汽车起重机使用和维护保养制度.doc

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1、汽车起重机使用、维护、保养制度（试行）为确保汽车起重机处于良好状态，确保使用安全、规范有序，特制定本制度一、使用1＞司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。2、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。4、新到、修复和新使用的起重机械设备，应遵照《起重机械

2、技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管汽吊人员、操作人员和安全部门共同检查，合格后方可使用。5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前,应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升前完成，支腿的收入应在吊臂放稳后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应追加枕木调平，以保持机身水平。操作前应检查距尾部回转范围50cm内无障碍物。6、起重机机械设备严禁超载。7、严禁用起重机进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。8、严禁起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。9、在起吊和落吊的过程中，吊件

3、下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。10、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时，其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。11、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。12、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面（20〜50）cm时必须停车检查：1）、起重机的稳定性；2）、制动器的可靠性；3）、构件的平稳性；4）、绑扎的牢固性。13、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，

4、因限位器失灵而造成事故。14、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。15、起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复,将重物最后安全降落）。16、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。17、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳

5、和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。18、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10%和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。19、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50血厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。20、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。21、吊钩除正确使用，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，

6、卡环在使用时，应保证销轴和环底承受力。22、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则即：1）、信号指挥不明不准吊；2）、斜拉斜挂不准吊；3）、被吊物重量不明或超负荷不准吊；4）、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；5）、被吊物上有人不准吊；6）、埋在地下不明物不准吊；7）、安全装置失灵或带病不准吊；8）、现场光线阴暗看不清被吊物起落点不准吊；9）、棱、刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；10）.六级以上强风不准吊。二.起重机的维护保养（一）・起重机的润滑1、本机所需的工作油和润滑油，不但能保证各机构正常工作，还能延长使用寿命，充分发挥应有的功能。因此，必须按规定的油脂和润滑点按期

7、进行润滑。2、润滑应注意事项：（1）应先把注油口、润滑油杯等清扫干净，才能进行注油；(2)对衬套、轴和轴承注入润滑脂时，应灌注到能把旧润滑脂挤出外面为止。(二)起重机使用期间的检查与保养1、底盘部分的检查(开车前的例行检查)(1)检查车辆外形的完好性，检查油、水是否充足，油管、气管、水管各接管处是否有渗漏现象；(2)检查轮胎气压是否符合要求，轮胎是否损坏；(3)蓄电池接线桩柱是否牢固可靠；(4)各种仪表、灯光、信号、雨刮器工作是否正常；(5)转向系统、制动系统各部件是