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1、赵文美:就地热再生沥青混合料路用性能研究19I)O1:10.13905/j.enki.awjz.2015.04.007就地热再生沥青混合料路用性能研究赵文美(黑龙江省公路勘察设计院,哈尔滨150040)【摘要】为了适应我国沥青路面养护技术发展和建设资源节约型社会的需要,结合大新街就地热再生养护工程,对就地热再生沥青混合料配合比设计方法进行研究。得出就地热再生混合料级配类型受旧路面级配类型主导,再生剂掺量在恢复旧沥青性能的基础上,根据再生条件对旧沥青造成的影响,再增加0.5%的使用量才能满足路用性能的要求。【关键词】现场热再生;配合比设计;再生剂用量;路用性能【中图分类号】TU528.42【
2、文献标识码】B【文章编号】1001—6864(2015)o4—0019—030引言求。因此,若使用现场热再生技术对现有路面进行维我国公路的大规模建设时代基本已经过去,道路修,要事先对沉陷部位进行处理,防止维修后的路面因行业的重心逐渐开始向养护转移,沥青路面使用传统强度不足而导致路面早期破坏。的养护方法,必然会产生大量的废旧沥青材料,若没有2旧路面材料分析经过妥善的处理,将造成环境污染以及不可再生资源对旧路面上的不同类型材料进行随机取样,平均的浪费¨。沥青路面再生技术起源于1915年,我国约500m取一点,每种样品取样点数为3—4个,将取的沥青路面再生技术开始于19世纪80年代,为回的样品进
3、行充分混合,测定沥青含量、级配、沥青老了贯彻建设节约型社会、实现循环经济、低碳经济的方化程度等,对混合后的旧沥青路面材料进行评价。针,沥青路面再生技术得到越来越多工程技术人员的2.1旧沥青性能试验青睐]。以哈尔滨市北环路大新街沥青路面养护工对充分混合后的旧沥青混合料进行抽提试验,并程为例,对就地热再生混合料的组成设计和路用性能使用高速离1、5,机分离出抽提液中的矿粉,得到旧沥青进行研究。混合料的沥青含量为4.45%。使用旋转蒸发器回收1路面现场技术状况调查抽提液中的沥青,并检验旧沥青的针人度、软化点、延北环路主道宽度30—32m,属于城市主干道。路度等,试验结果见表2。面现场技术状况调查的
4、主要内容有:旧路面损坏状况表2IB沥青指标试验结果调查、车辙情况、平整度状况、路面结构层强度、摩擦系数、结构层厚度等,检验结果见表1。表1路面现场调查结果由表2中检测结果可知,旧路面的沥青有了一定程度的老化,针入度延度减小,软化点增大,已不满足混合料对沥青的要求。2.2集料将抽提试验后的集料以及分离出的矿粉进行烘干,检验旧沥青路面混合料中集料的级配,并以4.75、0.3mm筛孔为界限,将集料分为粗集料、细集料和填料,检验其物理力学指标。试验结果见表3~4。表3旧集料筛分结果筛孔尺寸/rain191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075根据路面现场调查结果,旧
5、路面的破损状况严重,评价结果为差,其中以裂缝类病害最多,局部地区有沉通过%lC0.094.989.875.346.131.926.521.012.58.96.6陷,路面结构层强度除沉陷地区外,基本都能满足要20低温建筑技术2015年第4期(总第202期)表4集料物理力学指标试验结果然能满足级配范围要求,为了施工方便,新材料直接使用拌制完成的新AC一16沥青混合料,保持级配不变。根据设计文件,新材料的掺量为30%。合成级配曲线见图2。858O,75/7065/60根据JTGF40—2004(公路工程沥青路面施工技55/5o术规范》中的相关规定,由表4和表5中试验结果可/45知,旧沥青混合料的
6、级配满足AC一16级配类型混合40O%2%4%6%8%料的级配要求,且集料的物理力学指标均满足要求。再生剂用量,%3再生混合料配合比设计3.1再生剂合理掺量的确定68由上可知,旧路面沥青混合料中的沥青有了一定6664程度的老化,沥青的延度较小,若不进行改善,在低温62\\60状况下很容易出现路面开裂,哈尔滨位于亚寒带地区,\5856尤其要注意路面的低温性能,因此需掺加一定的沥青\54再生剂提高沥青的性能。再生剂的指标见表5。52目Ⅱ1.0,、,末、《=}5OO%2%4%6%B%表5再生剂主要指标表再生剂用量/91,1412/l0目/8/6域/4200%2%4%6%8%再生剂用量,%图1旧沥
7、青指标变化曲线图采用旋转蒸发器提取旧沥青,加入不同剂量的再由图2可看出,再生沥青混合料的级配基本与旧生剂进行试验,检测旧沥青指标的变化,并绘制三大指标变化曲线图,试验结果见图1。路面混合料级配重合,说明新料掺量较少时,再生混合料级配受旧路面级配所支配,加入部分新材料能够对由图1可清晰的看出,针入度和软化点随着再生其进行改善,并能提高再生沥青路面的性能。剂掺量的增加呈现线性变化趋势,随着再生剂掺量的增加,针入度不断升高,软
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