不同基层类型沥青路面的形变能响应分析.pdf

《不同基层类型沥青路面的形变能响应分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第４２卷，第３期公路工程Ｖｏｌ．４２，Ｎｏ．３２０１７年６月ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＪｕｎ．，２０１７不同基层类型沥青路面的形变能响应分析１１２１黄立葵，王瑞金，刘虹江，程冬扬（１湖南大学土木工程学院，湖南长沙４１００８２；２大连市市政设计研究院有限责任公司，辽宁大连１１６０００）［摘要］第四强度理论认为，以塑性变形等屈服形式失效的材料破坏是内部形变能过大所致，与最大剪应力相似，形变能的大小同样代表沥青路面承受的剪切破坏作用的强弱。利用ＢＩＳＡＲ３０计算了在水平荷载和竖向荷载的共同作用

2、下，不同基层类型的沥青路面内各深度处的形变能值，结果发现：基层强弱对沥青路面内形变能影响很小；上、中面层产生的形变能最大，路表至０１ｈ１深度区域积累的形变能水平远高于其他位置；上面层模量决定了形变能最大值，提高上层模量可显著降低沥青路面内的形变能；中面层、下面层、基层模量对形变能也有一定影响。［关键词］沥青路面；形变能；基层类型；弹性模量；影响因素［中图分类号］Ｕ４１６２１７［文献标识码］Ａ［文章编号］１６７４—０６１０（２０１７）０３—００４５—０３ＡｎａｌｙｓｉｓｏｎＤｉｓｔｏｒｔｉｏｎＥｎｅｒ

3、ｇｙｏｆＡｓｐｈａｌｔＰａｖｅｍｅｎｔｕｎｄｅｒＤｉｆｆｅｒｅｎｔＢａｓｅＴｙｐｅｓ１１２１ＨＵＡＮＧＬｉｋｕｉ，ＷＡＮＧＲｕｉｊｉｎ，ＬＩＵＨｏｎｇｊｉａｎｇ，ＣＨＥＮＧＤｏｎｇｙａｎｇ（１ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ，Ｈｕｎａｎ４１００８２，Ｃｈｉｎａ；２ＤａｌｉａｎＭｕｎｉｃｉｐａｌＤｅｓｉｇｎ＆ＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ，Ｌｔｄ，Ｄａｌｉａｎ，Ｌｉａｏｎｉｎｇ１１６０００，Ｃｈｉｎａ）［Ａｂｓｔｒａｃｔ

4、］ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅＦｏｕｒｔｈＳｔｒｅｎｇｔｈＴｈｅｏｒｙ，ｔｈｅｆａｉｌｕｒｅｏｆｔｈｅｍａｔｅｒｉａｌｙｉｅｌｄｉｎｇｆａｉｌｕｒｅｄｕｅｔｏｐｌａｓｔｉｃｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｓｔｈｅｒｅｓｕｌｔｏｆｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎｅｎｅｒｇｙＳｏｔｈｅｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎｅｎｅｒｇｙｒｅｐｒｅｓｅｎｔｔｈｅｄａｍａｇｅｓｕｆｆｅｒｅｄｉｎａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔＴｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｕｓｅｄＢＩＳＡＲ３０ｔｏｃａｌｃｕｌａｔｅｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎｅｎｅｒｇｙａｔｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄ

5、ｅｐｔｈｕｓｉｎｇｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｌａｙｅｒｓｕｎｄｅｒｂｏｔｈｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｌｏａｄａｎｄｖｅｒｔｉｃａｌｌｏａｄＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｈｏｗｅｄｔｈａｔ，ｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎｅｎｅｒｇｙｉｎａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔｃａｎｂｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｄｖｅｒｙｌｉｔｔｌｅｂｙｄｉｆｆｅｒｅｎｔｂａｓｉｃｔｙｐｅｓＤｉｓｔｏｒｔｉｏｎｅｎｅｒｇｙｐｒｏｄｕｃｅｄｉｎｔｈｅｕｐｐｅｒａｎｄｍｉｄｄｌｅｌａｙｅｒｓｉｓｔｈｅｌａｒｇｅｓｔ，ｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎｅｎｅｒｇｙａｃｃ

6、ｕｍｕｌａｔｅｄｉｎｒｏａｄｓｕｒｆａｃｅｔｏ０１ｈ１ｄｅｐｔｈｒｅｇｉｏｎｉｓｍｕｃｈｈｉｇｈｅｒｔｈａｎｔｈａｔｉｎｔｈｅｏｔｈｅｒｌｏｃａｔｉｏｎｓＭｏｄｕｌｕｓｏｆｕｐｐｅｒｌａｙｅｒｄｅｔｅｒｍｉｎｅｓｔｈｅｖａｌｕｅｏｆｍａｘｉｍｕｍｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎｅｎｅｒｇｙｉｎａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔＴｈｅｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎｅｎｅｒｇｙｏｆａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔｃａｎｂｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙｒｅｄｕｃｅｄｂｙｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｔｈｅｍｏｄｕｌｕｓｏｆｔｈｅｕｐｐｅｒｌａ

7、ｙｅｒＭｉｄｄｌｅｓｕｒｆａｃｅｌａｙｅｒ’ｓｍｏｄｕｌｕｓ，ｔｈｅｂｏｔｔｏｍｌａｙｅｒ’ｓｍｏｄｕｌｕｓａｎｄｔｈｅｂａｓｅｌａｙｅｒｓ’ｃａｎａｌｓｏａｆｆｅｃｔｔｈｅｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎｅｎｅｒｇｙ［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔ；ｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎｅｎｅｒｇｙ；ｂａｓｅｔｙｐｅ；ｍｏｄｕｌｕｓ；ｆａｃｔｏｒｓ［４，５］是造成车辙破坏的机理。基于以上理论，沥青０前言路面抗剪研究围绕沥青路面内剪应力和路面材料抗如今沥青路面已成为我国最常见的路面形式，剪强度展开。结构层模量

8、是沥青路面设计的重要参随着公路交通量的加重，沥青路面公路很多路段上数，合理选用结构层材料对于沥青路面的抗变形能车辙、拥抱等形式的病害，给沥青路面的维护和保力有着重大影响。已有研究证实，采用高模量沥青［１－３］养带来很大困难。为防治此类病害，我国道路混凝土做上、中面层可有效降低沥青路面结构内剪工作者们开展了大量研究。应力水平，减小沥青混凝土内的塑形剪切变形，抑［５－７］目前普遍认为，沥青路面结构在车辆荷载作用制沥青路面车辙病害的产生。下内部产