersCollege,Qingdao266071,Shando
3、ng,China)Abstract:Thefiniteelementsimulationsystemofpulledbursttestonseatbeltanchorageswasdeveloped,inwhichtheseatskele-tonstructurewasestablishedusingthecouplingnodesmethod,seatbeltbubbleandbeltsanchoragesWasdescribedwithsolid45elements,theseatoftheoutsourcingwasdescribedwit
4、htheshell93elements,andloadingandboundaryconditionswassimulatedinaccordancewiththerequirementsofnationalstandards.Thereliabilityofthesimulationsystemwasverifiedthroughthecom·parisonbetweenthetestresultsandsimulationanalysisresults.Theresearchachievementcanreducetheconsumption
5、ofwhitebodyandseatwhichisusedinpulledbursttest,whichmakethecostofresearchanddevelopmentisgreatlyreduced,atthesanletime,hasimportantpracticalvalueforthestructuraldesignandthestrengthimprovementoftheseatbelt.Keywords:beltanchorage;nationalstandards;finiteelementsimulation;pulle
6、dbursttest0引言安全带是一种非常有效的被动安全防护装置。当汽车发生碰撞或急拐弯时,锁止机构开始工作,安全带被锁紧,不能自由地从卷收器中抽出,从而将乘员“束缚”在座椅上,力求使乘员的头部、胸部不至于向前撞到转向盘、仪表板及挡风玻璃,减少乘员发生二次碰撞的危险,同时避免乘员在车辆发生滚翻等危险情况下被抛离座椅⋯。事故调查表明,在发生正面碰撞时,如果系好安全带,可使死亡率减少57%;在发生侧面碰撞时,可使死亡率减少44%;在发生翻车时,可使死亡率减少80%。所以,越来越多的国家用法规强制佩带安全带,尤其是对于前排座椅的乘员,佩戴安全带可以大大
7、减少在车祸中的伤害程度。在汽车的开发过程中,对安全带固定点的拉溃试验是国家强制性法规。各大企业和研发机构在进行拉溃试验时,需要提供数台白车身和座椅以配合安全带固定点拉溃试验,花费巨大;在设计阶段,需要多次试验,这就更增加了成本。为了尽可能地降低研发和制造的风险及成本,很多研发机构尝试将安全带固定点拉溃试验放在B级总成中来完成仿真和实物试验。但拉溃试验是一个准静态、非线性的复杂问题,对其进行有限元仿真还处于起步和探索阶段。本文利用非线性有限元法,采用耦合节点的方法建立座椅骨架结构,座椅泡沫及安全带固定点选用solid45单元、座椅外包层采用shel
8、l93单元进行网格划分,在ANSYS软件中建立车辆座椅安全带总成的有限元模型。按照国标要求进行加载,模拟实车进行边界约束,对安全带固定点
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