铁路站房工程主要施工方法探究

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1、铁路站房工程主要施工方法探究　　摘要：铁路站房是进行运翰作业的依托，在整个铁路运输生产过程中具有十分重要的地位和作用。它作为所在地的一个重要窗口，越来越引起当地政府和人民的关注。但长期以来，由于受资金的制约，铁路站房建设往往难以满足经济快速增长的实际需要，尤其是在市场经济条件下，单一功能的铁路站房已不能适应铁路企业发展和广大旅客的要求。关键词：铁路站房；施工；研究Abstract:therailwaystationisrelyingonluckJohnoperations,inthewholeprocessofproductionofrailwaytrans

2、portationhasveryimportantstatusandrole.Itasaimportantwindowseat,moreandmorecausetheattentionofthelocalgovernmentandthepeople.Butforalongtime,duetotherestrictionofthecapital,theconstructionoftherailwaystationisoftendifficulttomeettheactualneedsoftherapideconomicgrowth,especiallyinth

3、emarketeconomycondition,thesinglefunctionoftherailwaystationhasnotbeenabletomeettherequirements11ofrailwayenterprisedevelopmentandthevastmajorityofpassengers.Keywords:therailwaystation;Construction;research中图分类号：F530.32文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)一、针对工程建筑的测量1、概述由于该工程建筑落地面积较大，平面及立面组合

4、复杂多变且层次错落大，特别是结构柱梁结点较多且设计要求严格，测量放线作为工程开工的头道工序且始终贯穿于整个工程的各个施工阶段，其正确与否是尤为重要的。为指导工程施工，确保工程质量，我们认为测量工作应采取从整体到局部，高精度控制低精度的程序进行。2、施工平面控制附表13、标高基准点表中L为往返或闭合水准路线长度（单位：km）。标高基准点埋设后定期进行高程检测，并对基准点采取必要的安全保护措施（砖砌或用钢管围护）。4、平面位置放样114.1、自然地面上测设平面位置由于轴线桩在基坑开挖时将被挖去，由现场测量员负责在开挖区以外安全可靠的地方测设出引桩或龙门板作为下一

5、步基坑开挖的依据。5、基坑标高传递图1基坑标高传递6、楼层标高传递在现场地质比较坚硬且安全可靠的地方，埋设三个标高基准点，具体埋设位置由现场施工人员会同建设、监理方踏勘选定，这三个基准点既可用来控制楼层标高，又可作为沉降观测水准点。现场标高基准点埋设后，使用精度不低于S1级水准仪，在建设方指定的水准点上，按国家Ⅱ等水准测量精度要求，以闭合水准路线法将标高引测至基准点上，其闭合差应小于±0.5n1/2mm（n为测站数）。11楼层的标高传递采用沿结构外墙、边柱或电梯间向上竖直进行，为便于各层使用和相互校核，至少由三处向上传递标高。先用水准仪根据统一的±0.000

6、水平线在各向上传递处准确测出相同的起始标高线，然后用钢尺沿竖直方向向上量至施工层，并画出正米数的水平线，各层的标高线均由各处的起始标高线向上直接量取，高差超过一整钢尺时，在该层精确测定第二条起始标高线作为再向上传递的依据，最后将水准仪安置到施工层校测由下面传递上来的各水平线，误差控制在±3mm以内。在各层抄平时以两条后视水平线作校核。为保证高程传递的精度，采取以下基本措施：①仪器观测时尽量做到前后视线等；②所用钢尺经过计量检定且固定使用；③当从±0.000以上向上量取时，要用规定的拉力且加上尺长和温度修正；④上、下司尺员事先要碰头交底，做到心中有数、配合默契

7、。7、建筑物沉降观测附表48、工程环境监测8.1周边道路及管线水平位移、垂直位移监测在场外道路上各布专用监控点，用于监测道路和管线的水平位移和垂直位移。这些监控点的坐标和高程可直接利用就近的二个城市导线点测定。沿场外道路人行道侧石边埋设观测点，平均点距15m。观测点采用￠25、长250mm钢筋，上端制成半球形，下端制成尖状（凿子样），用榔头打入地下，钉面略高出地面。11本项监测采用仪器及方法与前项支护顶部水平位移及沉降监测类同，观测时间与支护顶部水平位移及沉降监测同期进行。8.2地下水位观测在基坑周边埋设水位管，对基坑开挖过程中周边地下水变化进行观测。8.3

8、支撑体系内力监测在受力支撑主筋上埋设钢筋应力计，观测