燃烧室部件传热时间非均匀性对柴油机整体性能影响的研究.pdf

《燃烧室部件传热时间非均匀性对柴油机整体性能影响的研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第31卷第6期内燃机工程V01．31No．62010年12月ChineseInternalCombustionEngineEngineeringDecember．2010文章编号：1000--0925(2010)06—0027一05燃烧室部件传热时间非均匀性对柴油机整体性能影响的研究吕继组1。李晓杰1，白敏丽2，邵治家3(1．大连理工大学工业装备国家重点实验室，大连116024；2．大连理工大学能源与动力学院，大连116024；3．道依茨一汽(大连)柴油机有限公司研发部，大连116021)Study

2、onEffectofHeatTransferTimeNon—UniformityofCombustionChamberComponentsonEnginePerformance310115LOJi—ZUl，LIXiao-jiel，BAIMin—li2，SHAOZhi-jia3(1．TheStateKeyLaboratoryofStructuralAnalysisforIndustrialEquipment，DalianUniversityofTechnology，Dalian16024，China；

3、2．SchoolofEnergyandPowerEngineering，DalianUniversityofTechnology，Dalian116024，China；3．ResearchandDevelopmentDepartment，DEUTZ，Dalian116021，China)Abstract：Combustionchambercomponents(i．e．cylinderhead，cylinderliner，pistonassembly，oilfilm)weretreatedasacou

4、pledbody．Basedonthethree-dimensionalnumericalsimulationofheattransferofthecoupledbody，acoupledcalculationmodelforin-cylinderworkingprocessandthecombustionchambercomponentswasbuiltupusingdomaindecompositionandboundarycouplingmethodtoimplementtheCOU—pied

5、simulationofin-cylinderworkingprocessandthecombustionchambercomponents．Themodelwasap-pliedtoinvestigatetheinfluenceofthetimenon-uniformityinheattransferamongcombustionchambercom-ponentsonengineperformance．Theresultsshowthatithaslittleeffectonenginepowe

6、r，fueleconomyandemissionsfornormalmetalbuiltdieselengine，andithascertaineffectonitsheattransferperformance，howeveritsamplitudeislessthan1％．Thetimenon-uniformityofsurfacetemperaturedistributionmaybeignoredinthequasi—dimensionalsimulationofwholeengineper

7、formance．摘要：将所有燃烧室部件(气缸盖一气缸套一活塞组一润滑油膜)作为一个耦合体，在对耦合体进行瞬态传热数值模拟的基础上，利用分区求解、边界耦合法建立缸内工作过程与燃烧室部件的耦合传热计算模型，从而实现缸内工作过程与燃烧室部件的耦合仿真模拟，以此考察燃烧室部件传热时间非均匀性对发动机性能的影响。结果表明：燃烧室部件表面的非均匀温度分布对常规金属柴油机的动力性、经济性和排放性能的影响十分微小，对传热性能有一定影响，但幅度也小于1％。因此在常规柴油机整体性能的准维模拟预测中，可以忽略燃烧室部件

8、传热时间非均匀性的影响。关键词：内燃机；柴油机；传热；时间非均匀性；性能Keywords：ICengine；dieselengine；heattransfer；timenon-uniformity；performance中图分类号：TK421文献标识码：A收稿日期：2009"06-18基金项目：国家自然科学基金资助项目(50576008和50876016)；ff宁省自然科拳基金资助项目120062180)作者简介：吕缝组(1979一)．男。博士后，主耍研究方向为内燃机