浅论我国当前交通工程现状和其优化措施

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1、浅论我国当前交通工程现状和其优化措施　　摘要：为了满足我国的经济建设的可持续发展，我们需要进行基础经济建设环节的优化。通过对我国交通工程的现状展开分析，进行其相关不足的优化，以保障我国的交通工程的稳定发展，实现其交通体系的健全，以有助于交通管理系统的内部各个环节的有效协调，实现我国的交通建设的现代化发展。关键词：交通工程；科学管理；应用研究；设计方案；管理深化中图分类号：D03文献标识码：A1我国交通工程概念及其现状分析1.1交通工程是通过对人力、物力、交通环境等各个因素进行结合而稳定日常道路交通的方式，设立交通系统规则，以有助于稳定日常道路状况，降低交通事故，提升交通通信能力

2、，降低运输费用，优化管理建设方案，实现其简便性、安全性、舒适性，满足交通工程的发展需要。6交通工程的稳定发展，有利于社会经济秩序的稳定，对人们生活水平质量的提高有着重要的意义。为满足工作需要，要进行科学化管理建设规模，优化设计管理环节，以吻合社会交通现状。交通工程是涉及到社会各个环节的系统工程，其具备综合性、复杂性及其系统性，只有有效协调各个环节，才能有利于交通工程的日常工作的开展、为此，要配套性运作交通工程系统，优化交通系统内部环节，促进公路沿线设施体系的健全，完善相关标准配套措施，比如有效协调通信系统、监控系统等的和房屋建设配套体系，提升交通工程的综合功能。61.2由于内外

3、因素的影响，我国的交通工程一直局限于中国传统经济的发展，不能促进其交通工程的跨越式发展。交通工程的创立已经有一段历史，自美国创立交通工程师协会开始，其交通工程学科建立，在其早期的发展过程中，主要针对的是交通管理问题、交通安全问题及其交通阻塞问题。目前来说，我国的交通工程系统依旧是不健全的，需要我们针对中国目前的交通发展现状，进行国外交通工程运作先进经验的汲取，以促进我国的交通系统建设的稳定发展。虽然我国对公路交通工程的研究经过20多年的努力，已经对交通工程的规划、管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，具有了一定的实力：交通安全设施方面已探索出了一套适合我国国情的设计

4、、制造、施工规范；在高速公路监控、通信、收费系统与实施方面，对控制方式、收费制式、设备的布置、管理的软件及少量硬件设备的开发等已经达到了实用阶段，但是我国的交通工程还存在许多的不走之处，由于我国的交通工程相对起步晚，在交通工程设计及施工上没有相对严格的标准。在交通工程的设计初始就未对现场地势进行认真勘测，易出现设计脱离现场实际的现象。1.3如果不能保证交通工程的图纸设计环节的优化，就难以保证交通工程的综合成本的降低，从而加重了施工的负担，不能有效降低施工成本，也不能缩短工程工期，对工程的综合效益有着巨大的威胁。其在设计过程中，交通工程的设计环节也出现了与当地区域经济环境不协调的

5、现象，不能稳定发展区域交通工程经济建设。其交通工程的管理系统也是不健全的，它的使用状况是关系到所有人的安全，但是我国的交通工程在实际的使用过程中存在着交通工程的经营部门与管理部门不能协作统一，致使交通不能实现信息共享，资源共用。例如，高速公路经营部门目前正在建设一套主要用于收费、养护、路政工作的电子监控设备，但是由于归属部门不统一，不能实现信息资源共享，而设施的重复建设也会造成国家资金的浪费。2关于交通工程管理措施的深化交通工程建设的综合效益的提升，离不开对交通工程的管理环节的深化应用，进行相关技术管理措施的应用，实现设备的有效管理，实现其交通工程的设施应用环节的完善。为了实现

6、日常交通环6境的稳定性，安全性，我们要进行交通设施环境的稳定，实现其交通设施系统的健全。在此过程中，我们要及时应用先进的交通技术，通过对交通设施建设的更新，保障我国的交通工程系通过的健全。为了实现这些目的，我们需要进行以下问题的优化，比如交通设施应用过程中的视频监控设施的缺乏，对交通情况的检测环节、控制环节的应用缺乏，不能实现对日常交通违法行为的有效操作。子共享资源在交通设施中应用较少。电子信息共享功能可以避免因有雾、雪、冰、雨等恶劣天气或发生交通堵塞排队等情况时，不知前方多少公里发生什么情况及如何应对的弊端，为交通的参与者及时提供正确的信息来保证交通的畅通。交通设施缺少与不规

7、范。虽然我国近几年的交通工程建设取得了较大的发展，交通的通行能力也提高了，种类也扩大了，但是我国的交通设施的设计及使用还有许多的不足限速标志少且不规范，限速标志缺乏针对性，例如，在大型桥梁、陡坡、弯道等复杂路况下，缺少警告性限速或禁令性限速标志，形成安全隐患节点。6要健全交通设施标准体系，以提高内部各个环节的协调性、广泛性、配套性，提升公路交通工程的综合效益。该设施标准体系是内部交通程序的相互依赖、相互作用、相互制约的机构系统。按照相关原则优化交通工程的建设系统。遵守交通工程设计原则，满足建