冷再生沥青混合料研究应用.pdf

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1、杨玉芝等：冷再生沥青混合料研究应用27DOI：10．13905／j．cnki．dwjz．2016．02．010冷再生沥青混合料研究应用杨玉芝，杨鹏(1．黑龙江省公路勘察设计院。哈尔滨150040；2．东北林业大学土木工程学院，哈尔滨1500401【摘要】为了研究再生型沥青材料的评价、混合料设计等技术问题，文中通过对废旧沥青路面的不同再生方式做比较，得出其在不同破坏形式的废旧沥青路面的适用范围。同时还对旧沥青混合料乳化沥青冷再生在基层的应用做了详细的试验研究，结合土工试验中最大干密度和最佳含水量率的理念，同时参考热拌沥青混合料的配合比设计中马歇尔稳定度、流值、空隙率、残留稳定度的方法，

2、确定乳化沥青冷再生混合料的配合比设计，并进行性能试验验证。试验结果表明，配合比为RAP占50％，新集料占50％，水泥最佳含量1．5％，最佳乳化沥青用量5．0％的再生混合料的性能能满足要求。【关键词】再生技术；乳化沥青混合料；最佳含水率；配合比设计；试件养生【中图分类号】TU528．42【文献标识码】B【文章编号】1001—6864(2016)02—0027—03乳化沥青冷再生施工过程中需要添加一定量水一13Ⅱ的级配范围。分来防止乳化沥青过早破乳，造成混合料的早期强度表1老化沥青三大指标很低，不容易及时开放交通，需要环境因素的影响和行车碾压才能使混合料中的水分消散，这一过程比较缓慢，为

3、了解决这一矛盾，在拌和时加入一定比例的Igl水泥，利用水泥的水化，加快乳化沥青破乳，有利于提高再生混合料的早期强度和抗水损害能力；同时水泥又是冷再生混合料的辅助再生剂，而且水泥不与乳化0．3o．075沥青作用产生新的生成物。目前国内外的设计大4．20．3多采用修正马歇尔试验方法，文中是通过试验确定最佳含水率和最佳乳化沥青用量。1材料1．1RAP文中室内试验研究所采用的废旧沥青混合料是哈双国道(哈尔滨段)在路面养护过程中产生的，原路通过对废旧混合料的原样筛分、抽提筛分，可看况较差，需要进行翻修改造，废旧路面经铣刨机具破出废旧沥青混合料中粗集料已被细化，但4．75mm以碎后，其最大粒径不

4、大于26．5mm。上颗粒含量仍在45％以上，能够形成再生集料主(1)RAP沥青。从废旧沥青混合料铣刨抽提得骨架。到的RAP沥青性能指标如表1所示。1．2乳化沥青(2)RAP集料。对废料抽提后得到的集料进行乳化沥青是沥青以微小颗粒分散在水中形成的筛分，得到筛分纪录如表2表3所示。基本上符合AC一种稳定乳状液，旧沥青路面冷再生主要采用乳化沥o●00◆00●00◆o0●oo◆0o●00◆o0●0o◆00●o0●00◆o0◆0o◆00●0o●00●o0●0o●00●0o●00●00●00●o0●00●o0◆00●0o◆o0●00◆oo●00◆0o◆00◆00◆oo●00●00●oo●00●0

5、0●00●oo●00●0[3]游金梅．多聚磷酸以及多聚磷酸与SBS复合改性沥青混合料[J]．中外公路，2013，33(5)：226—279．路用性能研究[J]．石油沥青，2014，39(6)：289～293．[8]JTGF40—2004，公路沥青路面施工技术规范[s][4]曹晓娟，张振兴，郝培文，董利鹏．多聚磷酸对沥青混合料高低温性能影响研究[J]．武汉理工大学学报，2014，36(6)：47—53．[收稿日期]2015一l1一O2[5]郝飞．多聚磷酸改性沥青及其混合料技术性能研究[D]．西[作者简介]黄伟(1989一)，男，河南信阳人，硕士，研究生，安：长安大学，2012．研究方向

6、：路面材料。[6]许志鸿，李淑明，高英，丰晓．沥青混合料疲劳性能研究[J]．【通讯作者]郭荣鑫(1964一)，男，云南玉溪人，教授，博士生交通运输工程学报，2001，1(1)：2O一24．导师，从事建筑材料的研究。[7]黎晓，梁乃兴．应力控制模式下沥青混合料疲劳试验研究低温建筑技术2016年第2期(总第212期)青、泡沫沥青或者是无机结合料作为胶结料]，室内达到最大干密度，故在配合比设计中总含水率采用试验研究主要是采用乳化沥青对废料进行冷再生并5％能使混合料达到最大的干密度。但是施工中采用用作道路的下面层。的压实机械的压实功一般比试验室的击实功大，所以1．3集料施工中要控制含水率要略

7、小些，另外还要考虑天气、石料的强度、压碎值、针片状含量均满足规范的环境因素，适当调整，以保证施工质量。要求；试验研究采用水泥为425#普通硅酸盐水泥，使2．3确定最佳乳化沥青用量用之前对其主要技术指标进行了复测，均满足规范以预估的乳化沥青用量为中值，按照0．5％的间要求。隔形成5个乳化沥青用量，保持最佳含水率OWC不2混合料配合比设计研究变，分别以乳化沥青用量4．0％、4．5％、5．O％、5．5％、2．1配合比设计6．0％在常温下拌和制作马歇尔试件。冷再生