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1、第34卷第1期公路交通技术Vol.34No.12018年2月TechnologyofHighwayandTransportFeb.2018DOI:10.13607/j.cnki.gljt.2018.01.016BIM技术在双碑嘉陵江大桥工程施工设计中的应用何树凯(重庆建工桥梁工程有限责任公司,重庆400060)摘要:以重庆双碑嘉陵江大桥为依托工程,从大桥上部结构主要施工方案的选取、设计到精细化阶段均利用BIM辅助设计,以该项目实体工程信息数据为基础,构建大桥建设三维信息模型。利用BIM所提供的技
2、术优势为双碑大桥施工设计确定较经济合理的实施方案,有效地避免人为因素造成的设计失误及设计变更响应不及时所带来的负面影响,并对施工进度进行较合理的安排,确保大桥建设的高效性与精细化。关键词:建筑信息模型;信息共享;桥梁工程;施工设计;精细化文章编号:1009-6477(2018)01-0074-05中图分类号:U445.4文献标识码:BApplicationofBIMTechnologyinConstructionDesignofShuangbeiJialingRiverBridgeProject
3、HEShukaiAbstract:BasedonChongqingShuangbeiJialingRiverBridge,BIMaideddesignwasadoptedinconstructionsolutionselection,designandfineconstructionstageofupperstructureofbridge.Basedonrealinformationofthisproject,a3Dinformationmodelofthebridgewassetup.The
4、technicaladvantageprovidedbyBIMwasutilizedtodetermineamoreeconomicalandrationalsolutionforconstructionofShuangbeiBridge,whichcaneffectivelyavoiddesignerrorcausedbyhumanfactorandnegativeinfluencebydelayedresponsetodesignalteration,andcanhelpmakeration
5、alarrangementtoconstructionscheduleandguaranteeefficiencyandfinebridgeconstruction.Keywords:buildinginformationmodel;informationshare;bridgeproject;constructiondesign;finenessBIM(建筑信息模型)技术的宗旨在于工程项目拉索;低塔塔柱高121.8m,共15对斜拉索。西引[1]的多方协同,建造的精细化、可视化,其理念在上桥长1
6、019.5m,接西永开发区;东引桥长263.5m,个世纪就已经提出,由于当时技术有限,主要涉及建接石马河立交。筑专业,在桥梁工程应用不多,并多集中在设计阶[2]段,其余参建各方也基本停留在被动等待数据信2存在的问题息的共享、传递方面的层面,在施工阶段的作用并未1)方案选择。双碑嘉陵江大桥其特殊的单索[3]得到有效的应用。但随着科技的进度,BIM技术面曲线宽箱梁设计导致上部结构施工工艺极其复应用越发广泛。本文以双碑嘉陵江大桥为依托工杂,技术可行、经济合理的施工方案选择成为施工团[4]程,介绍BIM
7、技术在桥梁工程中的应用。队所面临的首要问题。2)方案精细化。初步施工方案拟定后仍需要1工程概况从更深的层面对方案进行精细化,但由于桥梁工程[5]双碑嘉陵江大桥于2014年竣工通车,其主桥为普遍涉及大型构筑物的施工设计,方案的精细化高低塔单索面混凝土斜拉桥,主桥总长645m,最大过程相当繁琐。跨径330m。其中,高塔塔柱高178.2m,共29对斜3)设计变更。最终呈交的施工设计方案会因收稿日期:2017-07-06作者简介:何树凯(1982-),男,重庆市人,硕士,高工。第1期何树凯:BIM技术在
8、双碑嘉陵江大桥工程施工设计中的应用75各种原因需要逐步修改完善,无法避免的设计变更之上,措施量大,成本高,且墩位基础位于水中,施工[6][7]也将对施工带来不小的麻烦。难度较大,如图3所示;方案2较方案1经济,托大桥施工过程实景与BIM三维信息模型如图1架设计于桥墩预埋牛腿之上,无需庞大的落地型钢所示。支承结构,也不受水下基础条件影响,但型钢托架、0号节段以及其上所有施工荷载将直接作用于空心桥[8]墩侧面,托架设计难度随0号节段体量递增,施工难度加大,如图4所示。(a)双碑嘉陵江大桥施工过程实景
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