浅谈市政道路施工工艺.doc

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1、浅谈市政道路施工工艺深圳市交运工程集团有限公司广东深圳518003【摘要】市政道路作为城市经济及区域交流的重要交通载体，其施工质量也是人们较为关注的焦点问题。本文根据工程案例，对市政道路的施工工序进行详细分析。【关键词】市政道路；施工；路基；路面一、工程概况木标段区域内地势平坦，地面高程为4.6m左右，地面道路按城市次干路设计标准，为双向6车道，设计车速50km/ho道路工程包括老路老桥拆除、软基处理及新建道路，新建道路基层为45cm粉煤灰三渣、垫层为20cm级配碎石，沥青面层由业主指定分包商承建。软基处理中，桥台

2、部分采用Φ700水泥搅拌桩进行处理。主线路基宽为50m,具体断面划分为：4.5m（人行道）+3.75m（非机动车道）+H.75m（行车道）+10m（中隔带）+11.75m（行车道）+3.75m（非机动车道）+4.5m（人行道）。二、地面道路主要施工工序木工程地面道路部分为新建道路。一般路基填土采用粘性土和粉质粘土,路堤填土高度大于2m范围内采用粉煤灰掺石灰（96：4）填筑。路基压实采用重型压实标准见表1,路基顶面土基设计回弹模量应不小于25Mpao绿化带范围内地基在强度上无特殊要求，只要求表面按设计标高和横

3、坡度要求实施。并压稳，无明显弹簧。地基土压实度按轻型击实标准为90%。人行道土基的压实度必须大于等于90%,轻型击实标准。主要施工工艺流程如下：下水道（管线施工）→路槽处理→碎石垫层铺设→三渣层铺设（分层）→连（养护）管铺设→侧平石铺设→沥青摊铺（人行道板）→结束。三、地面道路施工工艺（一）路槽处理1•正常路基施工工艺遇老房了基础或各类废除的管线井（素碗、钢筋殓）等，则用粉碎机破碎至碎石垫层标高。遇土质较差的路段，则超挖用砾石砂置换，具体厚度根据

4、实际同监理、指挥部、设计院商议后定夺。老路面（沥青路面或殓路面），根据设计院要求进行处理。2.沟槽加固对道路范围内的下水道及新排管线的沟槽内土体进行加固处理，对下水道施工的沟槽，采用黄砂回填至管中。并洒水夯实整平。之上采用道磴间隔填土至设计标高的方法进行地基加固处理。每层20cm土、10cm道確逐层上填，按照基沟槽压实度要求对称、均匀分层回填夯实。3.填浜范围处理措施%1明浜处理措施明浜填土是道路施工中的关键之一，填土的好坏直接影响今后的路面平整和行车要求。由于木标段的小部分路基处在沟浜中，因此必须按设计要求对河浜

5、进行处理。首先对填浜路段进行筑坝、抽干积水，将淤泥全部清除，挖至原状土,边坡土层按大于1.5坡度挖成台阶，底层土按河底挖除淤泥后的自然斜坡（大于1.5）,每层阶梯高为20cm,宽不小于30cmo浜底铺砾石砂，平均厚度控制在30cm左右，压平、挤密、稳定后铺土工布。土工布采用复合式无纺布（400g/m2）,土工布搭接宽50cm。填浜材料采用掺石灰的粉煤灰（以下简称二灰（96：4））进行填筑，并回填至原地面，再按一般路段路基处理方案填筑。砾石砂应用平地机或其它适用机械进行摊铺。摊铺的砂砾应级配分布均匀一致，无明显粒料分

6、离现象。严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细粒料局部集中。若有大空隙之处应用细粒料填实。%1暗浜处理措施先挖除不符合路基填料要求的淤泥或建筑垃圾。之后采用与明浜相同的处理方式。（二）道路土路基工程施工工艺土基开工前，调查该地区以往暴雨后积水情况，采用措施，开挖纵横向明沟、高沟，沿线中间设置集水坑，集水坑中间放泵，进行强排水，保证施工期间的排放。路基采用分层碾压的施工方法，每层压实厚度20cm左右，摊铺平整度并压实。沿道路纵向每隔15-20cmJT-设横向盲沟一道，断面尺寸为30-40cm,并用道確填满入路基两侧排水沟。路

7、基填土不得采用腐植土、牛活垃圾土、淤泥、冻土和盐渍土，不得含草及树根等杂物，超过:LOcm的土块打碎使用。地面横坡在10-1：5时应先翻表土再填土，坡度在1：5时应作成台阶型，每级台阶宽不小于lm,台阶顶面向内倾斜，每级台阶高度以30cm为宜。路基填土须按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，厚度不小于30cm，填土宽度应大于设计宽度，以便于最后削坡，并做好横向坡度，以利排水。填土时应根据不同的土质适当抛高，使压实后能符合设计要求并应按设计要求做纵坡和路拱。（三）道路路面结构层施工工艺1.级配碎石垫层铺设工艺碎石

8、应采用质地坚硬，多棱角碎石，针片状含量应小于20%,软弱颗粒含量应小于5%。级配碎石垫层的最大粒径应小于53mmo摊铺应均匀一致，无明显粗细料分离现象，碾压采用振动压路机，碾压时应自路边压到路中。2•三渣层铺设工艺根据设计，标准设计路段三渣厚度为45cm,考虑分二次摊铺，第一层厚度为25cm,第二层为20cm,在铺设中应考虑压实系数。三渣基层摊铺前对垫层和路