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时间:2020-03-27
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1、一种车用温度传感器自动校验检测平台的研制周子明。等一种车用温度传感器自动校验检测平台的研制ResearchandDeVeIODmentOftheAutOmaticCaIibratiOnandDetectiOnPlatformfOrVehicIeTemperatureSensOr周孑叨1旅炜2互晓茑.3(长春工业大学教务处1,吉林长春130012;长春工业大学机电工程学院2,吉林长春130012;长春工业大学工程训练中心3,吉林长春130012)摘要:车用温度传感器在制造完成后的校验是一项非常复杂的过程.通常
2、由人工完成。为了提高传感器在制造完成后校验的准确性和检测速度,设计了一种车用温度传感器自动校验检测平台。该检测平台以可编程控制器(PLC)作为控制单元,采用万用表卡和高阻仪分别对传感器的电阻和内部端子与外壳的绝缘性进行检测。试验结果表明,相比传统的校验方式。该检测平台不再受检测时间和检测环境温度不均的影响,减少了人为干扰的影响,提高了检测精度和检测效率。同时,该平台经过部分改进还可用于其他类型传感器的检测,装置的通用性较好。关键词:车用温度传感器检测平台可编程控制器高阻仪PLC中图分类号:卵273文献标志码
3、:AAl,st船ct:calibmtionaftercompletionofmanufacturingofvehidetemperahlresensorsisaverycompbcatedpmcess,no丌Ilallyitismanual】ydone.Inordertoimpmvet}leaccuracyandspeedofsuchcalibmtion。tlleautomaticcalibmtionanddetectionpladb珊forvehicletemperaturesensorsh鹪beende
4、signed.ThedetectionpladoⅡnisconsmlctedwitllpro孕ammablelogiccontIDuer(Pu:)髂t}lecontIuIullit-byusirlgdigitalmulti—meter(DMM)c删andhighresistancemeter-tlleresistallceoftlle∞nsorandtlleinsulationbetweenintemalte珊inalsandtheshella雎testedrespectively.Theexpedmen拓
5、dresultsshowtIlatcomparingwitIltraditionaldetectionmode。t
6、lisdetectionplaⅡb咖isnolonger缸诏ctedbythetemperatureofdetectiontimeordetectionenvimnment;andreducestheimpactofhumandisturbance;tllustlledetectionaccmcyande佑cien。yareenhanced.Inaddition,otllertypesofse
7、nsorscanalsobedetectedbyPartiaUymodifying出ePladbHn.Ke”ords:Ve}licletempemturesensorDetectionpla面珊PIogrammablelogiccon劬UerHighresistancemeterPLCO引言在现代汽车发动机的电控燃油喷射系统中,电控单元(elec咖niccomr01咖it,ECu)为了精确计算喷油量,需要实时监测发动机缸内及外部环境的温度信息。目前.作为温度测量元件主调节器的温度传感器得到了广泛的应用⋯。车
8、用温度传感器属于热敏电阻式传感器.其热敏电阻值会随着外部温度的变化而相应发生变化,从而达到测量温度的目的【2。3J。以往对温度传感器的校验检测方法主要以水检法为主,即将温度传感器放置在不同水温环境下,同时用万用表测量不同水温条件下传感器两端子间的电阻值,然后将测量值与标准值相比较,完成校验。该方法测量时间较长,且水温的均匀控制比较困难,在实际生产中不能满足要求H]。为克服水检法测量中存在的问题,提高生产吉林省教育厅科研基金资助项目(编号:吉教科合字2013435)。修改稿收到日期:2014—03—14。第一
9、作者周子明(1980一),女,2004年毕业于长春工业大学机械工程及自动化专业,获学士学位,助理研究员;主要从事机电检测及控制的研究。《自动化仪表》第35卷第9期加14年9月线的生产效率以及测量精度,本文设计了一种车用温度传感器自动检测平台。试验结果表明,该平台能够完成车用温度传感器的自动化检测。检测精度高、周期短,能够满足当前的生产线要求。1测试原理介绍根据国家相关法规规定。温度传感器的额定零功率电阻值是温度传
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