燃油滤清器清洁度试验新方法初探.pdf

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1、4内燃机与配件2011年第1期燃油滤清器清洁度试验新方法初探庄海(国防科技工业颗粒度一级计量站)[摘要]本文对目前国内外广泛采用的燃油滤清器清洁度试验方法进行了介绍，对采用在线粒子计数系统对燃油滤清器清洁度进行检测这一新方法进行了分析，对新方法的特点进行了概述。[关键词]清洁度在线粒子计数系统试验1前言众所周知。未使用过的燃油滤清器在生产、存储、运输、安装过程中都会产生大量的颗粒杂质残留在燃油滤清器内部．这严重影响了燃油滤清器的正常使用．颗粒杂质可使系统中的油嘴堵塞造成油泵失效．颗粒杂质还可以增大燃油滤清器的初始阻力，影响燃油滤清器过滤精度，造成燃油系统污染，元件磨损加剧，直接影响到工作

2、系统的使用寿命。因此．对燃油滤清器清洁度进行检测就十分必要。目前，国内外燃油滤清器清洁度试验原理多是在被试燃油滤清器下游安装收集器对被试燃油滤清器出口侧的颗粒杂质进行收集，然后用天平称重确定杂质质量的称重法。该试验方法使用十分繁琐，对设备的精度、人员操作有很高要求，且试验结果只提供一个数据显得不够详实．试验结果受外界影响很大，造成数据准确度很差，目前的试验方法已显得比较落后。因此，我们采用了目前在过滤器试验中被广泛采用的在线粒子计数系统对燃油滤清器清洁度进行试验的新方法。并对此试验方法可行性进行了初步的研究。2现行标准介绍目前．国内外燃油滤清器清洁度试验大多采用的标准有：GB5923—1

3、986、IS04020—200l、SAEJ905—1999等，这些标准都是采用收集器在燃油滤清器出口侧收集油液中颗粒杂质通过天平称出其质量的方法来确定其清洁度。下面我们对这些标准进行一下介绍。袁1各试验试验条件对比分析标准试验件数量试验流量试验时间收集滤网试验前系统清洁度试验结果CB5923一1986额定流量的孔隙尺寸28“m，纤维(0．4-1．1)岬通过称量得出收集杂质l件lh直径25±1“m，筛网通lS04020一200l2倍孔面积占28％。小于85kPa的质量(mg)每个试验件冲洗通过称鼍得fI{收集杂质SAEJ905一19994件额定流量40um丝网滤膜2mg30min．共2h的

4、质量除以4(rag)由表l可以看出。现行试验方法分析精度低、程序复杂，试验结果只反映了颗粒杂质的质量，却不能知道颗粒杂质的大小和尺寸分布．所以现行试验方法已不能完全满足当前燃油滤清器清洁度试验的需要，通过研究我们认为采用在线粒子计数法对燃油滤清器清洁度进行试验可以满足当前试验的需要。1油箱2．试验泵3．被试滤请器4．压羞计5．燕交换嚣6．收集譬7．流量计圈1燃油滤清嚣清洁度试验示意圈庄海：燃油滤清器清洁度试验新方法初探53在线粒子计数法清洁度试验介绍3．1在线粒子计数系统介绍随着现代科技的发展和测试技术的进步，在滤清器试验中越来越需要进行在线测量和监控的要求，在线检测技术是保证测试结果准

5、确性的一种重要的手段。近几年。该技术已广泛用于国防、民用工业各个领域。目前，该技术在液体过滤系统污染污染检测和滤清器性能评定方面有着相当成熟的应用经验。在线粒子计数系统主要由自动颗粒计数器和流量控制器组成．自动颗粒计数器与流量控制器配合使用可对流体系统进行在线颗粒分析。测定结果在计数器上显示并可由打印机输出。由于在线颗粒分析是按时间取样。要求通过传感器的流量稳定，流量控制器直接连接在系统管路中．用以控制和调节流经传感器的流量。1．截试露滑器2．流量控制静3．上游传露器4．下游传巷置5．自动颗粒计数器6．流量计7．油箱圈2在线粒子计数系统原理圈3．2在线粒子计数法清洁度试验介绍根据研究，我

6、们先在符合现行清洁度标准的试验系统中按图3所示安装在线粒子计数系统，随后运行试验系统进行净化，同时开启在线粒子计数系统，调节流量控制器控制好流经传感器的流量对试验系统进行在线粒子计数分析，直到试验系统净化至大于5¨m的颗粒数每100毫升不大于1000个，将试验温度保持在40℃±5℃之间．试验系统停止运行。这时将被试燃油滤清器安装在试验系统中，同时将图4所示的收集滤网安装在收集器中，运行试验系统试验开始，这时以被试燃油滤清器的额定流量通过被试燃油滤清器，试验时间为1h，期间使用在线粒子计数系统上游计数器对试验系统进行监控，使用下游计数器在试验开始0．5rain、5min时开始对被试燃油滤清

7、器出口侧冲出的颗粒杂质进行计数，此后每隔5min用下游计数器进行计数并记录．测试粒径为>5-151xm、>15—251a,m、>25～501山m、>50—1001．zm、>1001xm，直到试验结束。将下游计数器所测各粒径的13组颗粒数求和除以13得到平均值，将所得颗粒数平均值按附表l的规定，以各粒径范围内颗粒数所对应的最高污染等级的进行判级，所得污染等级既为被试燃油滤清器的清洁度等级，如果需分析颗粒杂质的性质，可将收集滤网取出按现