大跨人行拱桥的结构稳定与振动分析.pdf

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1、桥梁工程器BridgeEngineering大跨人行拱桥的结构稳定与振动分析罗宗保，虞险峰，丁烽，肖海波(宁波市城建设计研究院有限公司，浙江宁波315012)摘要：随着城市建设的日益发展，人们对城市人行桥的景观要求越来越高，人行拱桥有朝轻巧、大跨化方向发展的趋势，其稳定性及人致振动问题也日渐显著。对某大跨上承式钢管桁架人行拱桥进行了稳定性和人致振动分析，并对该桥进行了舒适度评价，供此类桥梁设计时参考借鉴。关键词：人行拱桥；稳定；人致振动；舒适性中图分类号：U448．11文献标志码：B文章编号：1009—7767(2012)04-0069-04Structura

2、lStabilityandVibrationAnalysisofLongSpanPedestrianArchBridgeLuoZongbao，YuXian~ng，DingFeng，XiaoHaibo人行拱桥往往建在景观区或人文内涵要求高的弦杆为0820x16mm钢管，腹杆、横撑采用0219x8mm地点，这就迫使设计者在设计时除考虑其承载能力外，钢管，钢材采用桥梁用钢Q345q。整体上看，桥梁结构往往更注重“轻巧”、“新颖”和“美观”，较多地采用轻轻巧、舒展，三角形断面别致新颖。人行拱桥效果图及型材料和新奇的结构形式，跨径也越来越大。由于人行纵、横断面图见图1～

3、3。拱桥的刚度普遍较小，其稳定性及人致振动问题日渐显著．很多人行拱桥的1阶竖向固有频率往往达不到规1要求(<3．0Hz)，通过频率调整来满足人行拱桥的振动舒适性要求很难做到，一般都是通过限制动力响应值(主要是加速度)来满足行走舒适性要求。1工程概况宁波某人行拱桥采用上承式钢管桁架拱，1跨过河，跨径约60m，上弦杆由3根0406x12mm钢管组成，下图1人行拱桥效果图图2人行拱桥立面图(cIn)2结构稳定性分析下弦杆进行稳定性验算。此外，倒三角形断面亦使下该桥为钢管桁架拱桥，下弦杆为单管，刚度较小，弦杆以上部分的扭转稳定性显得格外受关注。下面建在使用荷载下下弦杆

4、承受较大的轴力，因此有必要对立人行拱桥上部结构的空间三维模型，分析桥梁在人2012@4期(7一)第30卷啼救木69