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时间:2020-03-27
《土工格栅处治老路拼接的加筋效应分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第30卷第6期2017年6月中国公路学报V01.30No.6ChinaJ.Highw.Transp.June2017文章编号:1001—7372(2017)06—0215-08土工格栅处治老路拼接的加筋效应分析观祖保1’2,杨挺1’2,吴巨贵3,陈鑫(1.南京林业大学土木工程学院,江苏南京210008;2.江苏山水环境建设集团股份有限公司,江苏句容212400;3.南京市市政设计研究院有限责任公司,江苏南京210000)摘要:为了评价挡块式土工格栅在老路拼接中的加筋效果,结合山东省聊城市滨河路老路
2、改造工程现场试验,建立了土工格栅处治老路拼接的计算模型,研究在道路分级加载情况下路堤填土分别与挡块式土工格栅、普通土工格栅共同受力变形特性,对土工格栅在不同工况的加筋效果、层数效应及宽度效应进行了有限元分析,并将有限元结果与试验结果进行对比,分析了挡块处水平应力。研究结果表明:在新老路拼接中,挡块式土工格栅应变值大于普通土工格栅应变值,格栅端部挡块发挥了侧阻力作用;铺设挡块式土工格栅较普通土工格栅更有效减少不均匀沉降、提高加筋效果;土工格栅铺设位置越靠近路基底部,土工格栅发挥的作用越好;在新老路拼
3、接中,普通土工格栅的设计宽度应大于6m;当老路开挖台阶宽度小于3m时,铺设挡块式土工格栅有利于解决普通土工格栅锚固长度不足的问题;研究成果对新老路拼接处的处理有借鉴意义。关键词:道路工程;老路拼接;数值仿真;挡块式土工格栅;不均匀沉降中图分类号:U416.1文献标志码:AReinforced。effectAnalysisofGeogridTreatmentinOldRoadWideningGUANZu—ba01~,YANGTin91~,WUJu—gui3,CHENXin2(1.SchoolofCi
4、vilEngineering,NanjingForestryUniversity,Nanjing210008,Jiangsu,China;2.JiangsuLandscapeEnvironmentConstructionGroupCo.,Ltd.,Jurong212400,Jiangsu,China;3.NanjingMunicipalDesignandResearchInstituteCo.,Ltd.,Nanjing210000,Jiangsu,China)Abstract:Theproblem
5、ofinadequateanchoragelengthoftheordinarygeogridinoldroadwideningcouldbesolvedinviewofthebaffle—typegeogrid,SOitwassignificanttoevaluatethereinforcedeffectofthebaffle—typegeogridinoldroadwidening.BasedonfieldtestsonreconstructionprojectoftheRiversideRo
6、adinLiaochengcityofShandongProvince,acalculationmodelofgeogridtreatmentinoldroadwideningwasestablishedtoinvestigatethesynergisticdeformationcharacteristicsofembankmentfillingwiththebaffle—typegeogridandtheordinarygeogridrespectivelyunderthegradationlo
7、adingofroads.Moreover,thereinforcementeffect,layereffectandwidtheffectofgeogridindifferentconditionswereanalyzedbythefiniteelementmethod.Theanalysisresultswerecomparedwithtestresults,withanalyzingthehorizontalstressofthebaffle.Theresultsshowthatinoldr
8、oadwidening,thestrainvalueofbaffle—typegeogridisgreaterthanthatofthenormalgeogrid.Asthebaffleattheendofgeogridplaysalateralresistancerole,itismoreeffectiveforbaffle—typegeogridtoreducethedifferentialsettlementoftheroad,withtheresultofimproving
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