K18系列煤炭漏斗车故障及检修.pdf

《K18系列煤炭漏斗车故障及检修.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、江西煤炭科技2012年第1期JIANGXIC0ALSCIENCE＆TECHNOLOGYNO．12012K18系列煤炭漏斗车故障及检修李曼’(黑龙江龙煤集团鹤岗分公司铁路运输部车辆厂，黑龙江鹤岗154104)摘要：概括K18DG、KI8DF和K18AT等煤炭漏斗车的易发故障，分析故障原因，指出设计制造方面的不足，并提出了在检修中的改进措施及注意事项、车辆采购及管理措施。关键词：K18系列煤炭漏斗车；故障及原因；检修；车辆采购中图分类号：U272．62文献标识码：B文章编号：1006—2572(2012)01一O082一O2FaultandM

2、aintenanceofKI8SeriesCoalHopperCarLiYu(VehiclePlantofRailwayTransportationDept，HegangBranch，HeilongjiangLongmayMiningGroupCo．，Ltd，Hegang，Heilongjiang1541O4)Abstract．BysummarizingtheeasyoccurringfaultofK18DG，KI8DFandK18ATcoalhoppercars，theauthoranalyzedthefaultcauses，point

3、edoutthedeficienciesofdesignmanufacturingandproposedimprovementmeas—uresandprecautionsinthemaintenance，vehiclepurchaseandmanagementmeasures．Keywords：K18seriescoalhoppercar；faultandcause；maintenance；vehiclepurchase1概述修委托其他铁路车辆工厂进行。由于产权方华能鹤岗发电有限公司无车辆专业人员把关验收，加之车辆厂修不及华能鹤岗发电有

4、限公司企业自备KI8系列煤炭漏斗时或漏检漏修的原因，致使车辆运行状态不佳。自2010车辆76辆，车型分别是K18DG、K18DF和K18AT三种，年后全部修程交由龙煤鹤岗分公司铁路运输部车辆厂负该车担负自鹤岗矿区至华能鹤岗发电有限公司的煤炭运责。在多年的运用和检修过程中，发现这部分车辆在设计输任务。K18系列煤炭漏斗车为侧壁承载全钢焊接结构，制造方面存在着诸多缺陷，易造成车辆使用故障，影响到由底架、侧墙、漏斗、底门、及底门开闭机等部件组成。该运输生产和行车安全。故障主要表现有：中梁及其上、下车操作简便，闭锁可靠、风动手动两用，是车体两侧底

5、开门翼板裂纹，枕梁节点裂纹或开焊，心盘裂纹折损，心盘螺栓的自卸式专用运煤车，能实现整列卸、分组卸、单辆卸，具松动，旁承销子折损，减速箱裂损，底门关闭不严或开启困有吨位大、积煤少、卸煤快等一系列优良性能。难等。三种型号车辆分别是宝鸡机车车辆工厂1996年生产的KI8DG型、抚顺车辆厂1997年生产的K18DF型、抚顺2车辆故障表现、原因及检修改进措施车辆厂1997年生产的K18AT型煤炭漏斗车。这部分车现就煤炭漏斗车易发故障及其原因和在检修、使用中辆虽然产权单位是华能鹤岗发电有限公司，但日常管理由的注意事项总结分析如下。龙煤鹤岗分公司铁路运

6、输部负责，2010年以前车辆的段修(1)中梁裂纹：自该车投入使用以来，共发生中梁或中及以下修程由龙煤鹤岗分公司铁路运输部车辆厂负责，厂梁上下翼板裂纹车辆13台次。其中修后再次发生中梁裂·82·纹的车辆2台。K18型煤炭漏斗车为侧壁和底架共同承检修过程中，应及时凋修或更换开闭机构损坏失效杠载结构，承载物料空间为倒梯形箱体结构，端墙斜面下部杆等配件，对于箱体裂损，可以整体更换箱体，用铸钢或钢交接于枕梁附近的底架部位，上端梁通过角柱与下端梁连板焊接箱体替换掉原来铸铁箱体，基本能杜绝箱体裂损的接，角柱与侧墙、端墙间无侧壁连接，这样在下端梁和枕梁发

7、生。之间的底架梁部分，形成底架刚度、强度最薄弱环节。车(3)上下中心皿折损：2011年全年做厂修车7台，更换辆在制造选材方面，由于材料本身强度差，在装载煤炭的中心皿上皿12对。主要表现是磨耗、裂纹、螺栓松动或折过程中，载荷分布不均匀，载荷集中在车辆中部，车体中部断、中心孔磨耗椭圆等，基本无法做恢复尺寸检修，不得不受重下挠，造成端墙外侧底架翘起。在2011年5月份经报废更换。主要原因是车辆检修不及时和原配件材质过对空重车车体下沉进行比较，随机测量了K18车辆7辆，软引起的，检修过程中建议整体更换。发现重车上边梁下沉与空车相比较，在19～35

8、mm之间。(4)上述为该车辆故障的主要表现，另外还存在如枕因为车辆中部下沉，形成车辆牵引力方向与中梁中心线之梁节点裂纹或开焊，旁承销子折损，底门关闭不严或开启间形成夹角，来自于车钩的作用力，势