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时间:2020-03-27
《CFG桩复合地基在岩溶地区高层建筑地基处理中的应用.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、>工程技术OnApplicationofCFGPileCompositeFoundationforHiUh.riseBuildinUsinKarstAreasCFG桩复合地基在岩溶地区高层建筑地基处理中的应用口钟毅李文胜一ZhongYiLiWensheng【摘要】通过工程实例,比较岩溶地区中孔桩与c[G桩复合地基两种地基基础方案,提出CFG桩复合地基是岩溶地区高层建筑地基基础较好的方案,借以说明CFG桩复合地基的诸多优点。【关键词】岩溶地区;高层建筑;CFG桩:复合地基【文章编号】1672—7045(2011)06—0
2、063—03【中图分类号】TU47{文献标识码】BAbstract:Togetherwithprojectcase,thispaperprovesthatCFGpilecompositefoundationisbetterthanpunchedpiletobeappliedinfoundationtreatmentforhigh—risebuildingsinkarstareasbycomparativeanalysis.K~m'ds:karstareas;high—risebuildings;CFGpile;comp
3、ositefoundation岩溶地区高层建筑的基础设计大。场地地下水主要为上层滞水和一直是工程设计的难点,如何做到溶洞裂隙水,地下水稳定水位从地基础设计既安全可靠又经济合理,表下1.3m~1.5m,无腐蚀性。值得结构工程师去探讨。2地基基础方案1工程概况2.1一期工程冲孔桩广西贵港市东湖边某项目由23一期工程18号、20号楼为18栋l8到25层高层建筑组成,有l层地层的高层建筑,地基基础经多方案下室,2008年设计并开工建设。比较,选用冲孔桩方案。由于地场地岩土层自上而下主要有:下水位较高,又是地处湖边,如第四系素填
4、土、淤泥、红黏土及中采用人工挖孔桩降水难度大,成本石炭统大塘阶灰岩。场地地貌属溶高,故采用冲孔灌注桩,以灰岩为蚀堆积平原,溶沟(槽)发育,桩端持力层,桩端承载力特征值为浅层局部有溶洞。灰岩层面埋深7500kPa。桩施工完成后,经钻芯10.6m~17m,岩面局部起伏变化较检测,18号、20号楼基础分别有2011.6lCITIESANDTOWNSCONSTRUCTIONINGUANGXI63SSERION////20%、45%的桩端未确保进入完整岩石5OOmm,—工。单桩承载力不满足设计要求。原因主要是由于作3.1工程概况
5、为持力层的岩面局部起伏变化较大,岩面有溶沟23号楼地上25,地卜l层,该工程主楼(槽),施工难度大,终孔不易控制,清孔不净采用筏板基础,板厚15m,地基承载力要求等。400kPa~450kPa。根据勘察报告,基础持力层为2.2一期工程冲孔桩改为桩筏基础红黏土(:160kPa),经过深宽修正后地承载由于桩端承载力不满足设计要求,且冲孔桩已力仍无法满足要求。采用长螺旋CFG桩进行地基处施工完成,一期18号、20号楼基础改为桩筏基础,理,以提高地基承载力。桩按摩擦桩考虑,不考虑其桩端承载力。3.2CFG桩复合地基设计筏板下的
6、持力层为红黏土层。为充分利用红黏(1)地基承载力特征值:400kPa~450kPa土层的承载力,对筏板下的红黏土层进行平板载荷(2)基础尺寸(长X宽):50.8mX21Om(3)基础板面标高:一535m;板厚:1.5m。试验,进一步明确土层参数。试验结果表明,筏板下的红黏土层地基承载力特征值=260kPa,并取(4)设计桩顶标高和垫:桩顶设汁标高为一7.2m,板底以下素砼蛰层厚100mm,薄垫层厚得土层较准确的变形模量等参数。250mm。桩筏基础通过桩和筏板协调共同受力,充分利(5)设计参数:桩径500mm,姓间距约用
7、筏板下的红黏土层的承载能力,解决了桩承载力11OOmm,桩长5.57m~12m,均键长8.5m,性端不满足设计要求的问题。桩筏基础采用中国建筑科落于灰岩层,根据《建筑地基处理技术规范》(JGJ学研究院编制的基础设计软件JCCAD程序,通过79—2002)公式:有限元分析计算。设计筏板厚度为1800mm,经计=∑gf+gpAp(1)算,桩和筏板的受力和沉降满足规范要求。。。。k=m/A。+p(1-_,,,).k(2)根据施工过程和竣工后的观测报告表明,桩筏计算得面积置换率:1335~l9.65。基础的沉降量较小,相邻基础
8、的不均匀沉降差也较筏板基础采用中国建筑科学研究院编制的础小,其中18号楼最大沉降7mm,20号楼最大沉降设计软件JCCAD程序,通过有限_丸分析汁算。计7.7mm。沉降较小且已稳定,表明桩筏基础的设计算,地基总沉降量约18mm。是成功的,解决了桩的承载力不满足设计承载力的为充分利用桩间土承载力,协调不均匀沉降,问题。桩顶和筏板间设
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