大竹林车辆段综合基地中综合楼建筑设计.pdf

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1、大竹林车辆段综合基地中综合楼建筑设计DesignofMultiple-useBuildingofDazhulinDepot★竹林车辆段位于重&市地铁六号线I程中部根据城市轨道交通线目规划局时作为A号线配属车辆停放运用与柱惨眦厦全线系统设备设施车辆段基地i邻瀹台高速北邻瀹怀铁培处于瀹怀铁路与瀹台高速公路相交的三角地带占地韵3219hm2。场区内地形高差大有高山霖沟最高高程为370rn淘底最低高程为240nl。总平面总平面设计中以车场为主体充分考虑各系统的功能和使用要求作到统筹兼顾分E明确互不干扰联系便捷．结台规划

2、道路情况场地内设计标高Ⅱl驰物布设位置在基地镕偏求位置设主m^口．在满足工艺流程蜜求的前提下车辅段由#}●口÷**一∞■RH＆^目#■o目㈣7㈣《■日M∞1m∞·02北至南划分为3个目域西北E为生产E东南侧为生活区束北侧为预留区。生活B与生产Ⅸ既相互分离又联累方便，北侧E域鼍外侧是试车线试车线往南分别布■7检修蛆台工r．中部区域设置运用库和月桂静调库并在库西傅谩置厅水矩理站．考虑到场地内￡西低来高之势将综台楼曩其配套设施集中布置在场地东南侧形戚±活B并布置在主要出八13附近且离主要生产房屋便于各部门之间的联系和

3、生产运营管理。练台接东南侧为昭母Ⅲ建筑依m而立气势雄浑。t筑平面#据★竹林车辆段地铁车辆设鲁状况和重庆6规模丑总平面帮局。缘台楼由维恪中心办公楼地下车库=部分组戚彼此联系R相对独i息建筑面积柏49酣。同时结台建筑功能特点采用广场并在两侧设■绿化体目E域。综台楼目台所形鹿的内庭院使内外空间相互番透同时作为纂散空间将办公搓缝恪中心爱食堂联幕起来。维恪中心设有工务车间建筑车间供电车间通信信号车间机电车间等生产用房及配套生镕用房。办公搂设i大型会议用房办公室等满足段内办公需要且在建筑每层均设量连廊加强办og域与维修中心

4、的联系．会议中心设置在庭院正十可眦糟是段内500^同时参会娱乐就餐等需求。地下1层地下2层均为停车库共设停车位598个办。楼与维修中心均设置直a№T停车库的电梯可使地下停车人流直接到达练台楼的任一分区．将综台楼设量在地块±土依托车辆段东南侧昭母Ⅲ使其外形更加挺拔＆t。笔者报据对综台桂的性质功能分区厦i面造型的理解＆计了3十方$以供比选。方$一建筑地上4盛局部59地T2层构成。造型大方典雅i面处理细致建筑体量和轮廓富于变化体现7地铁建筑的时代特征．毫筑造型以现代建筑风桔为主造型简洁大方强调自部的处理和尺度的推敲并

5、与周囤环境曩景观相协调使建筑i面和空间轮廓缝盲于变化。色彩的选择力求符台井体现地铁建筑的主艇和A号线的自彩标识．方$=．建键外女面为银灰色铝塑板与唁红石材的组台其中大片玻璃幕墙与石材产生强烈对比建筑体块相互穿插体现出较强的现代感。方案三．造型简洁体块轻盈。缘台楼正立面*办公楼采月玻璃材质；其后8居的维修中心形成鲜明对比。建筑外ii*银灰色铅塑板与玻璃幕墙的组台体现＆较强的虚实关系和现代建筑的韵律。综台楼量观综台接津量较丈功雌复杂适宜的景观设计T仅日咀衬托建筑使#成为车辆段的风景也能为I作^员提供舒i的工作环境。

6、车辆段主^口与综合楼场前瞽怕接利用综合搂办公前区J‘场与场前E广场的高差关系在场前E与平台相接赴设计遇台式绿化景观^们可以m过i外大自骱到迭办。拯广％使整座绋台搂i∞壮观．办公槿北倒设i7m的环状道路车辆可直接驶^办公楼前区广场平台北侧设计为15m觉绿化带为综台楼营造宜^的景观．综台楼内庭院十心为多功能鲁灌!屋顶为绿化平e并在局部设量座椅可满足办公^自I作主余休南娱乐的■g月时使i问膏有乐趣■项目概况tm#《o目t自m÷％第一∞#女*％女目#mo目{№RiR32hm。．镕自《日#月№∞38hm2镕o#B≈#Ⅲ#

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