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时间:2020-03-27
《体外预应力混凝土T梁正截面受力性能试验.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第30卷第8期公路交通科技V01.30No.82013年8月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentAug.2013doi:10.3969/j.issn.1002-0268.2013.08.012体外预应力混凝土T梁正截面受力性能试验冯文贤,邹锦华,邓辉,李英田,陈春平(广东工业大学土木与交通工程学院,广东广州510006)摘要:针对国内体外预应力研究较落后的现状,进行了6根体外预应力筋和2根普通钢筋混凝土简支T梁正截面静力加载试验,对其受力过程、破坏形态、承载力、延性和变形情况进行了分析。试验结果表明,体
2、外预应力筋可以大幅度提高馄凝上梁的开裂荷栽、屈服荷载和极限荷载,延迟裂缝开展,改善梁的正常使用状态;直线束双转向块力筋形式对试件抗裂最为有利,.双折线力筋对屈服荷载提高幅度最大,转向块个数能显著提高试件的极限荷裁;体外预应力能有效减小构件的变形,延缓钢筋屈服,构件的整体刚度显著提高;体外预应力筋不同布置形式对试件极限承载力和挠度变形影响较大,而预应力张拉方式影响相对较小。关键词:桥梁工程;体外预瘟力;静力试验;钢筋混凝土梁;力学性能中图分类号:U448.351+.5;TU375.103文献标识码:A文章编号:1002—0268(2013)08—0070一05Experimen
3、tonMechanicalPropertyofT-SectionReinforcedConcreteBeamsStrengthenedwithExternalTendonsFENGWen-xian,ZOUJin—hua,DENGHui,UYing—tian,CHENChun-ping(SchoolofCivilariaTransportationEngineering,GuangdongUniversityofTechnology,GuangzhouGuangdong510006,China)Abstract:Tocopewiththepresentdomesticbackw
4、ardresearchsituationofexternalprestressing,6externaltendonsand2ordinaryreinforcedconcreteT—sectionsimplebeamsaredesignedandappliedforstaticloadingtest.Thestressingprocess,failuremode,bearingcapacity,ductilityanddeformationarestudied.Thetestresultshowsthat(1)externaltendonscansignificantlyen
5、hancecrackingload,yieldloadandultimateloadsofconcretebeamsandpostponecrackpropagationandimprovethestateofnormalserviceperformanceofconcretebeams.(2)Lineardoubledeviationblocksexternalprestressingismostfavorableforanti-crackofthebeams,doublebrokenlineextemalprestressingismosteffectivetoincre
6、aseyieldload,andthenumberofdeviationblockcansignificantlyincreasetheultimateloadsofthebeams.(3)externalprestressingcanreducedeformationofthestructureandincreaseyieldload,andcaneffectivelyincreasetherigidityofbeams;(4)differenttendonconfigurationcallsignificantlyinfluencetheultimatebearingca
7、pacityanddeformation,whichareslightlyinfluencedbystretchingmode.Keywords:bridgeengineering;externalprestress;statictest;reinforcedconcretebeam;mechanicalproperty0引言体外预应力结构相对于传统的体内预应力结构具有安装和防腐方便、预应力损失小、调整及更换简便等优点j能够较大幅度地提高公路旧桥的承载能力,减少跨中挠度,是加固既有混凝土桥梁最有效的方法
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