不同桩锚支护结构受力性能及影响因素.pdf

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1、第32卷第12期2015年12月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentV01．32No．12Dec．20J5doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2015。12．011不同桩锚支护结构受力性能及影响因素黄华，曾志成，张峰，刘伯权(长安大学建筑工程学院，陕西西安710061)摘要：采用ABAQUS软件，建立桩锚整体式支护结构和桩锚分离式支护结构有限元模型，分析二者受力性能差异，研究桩径、嵌固深度、冠梁尺寸、锚杆数量以及预应力等对其受力性能的影响，结果表明：两类支护结构位移由两端向

2、中间减小，弯矩和剪力则由两端向中间增大，中间部分受力和变形保持一致；设计时应将端部两根抗滑桩的弯矩和剪力分别乘以1．35和1．2的承载力调整系数；桩锚整体式支护结构的最大位移比分离式结构小20％以上，最大弯矩小3％以上，最大剪力小6％以上；增大抗滑桩桩径，两类支护结构的位移和弯矩均减小；增大抗滑桩嵌固深度，两类支护结构的位移减小，但弯矩增大；冠梁尺寸增大可提高支护结构整体刚度和抗变形能力，但作用有限；增加锚杆数量、施加预应力均可显著减小抗滑桩的位移和弯矩，并改变位移和弯矩沿桩身的分布形态；以上参数变化对整体式支护结构的影响要远小于分离式支护结构关键词：道路工程；桩锚支护结构；数值

3、分析；受力性能；承载力调整系数中图分类号：U417．1文献标识码：A文章编号：1002—0268(2015)12—0058—09MechanicalBehaviorandInfluencingFactorsofDifferentPile—anchorSupportingStructuresHUANGHua，ZENGZhi—cheng，ZHANGFeng，LIUBo-quan(S(．hoolofCivilEngineering，Chang’anUniversity，Xi’anShaanxi710061，China)Abstract：Thefiniteelementmodelsofi

4、ntegralpile—anchorsupportingstructureandseparatepile·anchorsupportingstructurearebuilthyusingABAQUSsoftware，andtheirdifferenceofmechanicalperformanceisanalyzed．Theinfluencesofpile’Sdiameter，nestingdepthofpile，sizeoftop—beam．amountofanchorboltsandtheirprestressesonthesupportingstrueturesareana

5、lyzed．Theresultshowsthat(1)thedisplacementsofthe2kindsofsupportingstructurediminishfromendstomiddlepart，butthemomentsandshearforcesincreasefromendstomiddlepart，andtheloadsanddisplacementsofmiddlepartremainunchanged；(2)themomentsandshearforcesof2anti-slidepilesintheendofthesupportingstructures

6、shouldseparatelybemultipliedbyadjustmentcoefficientsofload—hearingcapacity，1．35and1．2，whentheyaredesigned；(3)thelargestdisplacementofintegralpile-anchorsupportingstructureissmaller20％ormorethanthoseofseparatestructure，thelargestmomentsmaller3％ormore，andthelargestshearforcesmaller6％ormore；(4)e

7、nlargingtheanti—slidepile’Sdiameter，thedisplacementsandmomentsofthe2kindsofstructurewoulddiminish；(5)increasingthenestingdepthsofpiles，theirdisplacementswoulddiminish，buttheirmomentsmayincrease；(6)enlargingsizeoftop-beam，integralstiffnessesan