防护蓬架方案.doc

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1、吴沙村跨385省道防护蓬架方案1连续梁与385省道交叉情况吴沙村跨385省道连续梁为32+48+32ni连续梁，位于铁路里程DK193+249.35-DK193+362.75处跨385省道孔跨为48m跨，相应墩号为19#〜20#墩。在铁路里程DK193+306.3处吴沙村跨385省道特大桥与385省道交叉,吴沙村跨385省道特大桥与385省道交角约为50°45385省道为沥清路面,路面宽12m。2施工方案连续梁悬浇施工前在385省道上搭防护蓬架，防止悬臂施工过程中坠物伤人。防护蓬架横梁采用I30a,纵向连接才用50X50X5mm角钢，

2、棚架支墩采用直径400mm壁厚12mm的钢管，施工时在棚架支墩立柱上设横向加剪力撑，剪力撑釆用2[10槽钢，与钢管立柱焊接，焊缝为角焊缝，高度10mmo棚架支墩基础采用C25轮浇筑而成，基础中预埋钢板与钢管柱焊接，基础尺寸为1.0X1.0X0.8m,棚架支墩在385省道两侧设置；横梁T30a通过两根工字钢焊接成15长一根，两个工字钢先对焊上，并在焊口处腹板位置两侧加设两块lcm厚30cm氏，与腹板等宽的钢板，四面角焊缝，焊缝厚度为10mm；横向连接角钢焊接在工字钢上，双面焊接，焊缝厚度为5im。蓬架净空从385省道路面到工字钢底最小为4

3、.6mo线路防护宽度从铁路中心线向两侧最小距离为5mo具体施工顺序：在设计位置浇筑棚架支墩基础f安装棚架支墩f安装棚架支墩上横梁及纵向连接f封闭385省道一安装防护蓬顶木胶板及铁皮。在蓬顶上每侧设Im高的护栏，护栏的立柱采用50X50X5mm角钢，立柱高度为1.06m,间隔加设置一根,然后用网状材料封闭。施工完成后在棚架支墩两侧设置防护警示标志，必耍时在路面上设减速带，并在蓬架两侧20m处设置4・5m限高架,防止超高车辆从支架下通过，保证公路及行车安全。防护蓬架具体结构尺寸及施工方法详见附图。3防护蓬架施工时间安排防护蓬架在1#块浇筑完

4、成后进行，挂篮拼装后结束，并避开节假日。施工时首先施工小里程侧。1）蓬架基础棚架支墩基础施工:2011.3.252）蓬架棚架支墩安装：2011.4.H2011.4.43）棚顶安装：2011.4.5-2011.4.104施工防护方案4.1交通疏导方案1）蓬架基础选择车辆较少的夜间不封道进行施工，但需安排专人进行防护引导。2）立柱及横梁、面板铺设需进行封道施工，吊装选在夜间车辆较少吋进行施工，并首先争得交管部门同意。施工时请交管部门协助进行交通疏导。3）安装和拆除时共需封道6次，每侧立柱及支撑安装封道1次，横梁安装及纵向连接1次、棚顶及栏杆

5、安装封道1次，拆除与安装相同，每次封道7小时，时间段为23：00〜6：00o经过几个晩上的观察，发现385省道23：00以后车辆较少，具备封道条件。安装（拆除）上行棚架支墩时，封闭上行线，所有车辆在施丁处棚架改由下行线通过；相反封闭下行后，安装（拆除）下行棚架支墩。安装棚顶时与安装棚架支架相同。安装（拆除）横梁时，每一根横梁的吊装时间为5分钟，在此时间需封闭上下行车道，在安装完成之后，放行拥堵车辆，待拥堵车辆放彳亍之后再吊装另一根横梁，依次类推直至吊装完成。4）吊装（拆除）蓬架施工期间除设置明显的指路标志外，并安排专人在385省道两侧距

6、施工现场100m处安排专职人员24小时值班，提醒过往车辆减速慢行，另安排专职人员在上、下线变道处进行交通疏导和指挥，值班人员穿戴醒目的防护服装，并配高音喇叭和对讲机。4.2安全保证措施1）建立可靠的安全保证体系，项冃部成立安全工作领导小组，小组成员与施工方案屮组织机构一致，防护蓬架施工期间请交管部门协助指挥车辆。2）在385省道路边施T时需注意安全，各种施T材料、机械不要侵入国道的行车范围内。3）加强教育培训，增强参建员工对国道安全防护的意识，特别是挂篮上防坠物措施要交底到每一名员工。4）便道出入口要视线开阔，不得有其他标识牌或树木影响

7、，转弯半径满足要求。5）在蓬架上设警示牌、警示灯和限速牌。6）施工场地范围内的前后各200米设立提示牌，前后各100米设交通引导标志、减速标志。7）各种指路行车标、宣传标志、施工标志和其它交通管制标志的设置以国道管理部门制定和审批的为准。8）蓬架范围的人行道两侧设萤光标志杆。