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时间:2020-03-27
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1、城市建筑┃规划与设计┃URBANISMANDARCHITECTURE┃PLANNINGANDDESIGN大米车间等大空间工业建筑消防设计的探讨FireProtectionDesignofLargeSpaceIndustrialBuildingasRiceWorkshop■万秋萍李赞■WanQiupingLiZan[摘要]随着经济的发展,建筑群落鳞次栉比,讲究美观与度很大。建规第3.1.1条明确指出,这种情况的火灾因素下逃生的可能,并利用性能化的设计方法保证实用性,却只按照建筑的普遍性而忽视了每幢建筑的个性。危险性类别属丙类2项,可是车间加
2、工大米的过程中建筑物内人员的火灾安全性,这种保证措施是保证本文有针对性地提出了工业建筑消防安全系统面临的新问会有碎屑产生。建规第3.1.1条中也有明确指出,有人在烟层下降高度和烟气浓度情况下能够忍耐足够题,并就大米车间消防设计发展的若干问题进行了探讨。碎屑产生的火灾危险性类别属乙类。综上所述,大长的时间。米车间的火灾危险性类别对于设计人员是一项难更衣、消毒等房间在疏散出口设计过程中常和[关键词]大空间工业建筑消防设计大米车间题。而建规第3.3.1条中也明确对此进行了规定。即封闭楼梯间互相连通,然而有的设计人员常忘记设大米车间必须拥有一级的
3、耐火等级,而防火分区最置直通屋外的安全出口,也没有使门厅、更衣、消2[Abstract]Withthedevelopmentofeconomy,communitybu-大允许建筑面积是2000m。毒等设计在楼梯间内形成较大封闭楼梯间,这种行ildingsplacedcloselysidebyside,payattentiontobeautiful划分防火分区的注意点有初、深加工与储存车为违反了建规第7.4.2条的强制性条文。另外,大米andpractical,butonlyinaccordancewiththeuniversalityto
4、间的层高不同,高差处必须用墙体进行封堵以防止车间疏散距离不大于30m。theneglectoftheeachbuildingpersonality.Thispaperpresen-形成上下层连通造成的防火分区面积叠加,防止由3.保证建筑耐火的性能设计tsnewproblemsoffiresafetysysteminindustrialbuildings,于高差处开口导致防火分区面积超出规定。从建筑物的建立年份,综合考虑其耐火、耐高anddiscussessomeproblemsinthedevelopmentofriceplant二、探讨
5、大米车间的建筑防火及安全疏散问题温的性能来分析建筑构件在火灾中的反应。为了保fireprotectiondesign.1.有关车间防火方面的设计证建筑物结构的火灾稳定性使用性能化的设计方现今的大米车间具有如下特性,即越来越大的法,从而预防建筑物的倒塌,要防止人员因建筑物[Keywords]largespace,industrialbuildings,fireprotection生产规模、要求越来越高的工艺、越来越低的能耗的坍塌而引起伤亡事件。design,workshopsrice指标、越来越快捷便利的操作监控、越来越紧的用对于大空间工业
6、建筑来说,庞大的建筑面积和地指标。由此可见,大米车间单体建筑需要融合办人员密集度更加给下方疏散带来了困难。为了使活近年来,随着生产技术的发展,科技创新的不公、仓库、配电等功能,而这些无一不加大了大米动的隔断能够发挥防火分隔的作用,应该使用固定断突破,工业建筑在其建筑风格上也有所创新,建车间建筑防火设计的难度。在这种情况下,防火设防火区隔断来限定车间的面积,且与火灾自动报警筑结构、设计理念上与传统工业都有明显差异。为计必须有以下的注意点。系统联动。这样一来,消防系统就变得更加复杂了。预防大型火灾的发生,时刻警醒工厂员工对于大空满足建规第3.
7、3.8条的规定后,大米车间、办公三、结语间建筑物发生火灾的概率仍不可掉以轻心,企业在室以及休息室可以相邻。然而多数设计人员容易忽总而言之,大米车间的建筑防火设计具备一定建筑消防设计、人员疏散、火灾报警系统等方面的视“相邻”二字,经常形成这样一个误区,即办公的难度。再加上附加功能,难度会加大。不仅需要监管也有待提高。在总结大米车间等大空间工业建室、休息室可以在设置不燃烧体防爆墙的耐火极限相关工作人员熟悉建筑防火知识,还需要其了解一筑容易发生火灾特性的基础上,本文结合了现代科不低于3h且有独立安全出口后放置在大米车间内。定的工艺流程,注重美观
8、与防火设计的统一,并设技水平,全面剖析大空间建筑防火设计存在的各项常有设计人员将防爆墙与防火墙等同,从而造成不计出符合相关规定又具备工艺特制的大米车间。对问题,以期能够自性能化防火防爆设计出发
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